Hand auf's Herz - lohnt sich umbauen wirklich?

mikesch said:
Also lieber Michael . . . die Antwort, die ich DIR darauf geben könnte, wird lauten, das es sich sehr wohl (finanziell) lohnen würde, wenn ich einen Verkauf mal in Betracht gezogen hätte.

Der Wertverlust von älteren, serienmäßigen Big Twins ist gleich null und, bei eigenen Umbau und etwas Connection, sodaß man günstig an Teile kommt, sind durchaus hohe Gewinne zu erzielen. Zeig mir ne vernünftige Big-Twin, die irgendwo unter 10 Mille über den Tisch geht - wirste selten finden oder wenn, ist was faul dran.


Ob das dir schmeckt, lass ich mal außen vor . . . jedenfalls ist es so.
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Kann ich so nicht pauschal bestätigen.
Meine war ne FXR Evo (eine der letzten) und hab die weit unter 10 Riesen bekommen und da war nix faul dran. (bis auf die Farbe.....LOL)
Hab die 3 Jahre gefahren und dann eigentlich mit fast +/- Null (bissel Verlust) vertikkt.

Meiner Meinung nach war die FXR Baureihe die geilste überhaupt. Heut fährt ja alles Softail...muss ja 3400 er Hinterwalze rein...WÜRG.
Ein Grund für den Verkauf war auch , dass mitlerweile jeder Pimmel (meine nicvht dich damit, aber die ganzen HOG Futzies; zahnärzte und Midlifcrisies Honks) HD fahren müsssen....:s010:

Ich hätte gerne wieder ne schön umgebaute GPZ!!:s162:
Mit der ZX9 bin ich aber auch zufrieden:s127:
 
mikesch said:
Also lieber Michael . . . die Antwort, die ich DIR darauf geben könnte, wird lauten, das es sich sehr wohl (finanziell) lohnen würde, wenn ich einen Verkauf mal in Betracht gezogen hätte.

Der Wertverlust von älteren, serienmäßigen Big Twins ist gleich null und, bei eigenen Umbau und etwas Connection, sodaß man günstig an Teile kommt, sind durchaus hohe Gewinne zu erzielen. Zeig mir ne vernünftige Big-Twin, die irgendwo unter 10 Mille über den Tisch geht - wirste selten finden oder wenn, ist was faul dran.


Ob das dir schmeckt, lass ich mal außen vor . . . jedenfalls ist es so.
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Moin
Wert oder Ankaufverlust geht mir bei den Dingern eigentlich am Ar... vorbei,
will Motorradfahren und dazu zählen die Harleys für mich nicht.
Die Dinger sind in den Kreisen, in denen ich verkehre genauso beliebt
wie die radelnden Papageien (Radrennfahrer):s009:.Kann nur immer müde Lächeln wenn ich die sehe:s227:.
Gruss Michael
 
Also ich bring's mal auf den Punkt: Ist schon verhältnismäßig viel Herzblut und Engagement bei der Sache, der finanzielle Standpunkt ist eher nebensächlich.

Ok, sagte ich ja auch schon, für das Geld, das ich zahlte, hab ich ein gutes, schönes Bike bekommen . . .

@Fettie . . . Recht haste ;-) angesprochenes Klientel bringt die Vorteile mit sich, das man, auch nach vielen Jahren noch, gute Vergasermodelle mit wenig Kilometern abstauben kann ;-) weil Herr Doktor oder seine Holde Rücken hat ;-)
 
mikesch said:
Naja Michael, deine Meinung in Ehren . . . gibt auch Kreise, wo man eine haben muss, ok?
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Moin
Siehste so schnell kann sich eine einfache Frage ins Gegenteil umkehren.
Lassen wir es gut sein, jeder soll das machen wo er mit zufrieden ist.

Gruss Michael
 
Lohnt nicht 😉 für meine versenkte Kohle hätte ich auch ne 14er ZZR hier stehen haben können und ich bin noch lange nicht am Ende, aber Lack ist im Moment noch nicht erschwinglich. Also Fahr ich ein altes Kackfass mit Technik, die alt aber nicht veraltet ist 😉
 
mikesch said:
Naja Michael, deine Meinung in Ehren . . . gibt auch Kreise, wo man eine haben muss, ok?
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Zu einem Kreis, wo ich etwas bestimmtes haben muss um dazuzugehoeren, moechte in nicht gehoeren !
(In Anlehnung an den Text von Groucho Marx 🙂 )
 
Nu komm aber mal ,
wenn es die ganzen Spacken hier nicht geben würde , hätte ich längst ein anderes Moped.:s191:


Da ich harmoniebedürftig bin ,
wird meine Dicke mit mir und meinen Kumpels hier zusammen alt, ergo fließt in das Hobby so , oder so weiter Kohle:s121:
 
Liebes Katerchen!

- ich hab mir "Deinen" Fred mehrmals durchgelesen und nun doch beschlossen darauf ein zu gehen!

Lohnen???? Was lohnt sich schon?? Das Leben muss sich lohnen!!!
Und hier gibt´s lauter Kameraden - grosse, starke und erwachsene Männer im Vollbesitz aller ihrer Sinne - die für sich entschieden haben dass die GPZ ein Teil IHRES Lebens ausmacht!

Lohnen?? Wass für eine paradoxe Frage - im Schwobaländle sagen wir auch bescheuert - für jemand der einen umgebauten Schweineroller rumstehen hat!!
Komm mir jetzt bloss nicht mit diesem abgewrackten Argument des Wiederverkaufswertes!
Bevor PORSCHE Hand angelegt hat haben diese Schüsseln maximal die heimische Garage auf ihren eigenen Rädern verlassen! Angekommen sind sie auf anderen!
Und als der Erich dann endlich richtige Mopeds baute wurde er "platt" gemacht!

Die GPZ900R ist eines der besten, mit am Längsten gebauten Motorädern die jemals die Bänder im Land der aufgehenden Sonne verlassen haben!

und

@ RalfZ - die GPZ900R ist übrigens die Mutter aller Ninja´s!

Falls du mal in die ausserordentliche Gunst kommen solltest - nach dieser Fragestellung bin ich mir da nicht mehr sicher
- mit ein paar Kameraden unterwegs zu sein, sie kennenlernen zu dürfen - Jaaa, zu dürfen!!! - mit Ihnen "GPZ zu leben", sie als Mensch kennen zu lernen dann weisst auch du was sich lohnt!

Hobby?!?! Pahhh! - das ist pure Leidenschaft!


:s079:
 
Fozl said:
@ RalfZ - die GPZ900R ist übrigens die Mutter aller Ninja´s!
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Oma !

Fetzi hat doch ne ZX9 (ZX900B, glaub das B oder C-Modell) Das ist die Mutter, die ZX900A ist die Oma, und die ZX10R das Enkelchen. obwohl die hat ja keine
900ccm mehr. 🙂) Das meinte ich....
Bei den Amerikanern durfte sich alles moegliche Ninja nennen, es gab aber immer die unausgesprochene Vereinbarung das es immer nur das aktuelle
Sportler Spitzenmodell sein sollte/ist...
Na ja egal......:s208:
 
RalfZ said:
Oma !

Fetzi hat doch ne ZX9 (ZX900B, glaub das B oder C-Modell) Das ist die Mutter, die ZX900A ist die Oma, und die ZX10R das Enkelchen. obwohl die hat ja keine
900ccm mehr. 🙂) Das meinte ich....
Bei den Amerikanern durfte sich alles moegliche Ninja nennen, es gab aber immer die unausgesprochene Vereinbarung das es immer nur das aktuelle
Sportler Spitzenmodell sein sollte/ist...
Na ja egal......:s208:
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Oma, find ich gut.

Ich werde oft gefragt was ich für eine Mopete fahre. Wenn ich jetzt antworte "Ich fahre eine Oma aus Bj. 91"

Was die Oma aber noch so drauf hat, unterschätzen sollte man die alte Dame nicht.

Sie ist erfahren, ausdauernd und hat genügend Kraft.

Ich gehe zusammen mit meiner Oma in Rente.
 
Fozl said:
Liebes Katerchen!

- ich hab mir "Deinen" Fred mehrmals durchgelesen und nun doch beschlossen darauf ein zu gehen!

Lohnen???? Was lohnt sich schon?? Das Leben muss sich lohnen!!!
Und hier gibt´s lauter Kameraden - grosse, starke und erwachsene Männer im Vollbesitz aller ihrer Sinne - die für sich entschieden haben dass die GPZ ein Teil IHRES Lebens ausmacht!

Lohnen?? Wass für eine paradoxe Frage - im Schwobaländle sagen wir auch bescheuert - für jemand der einen umgebauten Schweineroller rumstehen hat!!
Komm mir jetzt bloss nicht mit diesem abgewrackten Argument des Wiederverkaufswertes!
Bevor PORSCHE Hand angelegt hat haben diese Schüsseln maximal die heimische Garage auf ihren eigenen Rädern verlassen! Angekommen sind sie auf anderen!
Und als der Erich dann endlich richtige Mopeds baute wurde er "platt" gemacht!

Die GPZ900R ist eines der besten, mit am Längsten gebauten Motorädern die jemals die Bänder im Land der aufgehenden Sonne verlassen haben!

und

@ RalfZ - die GPZ900R ist übrigens die Mutter aller Ninja´s!

Falls du mal in die ausserordentliche Gunst kommen solltest - nach dieser Fragestellung bin ich mir da nicht mehr sicher
- mit ein paar Kameraden unterwegs zu sein, sie kennenlernen zu dürfen - Jaaa, zu dürfen!!! - mit Ihnen "GPZ zu leben", sie als Mensch kennen zu lernen dann weisst auch du was sich lohnt!

Hobby?!?! Pahhh! - das ist pure Leidenschaft!


:s079:
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Das ich jemals nem Sauschob recht geben muss DAS kratzt jetzt stark an meinem Ego ;-) :s229:
 
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