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PD -- Vergaser Probleme und Defekte rund um den Vergaser

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Alt 08.05.2007, 11:35   #1
carma
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard Vergaser überholen

Hallo,

ich hab mir in **** einen "offenen" Vergaser gekauft. Will den natürlich mit dem momentanen (72KW) tauschen. Er sieht optisch sehr gut aus und befindet sich soweit ich beurteilen kann in einem funktionsfähigen Zustand. Hab da jetzt einige Fragen:

Würdet ihr den Vergaser einfach so draufmontieren in der Hoffnung das alles funktioniert oder sollte ich den Vargaser überholen und dann erst montieren.
Ich hab mir gedacht, dass ich mal die Schwimmerkammer öffne, die Hauptdüse kontroliere und dann den Vergaser draufmontiere.
Danach versuchen zu starten und evtl. noch ne Synchronisation vornehme.

Was meint ihr dazu.

Grüsse aus der Pfalz

Markus
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Alt 08.05.2007, 11:40   #2
Mike
Ninja Defcon 3
 
Benutzerbild von Mike
 
Registriert seit: 25.05.2003
Ort: Aßlar
Alter: 57
Beiträge: 3.534
Renommee-Modifikator: 39
Mike kann auf vieles stolz seinMike kann auf vieles stolz seinMike kann auf vieles stolz seinMike kann auf vieles stolz seinMike kann auf vieles stolz seinMike kann auf vieles stolz seinMike kann auf vieles stolz seinMike kann auf vieles stolz seinMike kann auf vieles stolz seinMike kann auf vieles stolz sein
Standard

Zitat:
Zitat von carma Beitrag anzeigen
Hallo,

ich hab mir in **** einen "offenen" Vergaser gekauft. Will den natürlich mit dem momentanen (72KW) tauschen. Er sieht optisch sehr gut aus und befindet sich soweit ich beurteilen kann in einem funktionsfähigen Zustand. Hab da jetzt einige Fragen:

Würdet ihr den Vergaser einfach so draufmontieren in der Hoffnung das alles funktioniert oder sollte ich den Vargaser überholen und dann erst montieren.
Ich hab mir gedacht, dass ich mal die Schwimmerkammer öffne, die Hauptdüse kontroliere und dann den Vergaser draufmontiere.
Danach versuchen zu starten und evtl. noch ne Synchronisation vornehme.

Was meint ihr dazu.

Grüsse aus der Pfalz

Markus
Hallo,
ich würde Ihn erst mal richtig säubern und durchchecken.
Der ein und Ausbau des Vergasers ist ja nicht gerade die Arbeit, die wirklich spaßig ist.
__________________

Gruß Mike





Auch der schlimmste Tag hat nur 24 Stunden !
Mike ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.05.2007, 13:52   #3
tobiasu
Arbeiter
Kawasaki Industries
 
Benutzerbild von tobiasu
 
Registriert seit: 10.04.2006
Ort: Göttingen
Alter: 42
Beiträge: 61
Renommee-Modifikator: 21
tobiasu befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
tobiasu eine Nachricht über ICQ schicken
Standard

Da stellt sich auch noch die Frage wie dein alter Vergaser gedrosselt ist. Unter Umständen beschränkt sich der ganze Aufwand auf: Tank ab - 16 Schrauben auf - Vergaserdeckel tauschen - 16 Schrauben wieder fest

Wenn Reduzierschreiben (das sollte im Schein stehen...), dann kommst du um den Vergaserausbau nicht drumrum.

Tobias
__________________
Stürzen, darin sind sich die Experten einig, gehört zum Motorradfahren wie das Erbrechen zum Alkoholgenuß. Wer nicht bricht, hat entweder enorme Übung oder einfach nicht alles gegeben!
tobiasu ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.05.2007, 14:25   #4
Bulli
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

wenn du es zu gut meinst mit der reinigun kommst auch um eine synchronasition nicht drum rum.
Ultraschall reinigen lassen kannst du das bei dein Optiker des vertrauens :-)
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