Metzeler ME1 170/60VB18 wird evt. wieder produziert !!!

tmike

tmike

Member
Hallo,
ich hab mittlerweile bestimmt zum 5. mal bei Metzerler angerufen und wegen dem Metzeler ME1 170/60VB18 nachgefragt / genervt 🙂

Nun scheint Bewegung in die Sache zu kommen und evt. wird er wieder produziert.

Um dem noch etwas "Nachdruck" zu verleihen könnt ihr, die ihr den Reifen auch braucht, ja auch bei Metzeler (Pirelli) anrufen und Nachfragen bzw Interesse an dem Reifen bekunden.
Wird sicherlich nicht schaden ;-)

Einfach hier in der Zentrale anrufen und sich zu den sehr netten Mitarbeitern verbinden lassen
089-14908-0


... irgendwie MUSS der Reifen doch wieder zu bekommen sein
 
Der Elvis ist auch schon lange TOT.
Ich kann mir nicht vorstellen das die wegen der wenigen Kawas mit 170er hinten, den Reifen neu entwickeln.:s048:
Gruß
Originalheinz:s149:
 
originalheinz schrieb:
Der Elvis ist auch schon lange TOT.
Gruß
Originalheinz:s149:
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Nein! Elvis lebt!

Elvis+lebt.jpg


Nein, das bin nicht ich! :s002:
 
ME

Tach Ach
Das gab´s glaub immer mal wieder das Metzeler so ne "klein Serie" von dem 170er
wieder in den Handel geworfen hat.
Damals als ich die PVM´s noch drin hatte,
hieß es auch den Reifen gib´s nicht mehr...dann gab´s ihn wieder.....und so weiter und so weiter
 
originalheinz schrieb:
Der Elvis ist auch schon lange TOT.
Ich kann mir nicht vorstellen das die wegen der wenigen Kawas mit 170er hinten, den Reifen neu entwickeln.:s048:
Gruß
Originalheinz:s149:
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:s229: die sollen und müssen den ja auch nicht neu entwickeln !!
Form ausgraben, Gummimischung fertig machen und ab dafür.




bollekumm schrieb:
Genau AVON hat den 160/60-18 Storm,ein sehr guter Reifen!

Gruß Bollekumm
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...sorry aber bitte keine Vergleiche von Avon mit dem ME1

Außerden, und das ist der eigentliche Grund, möchte ich auf der PVM gern den 170er und das bei einen 120er 16" Vorderrad - gar nicht so einfach zu bekommen die Kombination ...




Berti schrieb:
Tach Ach
Das gab´s glaub immer mal wieder das Metzeler so ne "klein Serie" von dem 170er
wieder in den Handel geworfen hat.
Damals als ich die PVM´s noch drin hatte,
hieß es auch den Reifen gib´s nicht mehr...dann gab´s ihn wieder.....und so weiter und so weiter
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Richtig:
Die gute Frau am Telefon sprach von einer "Auflage" von 300-500 Stück


.
 
Wenns schon unbedingt die PVM´s sein müssen, dann aber auch als Männerfelge hinten in 5x18 oder 6x18.

Den 180/55-18 fährt zb so nen V-rod spazieren.
 
Patrick schrieb:
Den Z6 gibts glaub auch in 160/18...
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Da ich vorne ein 16" Rad habe, und zZ noch nicht auf 17" úmbauen will, fällt der leider aus :-(




littlelaugh schrieb:
Wenns schon unbedingt die PVM´s sein müssen, dann aber auch als Männerfelge hinten in 5x18 oder 6x18.

Den 180/55-18 fährt zb so nen V-rod spazieren.
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Zum EInen habe ich nicht die "Männerfelge" ;-)
und es bleibt wohl das Prob mit dem 16" Vorderrad




Sigwart schrieb:
Mein ich doch, auf der 4x18 tuts doch auch der 160er und das wahrscheinlich besser als der 170er
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Tun wird es sicherlich auch ein 160er aber ich fahr den 170er ME1 auf der 4" PVM nun seit über 8 Jahren und bin super zufrieden. Warum also wechseln. Außerden hat der 170er eine effektive Breite von fast 180 cm 🙂




Ich wollte hier auch eigentlich keine Diskussion (wenn auch nett gemeint) über alternativen oder gar Elvis losbrechen sondern nur darauf hinweisen das der
ME1 170/60 VB18 evt bald wieder verfügbar ist !!

:s048:



.
 
Patrick schrieb:
Denke mal das es machbar ist den Z6 mit dem ME33 vorn zu fahren...
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Hi Patrick,

Ich habe mich dieses Frühjahr schon mal damit beschäftigt als es hieß der ME1 wird nicht mehr produziert. Hatte die gleiche Idee. Ein Freund hat sowohl bei einem befreundeten Reifenhändler als auch beim TÜV gefragt. Antwort war nein.
Ich hab bei der Dekra gefragt mit dem selben Ergebnis :-(
Wollte keiner machen
Evt fehlt mir aber auch nur das gewisse Vitamin B.

Sollen sie den ME1 in 170 doch nicht produzieren, was ich mal nicht hoffen will, und du einen guten Draht zu nem Prüfer hast, könntest du ja mal nachfragen.
Aber wie gesagt, hier haben sie es abgelehnt ...
 
tmike schrieb:
Hi Patrick,

Ich habe mich dieses Frühjahr schon mal damit beschäftigt als es hieß der ME1 wird nicht mehr produziert. Hatte die gleiche Idee. Ein Freund hat sowohl bei einem befreundeten Reifenhändler als auch beim TÜV gefragt. Antwort war nein.
Ich hab bei der Dekra gefragt mit dem selben Ergebnis :-(
Wollte keiner machen
Evt fehlt mir aber auch nur das gewisse Vitamin B.

Sollen sie den ME1 in 170 doch nicht produzieren, was ich mal nicht hoffen will, und du einen guten Draht zu nem Prüfer hast, könntest du ja mal nachfragen.
Aber wie gesagt, hier haben sie es abgelehnt ...
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Ich weis jetzt nicht was Metzler dazu sagt Me33 / Z6 aber mit dem entsprechenden TÜVi sollte eine aufhebung der Markenbindung kein Problem sein.

Also einfach bei anderem TÜVi vorsprechen
 
darkman74 schrieb:
Ich weis jetzt nicht was Metzler dazu sagt Me33 / Z6 aber mit dem entsprechenden TÜVi sollte eine aufhebung der Markenbindung kein Problem sein.

Also einfach bei anderem TÜVi vorsprechen
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Metzeler hält sich, welch Überraschung, dezent zurück. Das einzige was ich bekommen haben waren die Datenblätter der Reifen und das hat den Prüfern nicht gereicht.
 
Sigwart schrieb:
Reifenbindung austragen lassen??
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Wie gesagt, wollten sich da auf nichts einlassen was die unterschiedlichen Metzeler betrifft.

Reifenbindung austrage haben die Prüfer nicht angeboten und ich allerdings auch nicht explizit nach gefragt.

Wie ist das mit dem Austragen der Reifenbindung, "müssen" die das machen oder bin ich da wieder auf den "good will" des Prüfers angewiesen ???
 
darkman74 schrieb:
Ich weis jetzt nicht was Metzler dazu sagt Me33 / Z6 aber mit dem entsprechenden TÜVi sollte eine aufhebung der Markenbindung kein Problem sein.

Also einfach bei anderem TÜVi vorsprechen
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"Bereifung nur von einem Hersteller" heisst das Zauberwort. Im Prinzip ist es damit moeglich vorne einen ME33 und hinten
einen Z6 zu fahren, aber ob das wirklich passt. Der ME33 (den es ja auch nicht mehr gibt, Nachfolger ist der Lasertec, der aber wie
ein ME33 ausschaut) ist vom Konstruktionsprinzip ein uralter Reifen der gerne hinten in Verbindung mit dem ME99 genommen wurde.
Und dieser hat z.B eine "umlaufende Rille" zur Wasserverdraengung.
Der Z6/Z6-Interact ist ein moderner Tourensportreifen der in der Mitte kein Profil hat und deswegen im Falle von Naesse einen Vorderreifen
benoetigt der das Wasser zur Seite schiebt damit der HR in der "trockenen" Spur laeuft. Mit Sicherheit ist die Kombination
Me33/Z6 nicht aufeinander abgestimmt und daher wird jeder halbwegs interessierte TUEVer die Kombination nicht eintragen.

Bleibt also nur Reifenbindung raus und eigenes Risiko. Ich wuerde das auch nicht machen, die Reifen gaben mit Sicherheit ein
komplett unterschiedliches Verhalten in Schraeglage. Hatte Anfang Sept nach meinem Platten im Passeier Tal ein diesbzgl. Erlebnis mit
einem gut gebrauchten Z6 vorne und einem neuen ContiMotion hinten: Eigentlich unfahrbar ! OK die Zett reagiert empfindlicher auf Reifen
aber ich wuerde das trotzdem nicht machen.
 
Hallo zusammen,

wo ich viel mehr das Problem sehe, ist dass der Lasertec ein Diagonalreifen ist, der Roadtec Z6 ein Radialreifen.
Bei diesen Kombinationen stellen sich die TÜV'er immer komisch an.

Gruß
Knut

P.S. Ich habe auch die Reifenbindung ausgetragen, kann vorn auch ein 130/70-16 fahren, hinten ist 160/60-18
 
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