K&N-Luftfilter sinnvoll?
- Thread starter Micha M.
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kawamannsane
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Bei AMAZON 🙂 Wurde heute von 64 EUR auf 38 EUR reduziert 🙂 FREU
Jetzt ist der Preis auf 54 EUR erhöht worden :-(
http://www.amazon.de/gp/product/B000E287TU?psc=1&redirect=true&ref_=oh_aui_detailpage_o00_s00
Knaller, alle Preise sind im Laufe des heutigen Tages erhöht worden. Es gab auch welche für 42 - 48 EUR. Tja, Angebot und Nachfrage. Da habe ich wohl Glück gehabt. 🙂
Gruß Lutz
EDIT: Hier ist noch einer für 46 EUR
http://www.autoteilemann.de/k-n-replacement-air-filter-ka-9084.html
kawamannsane
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Trotzdem sach ich wat 🙂
Ich habe einen Standard Lufi drin und der bröselt mit der Zeit immer seine gelben Härchen durch den Lufikasten. Verschieden Lufiöle habe ich auch schon probiert. Besser wirds nicht.
Da ich schon immer einen K&N haben wollte, konnte ich bei 38 EURONEN inkl. Versand nicht wiederstehen.
Gruß Lutz
maverick316
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kawamannsane
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Ist bestimmt so eine vollaufgemotzte GPZte mit dicken Reifen, 4 in 1, Superbikelenker, Heck höher und auf 34 PS gedrosselt.
Damit sie genug Luft bekommt hat sie einen KA und EN Filter
maverick316
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Mist, ich wusste doch, dass ich noch was vergessen hab.
Kann aber generell nichts schlechtes über den KaundEnn sagen. Funktionert halt bei mir mit original Vergaser und Eagle- Vierineins prima.
Gruss , Stephan
Micha M.
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Ich seh' schon, der K&N-Filter erfreut sich hier allgemeiner Beliebtheit:s024:.
Wenn ich meine Dekorbögen bezahlt habe, werde ich mir ev. auch so ein schmuckes Filterchen zulegen.
Wenns bei mir nicht funzt, dann kann ich das Ding ja auch wieder abstoßen.
Mal schaun, was der Weihnachtsmann mir noch so bringt
.
Lieben Gruß, Micha
Wenn ich meine Dekorbögen bezahlt habe, werde ich mir ev. auch so ein schmuckes Filterchen zulegen.
Wenns bei mir nicht funzt, dann kann ich das Ding ja auch wieder abstoßen.
Mal schaun, was der Weihnachtsmann mir noch so bringt
.Lieben Gruß, Micha
Thema LUFI Kasten
Es gibt für die GPZ 2 Luftfilterkastenausführungen.
Der Filter sollte bei beiden P&P passen.....nur ab 90 ist das ein anderer Kasten was die Luftmenge angeht. Deshalb sind die Vergaser aus anders bedüst !
Das meinte ich mit RICHTIGER LUFTFILTERKASTEN
Alles schon dagewesen....auf ne A3 nen Luftfilterkasten von ner A7 geknallt und dann gewundert warum die Karre nicht sauber läuft.
Das hat dann nichts mit nem K&N Filter zu tun
Es gibt für die GPZ 2 Luftfilterkastenausführungen.
Der Filter sollte bei beiden P&P passen.....nur ab 90 ist das ein anderer Kasten was die Luftmenge angeht. Deshalb sind die Vergaser aus anders bedüst !
Das meinte ich mit RICHTIGER LUFTFILTERKASTEN
Alles schon dagewesen....auf ne A3 nen Luftfilterkasten von ner A7 geknallt und dann gewundert warum die Karre nicht sauber läuft.
Das hat dann nichts mit nem K&N Filter zu tun
Davon mal abgesehen ist ein dreckiger K&N genauso Kacke wie ein dreckiger Original....
Und Reiniger und Öl kosten auch um die 20 Tacken.
Und gereinigt und geölt sollte son ein K&N auch ab und zu.....
Von daher stellt sich die Frage was sinnvoller ist.....und weniger Arbeit macht.
Zubehörlufis gibts für 15 Tacken. Alten raus, neuen rein. Kein Geschäft und mehr Leistung bringt so ein K&N auch ned.
Ich hab zwar auch einen drin.....aber eigentlich isses Quatsch.
Und Reiniger und Öl kosten auch um die 20 Tacken.
Und gereinigt und geölt sollte son ein K&N auch ab und zu.....
Von daher stellt sich die Frage was sinnvoller ist.....und weniger Arbeit macht.
Zubehörlufis gibts für 15 Tacken. Alten raus, neuen rein. Kein Geschäft und mehr Leistung bringt so ein K&N auch ned.
Ich hab zwar auch einen drin.....aber eigentlich isses Quatsch.
pferd
Active member
So denke ich über vieles Zubehör...aber jeder was er will !!
Ich hab bis jetzt garnicht gewußt das es extra !! Reiniger + Öl gibt. Da stecken ja noch jede Menge PS in meiner Karre. Ich Dummi habe Motoröl + Benzin zur Pflege benutzt.
das dumme pferd !
c-de-ville
Well-known member
Ein Auszug aus der Reinigungsanleitung:
reinigen braucht man aber nur alle 50.000 - 100.000 miles bei "normalen" Straßenverhältnissen. (Für die Leute hier, bis auf ganz wenige Ausnahmen, also nie.)
Schön finde ich den Satz.
Let the dirt "build-up" work for you; it will not hurt the performance and actually help filter the air.
Auf deutsch und kurz:
"je dreckiger desto besser, die Filterleistung steigt und die Leistung wird nicht beeinträchtigt." (für jeden normal Denkenden also völlig unlogisch)
Ist ja geradezu verkaufsschädigend, was da in der Reinigungsanleitung steht.
Übrigens einen K&N Filter wird man leistungsmäßig nicht großartig, wenn überhaupt, merken, aber wenn man an einem Serienmotor viele Kleinigkeiten optimiert, dann merkt man es irgendwann doch. So habe ich es jedenfalls immer gehalten und meine Motoren, ob Auto oder Motorrad liefen immer sehr gut auch ohne teure Spezialteile. In jedem Motor ist soviel Leistung verschenkt worden, man muss sie nur finden.
Gruß Micha
reinigen braucht man aber nur alle 50.000 - 100.000 miles bei "normalen" Straßenverhältnissen. (Für die Leute hier, bis auf ganz wenige Ausnahmen, also nie.)
Schön finde ich den Satz.
Let the dirt "build-up" work for you; it will not hurt the performance and actually help filter the air.
Auf deutsch und kurz:
"je dreckiger desto besser, die Filterleistung steigt und die Leistung wird nicht beeinträchtigt." (für jeden normal Denkenden also völlig unlogisch)
Ist ja geradezu verkaufsschädigend, was da in der Reinigungsanleitung steht.
Übrigens einen K&N Filter wird man leistungsmäßig nicht großartig, wenn überhaupt, merken, aber wenn man an einem Serienmotor viele Kleinigkeiten optimiert, dann merkt man es irgendwann doch. So habe ich es jedenfalls immer gehalten und meine Motoren, ob Auto oder Motorrad liefen immer sehr gut auch ohne teure Spezialteile. In jedem Motor ist soviel Leistung verschenkt worden, man muss sie nur finden.
Gruß Micha
"Alles schon dagewesen....auf ne A3 nen Luftfilterkasten von ner A7 geknallt und dann gewundert warum die Karre nicht sauber läuft.
Das hat dann nichts mit nem K&N Filter zu tun __________________"
Zur Ergänzung meines Wissenstandes nach, weil ich gerade den Lufi-Kasten getauscht habe...die Gehäuse sind offensichtlich gleich, nur ab A7 ist ein Deckel mit nur EINEM Einlassgitter verschraubet und eben anders bedüst.
Ich wundertre mich nur, weil der auch offensichtliche K&N bzw. die Schiene anfangs nur mit "Druck" rein wollte...
Greeny
Das hat dann nichts mit nem K&N Filter zu tun __________________"
Zur Ergänzung meines Wissenstandes nach, weil ich gerade den Lufi-Kasten getauscht habe...die Gehäuse sind offensichtlich gleich, nur ab A7 ist ein Deckel mit nur EINEM Einlassgitter verschraubet und eben anders bedüst.
Ich wundertre mich nur, weil der auch offensichtliche K&N bzw. die Schiene anfangs nur mit "Druck" rein wollte...
Greeny
c-de-ville
Well-known member
