Mangelnde Höchstgeschwindigkeit

[heuli123]

Mangelnde Höchstgeschwindigkeit

bin mal wider etwas schneller gefahren und muste was feststellen und zwar sie will nicht mehr als ca230km hilfe was kann das den jetzt sein .

1000rx
bj 89
ca 62000km
offene leistung
vergasser und ventile wurden im sommer (lach ) gemacht


gruss günter

 

[Hajo]

a) Falsche Rubrik -----> PD Motor oder PD sonschtiges
b) Wenig aussagekräftiger Titel des Freds

Zur Sache: Mit 230 km ist auch bei mir meistens der Tank leeeeeeer.😀

Gruss
Hajo

 

[tobi84]

wenn der vergaser ok ist vllt mal kompression messen
gruß tobi

 

[heuli123]

lach

tank leer ich meine nartürlich 230 kmh also zur ausagekraft bin autobahn gefahren und wollte mal wider etwas schneller fahren aber nix bei 230kmh war ende ,keine rapeln und kein zapeln ganz sauber gelaufen der motor halt ganz normal wie immer nichts auffäliges. kopresion ist in ordnung ,wie hoch dreht die rx eigentlich weil ich bin der meinung das sie nicht hoch genug dreht kann aber keine angaben machen da ich keinen drezahlmesser habe . ach so von der beschleunigung herr war alles super wie immer ratz fatz warn die 230 da aber weiter nix komisch.

 

[Heiko]

tank leer ich meine nartürlich 230 kmh also zur ausagekraft bin autobahn gefahren und wollte mal wider etwas schneller fahren aber nix bei 230kmh war ende ,keine rapeln und kein zapeln ganz sauber gelaufen der motor halt ganz normal wie immer nichts auffäliges. kopresion ist in ordnung ,wie hoch dreht die rx eigentlich weil ich bin der meinung das sie nicht hoch genug dreht kann aber keine angaben machen da ich keinen drezahlmesser habe . ach so von der beschleunigung herr war alles super wie immer ratz fatz warn die 230 da aber weiter nix komisch.

Hallo Günter,

ohne Verkleidung und womöglich noch in Textil Klamotten eigentlich nix ungewöhnliches. Klingt für mich völlig normal, lief sie denn mal schneller im jetzigen Zustand?

 

[heuli123]

jo

also sie lief mal schneller auf jeden fall so 240 mit kopf runter ging schon,

 

[heuli123]

ok

jau kann sein hatte eine jacke an die richtig schön den wind fängt schon öffter zerissen ,heik da haste recht garnicht dran gedacht .


gruss günter

 

[ZL-Dirk]

Bedenke auch, daß jetzt die Luft kälter und feuchter ist als im Sommer.
Deshalb wird bei den Messwerten einer großen Fachzeitschrift auch immer im Kleingedruckten die Umwelt/Wetterbedingungen mit angegeben.

Ansonsten mal bei Shell diesen Wundersprit V-Power Racing tanken! Soll sie mit 250 laufen! 😉

Dirk

 

[Mike]

Sorry, aber ich kan grad nicht folgen.
Wo ist denn das Problem?
Ne gute GPZ läuft doch minimum 250 oder gar bis Tacho-Anschlag.
Wenn sie also eh nur 240 gelaufen ist, war ja schon was nicht i.O.

Im ernst Günter,du wirst ja nu wohl nicht nach den 10Km/h suchen oder?

 

[merlin]

Vielleicht ist ja auch ein evtl. Leistungsverlust hierin begründet 😉:

http://www.900r.de/gpz-forum/showpost.php?p=137771&postcount=4

Gruß

Michael

 

[Alex]

Vielleicht ist ja auch ein evtl. Leistungsverlust hierin begründet 😉:

http://www.900r.de/gpz-forum/showpost.php?p=137771&postcount=4

Gruß

Michael

Danke!

Gruß, Alex

 

[heuli123]

nee

der luftfilterkasstt kann es nich sein ,den werde ich erst abschneiden,ich denke mal das was heiko und zl-dirk geschrieben haben beides zusammen ist schon einleuchtend,

werde es mall nächste jahr beobachten weil dises jahr ist gelaufen werde das gute stück wider zerlegen und das eine und ander ändern und nartürlich richtig polieren.

danke für eure meinungen günter

 

[Mario]

Bedenke auch, daß jetzt die Luft kälter und feuchter ist als im Sommer.
Deshalb wird bei den Messwerten einer großen Fachzeitschrift auch immer im Kleingedruckten die Umwelt/Wetterbedingungen mit angegeben.

Ansonsten mal bei Shell diesen Wundersprit V-Power Racing tanken! Soll sie mit 250 laufen! 😉

Dirk

Moin,
*klugscheiß* Kalte Luft hat eine höhere Dichte bei gleichem Druck.
Dadurch kommt bei gleichem Volumen mehr Luft und damit auch mehr Sauerstoff rein. -> mehr Sprit kann dazu um´s stöchiometrisch zu verbrennen und mehr Leistung kommt raus.
Abkühlen bewirkt also prinzipiell absolut gesehen mehr Sauerstoff pro Zylinderfüllung.


LG
Mario

 

[Alex]

"Jetkit" verbaut, andere Übersetzung, sonst irgendein "Tuning"?

 

[Alex]

also sie lief mal schneller auf jeden fall so 240 mit kopf runter ging schon,

Hmm... also mit Kopf runter hab ICH mit der aufgebohrten 9er laut RX-Tacho bei 270 aufgegeben... der Motor zog aber noch...

 

[Festus]

Hmm... also mit Kopf runter hab ICH mit der aufgebohrten 9er laut RX-Tacho bei 270 aufgegeben... der Motor zog aber noch...

Mit meiner RX hab Ich bei 270 aufgehört weil mir ein bissi mulmig wurde!!
War aber noch ein bischen Platz im Drehzahlmesser!!

 

[Sigwart]

Meine 9er mit RX-Motor und 36er Versager läuft laut Tacho 221. Dann ist Feierabend.

 

[Festus]

Meine 9er mit RX-Motor und 36er Versager läuft laut Tacho 221. Dann ist Feierabend.

Was haste denn für ne Übersetzung???
P.S.
@Sigwart,wir haben die letzte Maiwoche wieder Dolos gebucht!!!
Willste nicht mit?

 

[Alex]

Meine 9er mit RX-Motor und 36er Versager läuft laut Tacho 221. Dann ist Feierabend.

Naja, ich mein ja den orginalen Lügenbaron. Daß das weniger sind, ist mir klar... Aber 221?? Schon mal an abnehmen gedacht? Oder den Bremsfallschirm ausziehen?

 

[Sigwart]

Naja, ich mein ja den orginalen Lügenbaron. Daß das weniger sind, ist mir klar... Aber 221?? Schon mal an abnehmen gedacht? Oder den Bremsfallschirm ausziehen?

Das passt schon, der Tacho ist sehr genau (hab ich middem GPS geprüft). Ohne Verkleidung + Segelstange hängste da fett im Wind. Hinzu kommt noch, das der RX-Motor weniger drehfreudig ist, wie der 9er Motor. Und ich fahre die Übersetzung von der 9er (17/49).
Mit einer längeren Übersetzung wäre da bestimmt mehr drin aber das brauche ich nicht wirklich.
Jedenfalls ging die Kiste mit 98PS und 9er Motor in der Endgeschwindigkeit wesentlich besser.