Starten nur mit Choke, bei 25 Grad hää?

Moin,
nachdem meine gestern 5 Stunden lang stand habe ich die Bakterie fast leergeorgelt und nichts zündete.
Ich dachte mir ich hätte wohl besser nicht am Gasgriff drehen sollen, bestimmt versoffen.
Irgendwann habe ich aus Verzweiflung den Choke ein Stück gezogen und auf den ersten Dreh sprang sie dann an. Heute Vormittag dasselbe.
Ist das normal bei unseren derzeitigen Aussentemperaturen?

Ich habe vor 2 Wo alles reinigen und einstellen lassen so daß irgendeine Verschmutzung eher ausscheidet als Ursache.

Leistung hat sie seitdem bis der Arzt kommt

Abba Choke bei 25 Grad kannte ich bisher noch bei keinem Motor.

Gruß
Chris

Moin, Moin!
Meine springt auch nur mit Choke an, egal was für Temperaturen sind. Es sei denn sie stand direkt in der Sonne bei Temperaturen um 35°! Dann ist sie auch mal so angesprungen. Und die wurde auch gerade erst bei Kawa eingestellt!

Gruß Fabian

[peter-propeller]

Irgendwie hab ich das Gefühl das Du echt die Arschkarte mit Deiner Dicken gezogen hast.
Tut mir echt leid das Du dademit soooo Probleme hast. Bin leider eweng weit wech um praktisch zu helfen.
Hoffe das die Saure Gurkenzeit bald vorbei ist!!!!

Hi Fabian,
danke für den Hinweis scheint dann wohl normal zu sein.
Helmi, echte Probs habe ich ja nichtmehr seitdem sie in der Werkstatt war.
Bis auf, daß ZZR Federbein und Felchen noch fehlen, das bekommen wir auch noch hin. Der Motor läuft echt bombig, ich kann mich nicht erinnern daß die ZX-10 besser ging (mit 21 mehr Pesen)
Schönes WE und Gruß
Chris

[Mike]

Es gibt Sachen über die ich mich nicht verrückt machen würde.
Das ist eine davon.

[Lutz]

Hallo,

Ehrlich gesagt habe ich, bei kalten Motor und unabhängig von der Aussentemperatur, noch nie ohne Choke gestartet.

Gruß Lutz

Also das, dass man noch bei 25°C den Coke ziehen muss kann ich nur bestätigen, aber ehrlich gesagt ist dass doch egal. Hauptsache se läuft wie die SAU!!!

Hi Kurby,
klar ist das Togal, wenn manns aber net weiß orgelt man die Batterie leer.
Meine Diversion ist selbst im Winter ohne Choke angesprungen wenn man richtig mit dem Gasgriff spielen konnte.

Abgehen tut die GPZ ohne Ende und das auch noch gutmütig.
Am Sonntag stand so ein ZX10R Ritter neben mir an der Ampel.
Während der beim Startschuss nach einem abwertendem Blick auf das alte Teil gar nicht richtig auf die Reihe kam mit seinem Kindermotorrad war die olle GPZ plötzlich kaum noch zu sehen;o)

Da helfen auch keine noch so teuren Shoei Helme und Kevlarkombis und Moppis die auf Kreide gekauft sind (ist kein Neid, könnte ich auch).

Gruß
Chris

[Kawiralph]

Hmmm, ich habe neben der GPZ auch eine 04er ZX10R. Jetzt bin ich schon neugierig wieso du die ZX10R ein Kindermoped findest.

Gruss, Ralph

Zitat von Kawiralph

Hmmm, ich habe neben der GPZ auch eine 04er ZX10R. Jetzt bin ich schon neugierig wieso du die ZX10R ein Kindermoped findest.

Gruss, Ralph

Weol alles was ab Bj. 90 ist, jedes Kind fahren kann. Ab 90: Moppeds , vorher: MOTORRÄDER!!

[Kawiralph]

Achso, wenns wackelt und lahmt ists anspruchsvoll? Ich dachte doch glatt weil das Starten ohne Choke dafür aber mit Enspritzanlage und egal bei welcher Temperatur tatsächlich ein "Kinderspiel" ist.

[darkman74]

Zitat von Kawiralph

Achso, wenns wackelt und lahmt ists anspruchsvoll? Ich dachte doch glatt weil das Starten ohne Choke dafür aber mit Enspritzanlage und egal bei welcher Temperatur tatsächlich ein "Kinderspiel" ist.

Kindermoped weil das Starten keine Herausforderung mehr darstellt

Und ein Moped das ned Wackelt?? wo bleibt den da der Adrenalinkick wenn man in ner Kurve absolute ruhe im Fahrwerk hat UND auch noch reserven ?? neeeeeeeeeee



weiste was ?? ich will auch son kindermoped!



Gruss
Andreas

[Patrick]

Zitat von Kawiralph

Achso, wenns wackelt und lahmt ists anspruchsvoll?

Nö, dann solltest mal dein Fahrwerk checken. Bei meinen GPZ'ten wackelt nix!
Naja, und ansonsten wärs ja auch schlimm wenn man 20 Jahre Unterschied nicht feststellen würde. Aber ausser der Power wären die Neumoppeds auch nix für mich. Wer braucht schon Vollelektronik die nur in der Werkstatt gewartet werden kann...

[Kawiralph]

@Patrick

ob die Elektronik 20 Jahre und mehr durchhält da habe ich auch so meine Bedenken. Meine GPZ wackelt und eiert ja auch nicht, wobei ich trotz verbessertem Fahrwerk nie auf die Idee käme das Teil mit einem aktuellen SS zu vergleichen. Wenn einer mit einer GPZ einen aktuellen SS vollstereckt, dann höchstens weil der

1.) sich nicht wehren wollte
2.) Mitleid hatte
3.) weniger lebensmüde war
4.) der Fahrer eine Pfeife war

ganz sicher aber nicht aufgrund schlechterer technischer Voraussetzungen.

So gerne ich auch mit der GPZ unterwegs bin, gerade wenn es darum geht sich ein breites Grinsen ins Gesicht zu zaubern ist das neuere Moped haushoch überlegen. Fahrdynamik, Handling, Präzision sind um Welten besser. Beim zügigen Landstrasensurfen finde ich die alte hingegen einfacher zu fahren und verzeihender. Das ist ein Tribut an die breiten Schluffen und die Sitzposition der neuen. Die relativ schmalen Reifen und die kommode (wenn auch nicht bequemere) Sitzposition der GPZ sind da schon von Vorteil.

Im Gegensatz zur ZX10R finde ich die GPZ halt richtig gemütlich und zwar betrifft das die Leistungsentfaltung, das Fahrwerk wie auch die Sitzposition.

Just my 2 cents!

Gruss, Ralph

[Patrick]

Zitat von Kawiralph

@Patrick

So gerne ich auch mit der GPZ unterwegs bin, gerade wenn es darum geht sich ein breites Grinsen ins Gesicht zu zaubern ist das neuere Moped haushoch überlegen. Fahrdynamik, Handling, Präzision sind um Welten besser.

So genau wollten wir das jetzt auch nicht wissen !!!

[Mike]

Wir fassen zusammen.
Wenn man bei 25° den Choke ziehen muss, um die ZX zu Starten,
wird das Fahrwerk der GPZ wackelig ohne an zu springen.

Sauberer Threat.

[Kawiralph]

Zitat von Mike

Wir fassen zusammen.
Wenn man bei 25° den Choke ziehen muss, um die ZX zu Starten,
wird das Fahrwerk der GPZ wackelig ohne an zu springen.

Sauberer Threat.

OK, OK aber ich habe nicht mit OT angefangen! Zum eigentlichen Thema kann ich sagen dass auch meine GPZ trotz penibler Abstimmung bei kalten Motor zum Starten immer ganz kurz den Choke braucht.

Ralph

[Patrick]

Hohäcker, du bist raus !!!

[Ede]

Aber wieso das denn ??????

[green spirit]

Auch die ZX 10R braucht einen Choke, (genau wie jeder andere motor auch) nur merkt man nichts mehr davon, weil die Elekronik das selbstätig macht.

Darf ich auch mal meinen Senf....
Bei der Gpz braucht ich egal was für ne Jahreszeit immer nen Choke...
bei der "Z" auch ( obwohl: die ja garkeinen Choke hat, sondern nur ne Drehzahlerhühung)
sonst will sie nicht ...die ersten Minuten...das sind aber echt Sachen da mach ich mir keinen Kopf drüber..
Fahrwerktechnisch sind ich da jetzt wohl nen Unterschied, ist aber auch klar.. und überhaupt diebeiden zu vergleichen ist müßig... machen beide irgendwie Spaß, aber die Gpz wirkt irgendwie......erwachsener...