Benzinhahn / Unterdruckmembran / Ersatz / Reparatur
- Ersteller manfredo
- Erstellt am
RalfZ
Well-known member
Na,wenn dat man nur einer war.:s016:So,jetzt mach mich nicht fertig,sonst hüpf ich doch raus.
Gruss,Langer
Ich trink immer nur einen, und noch einen, und .....
:s016:
green spirit
Well-known member
Hab den alten Fred mal wieder hoch geholt...
Ich sehe auch die Hauptschuld an den inkontinenten Hähnen beim Membrankolben insbesonders am O-Ring selber.
Was ich jetzt an den alten Hähnen sehen konnte, hat sich der O-Ring dem Dichtkegel im Sitz angepasst, kurz der hat sich kegelig verformt. Dadurch reicht der Hubweg nicht mehr aus damit die Feder noch richtig den Kolben andrücken kann zum verschließen.
Hab desswegen etwas Brainstorming gemacht und vieleicht eine Lösung gefunden.
Seit einigen Jahren werden im Automotive nur noch Dichtungen im Kraftstoffsystem aus "Viton" eingesetzt. Dieses Material ist absolut Beständig gegen moderne Kraftstoffe, und ganz wichtig, er verformt sich auch nicht unter deren Einwirkung.
Die alten orginalen sind aus "Butylkautschuk" hergestellt.
Einfach ausgedrückt, ich hab mir O-Ringe in den Maßen 4 x 2 mm aus Fluorcarbonkautschuk oder besser bekannt unter dem Handelsnamen "Viton" beschafft.
Werde das jetzt mal testen, und gegebenfalls darüber berichten.
O
originalheinz
Guest
Servus
Wo bekommt man den o-ring her?
Wo bekommt man den o-ring her?
O
originalheinz
Guest
Wiso lohnt sich das nicht? kann man doch mit Brief schicken:s016:
knuddel
Active member
Was haltet ihr von der Lösung die Öffnung des original Tank verlöten und aus irgend einem anderen Tank einen Stutzen einlöten auf den ein 08/15 Benzinhahn mit ON/OFF/RES passt.
Das müsste doch machbar sein, klar für die Leute die ihren Tank schon versiegelt haben diese Prozedur würde dann natürlich nochmal anstehen.
Für schön lackierte Tank´s sehe ich dabei eher kein Problem, den es gibt im Schweisszubehör ein Kühlmasse die man auf lackierte Oberflächen aufträgt und dem Lack pasiert dabei nichts.
Nur so eine Idee.
Gruß
Uwe
Das müsste doch machbar sein, klar für die Leute die ihren Tank schon versiegelt haben diese Prozedur würde dann natürlich nochmal anstehen.
Für schön lackierte Tank´s sehe ich dabei eher kein Problem, den es gibt im Schweisszubehör ein Kühlmasse die man auf lackierte Oberflächen aufträgt und dem Lack pasiert dabei nichts.
Nur so eine Idee.
Gruß
Uwe
Es geht eigentlich weniger um den Benzinhahn anzubringen, sondern vielmehr einen von den Baumaßenund Anschlüssen her passenden Benzinhahn mit 8mm Durchlass zu finden! Bringt ja auch nix wenn der am Ventildeckel anstößt...
alain1970
New member
hi. ich hab bei mir einen benzinhahn von pingel dran, mit passendem 44mm-adapter .kommt von bikeside.de und war ursprünglich für eine z1000r gedacht . das langloch im tank musste nur etwas aufgedremelt werden um platz für das runde sieb des pingel-hahns zu machen. hat off--res--on-stellung und 8mm anschluss . viel spass beim schrauben
knuddel
Active member
Naja nicht ganz billig aber den werde ich mir wohl auch gönnen, den mein Unterdruck-Geraffel spielt ja auch verrückt ohne Ende.
Gruß
Uwe
RalfZ
Well-known member
Moin,
geb doch mal bitte mehr Infos, welcher Typ, welche Adpaterplatte usw. Evtl. auchn kleines Bildchen 🙂
Bzgl. Benzinhahn hatten wir schon lang keine Projekte mehr. 😱
knuddel
Active member
Schau mal hier unter http://classic-bikes.bikeside.de/ mit der Artikelnummer 61-2081 PINGEL-HI FLOW-Benzinhahn das ist der Hahn.
Gruß
Uwe
Gruß
Uwe
gerardo
Member
Benzinhahn mit Loch inner Dichtung
So, jetzt hat's mich auch mit dem Benzinhahn erwischt
Aus der Garage raus und es fing an zu stinken unner aller Sau und eine Spur hinter mir wie sonst nur bei Traktoren am Gülle schütten......
Jetzt schaun mr mal.......
Yo, hab geschaut, schönes Loch inner Dichtung! Na ja nach der 19. Saison.......
Salve Gerhard
So, jetzt hat's mich auch mit dem Benzinhahn erwischt
Aus der Garage raus und es fing an zu stinken unner aller Sau und eine Spur hinter mir wie sonst nur bei Traktoren am Gülle schütten......
Jetzt schaun mr mal.......
Yo, hab geschaut, schönes Loch inner Dichtung! Na ja nach der 19. Saison.......
Salve Gerhard
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O
originalheinz
Guest
Servus Gerhard
Das loch da ist orginal so denn da ist im mittleren kunststoffteil eine nut eingefräßt.
Für was das gut ist weiß ich nicht.
Das loch da ist orginal so denn da ist im mittleren kunststoffteil eine nut eingefräßt.
Für was das gut ist weiß ich nicht.
Das Loch ist dafür da das sich die Membrane auch bewegen kann, sonst würd der Unterdruck das Teil nicht aufziegen wenn es dicht verpackt ist...
gerardo
Member
Z
zaffi79
Guest
Bei Louis gibt es ein Reperaturset, glaube es lag bei 10 Euronen... Hab meinen Benzinhahn vor ca. 4 Wochen wieder fit gemacht auf diese Weise!!!
........ja und genau da an dem gewollten Loch schießt der Sprit raus........
Jo, dann wird die Membran gerissen sein (selten!). Muss ich wohl kurzfristig vorbeikommen. Membran hab ich da...
O
originalheinz
Guest
Dann ist warscheinlich der o-ring in der mitte der aur den aluzapfen drauf ist undicht, habe im katalog nachgesehen bei der luise kostet der rep satz 14,95 steht zwar von 84-86 aber die passen für alle baujahre. Gruß Adi