Kupplungs - Federn - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

schwarze · 17.01.2009, 11:36

Ist es möglich die Harten Kuppklungsfedern mit Weichen Federn zu kombinieren ?
So das es dann 3 Weiche und 3 Harte Federn sind.
Gruß Walter.

Rüdiger · 17.01.2009, 11:44

Für ne richtige Antwort solltest Deine Frage etwas umfangreicher stellen wo man auch den Gedankengang erkennen kann.

Wozu? Gehts um Handkraft oder durchrutschen der Kupplung? Ich habe bisher noch nie meine Federn getauscht, egal welchen Motor (in allen Tuning Stufen) ich gefahren habe. Weder Rutschen oder verschleiß.

Rüdiger

17.01.2009, 11:53

Ich denke ich weiß was du meinst, es geht um die Handkraft, oder? Hab seinerzeit harte Federn verbaut, die waren für mich ok, aber für meinen Kollegen wäre die Handkraft zu hoch gewesen zum kuppeln, warum also nicht mischen, sofern die Kupplung nicht rutschen sollte, damit hatte ich weder vorher noch nachher Probleme.

green spirit · 17.01.2009, 11:55

Zitat:

Zitat von schwarze

Ist es möglich die Harten Kuppklungsfedern mit Weichen Federn zu kombinieren ?
So das es dann 3 Weiche und 3 Harte Federn sind.
Gruß Walter.

du hast da also 6 Federn..... ist dann RX-Motor

Hatte auch schon die harten Federn drin, nur die Handkraft wird mit der orginalen Pumpe doch schon recht groß.
Gute ergebnisse kann man auch erreichen, wenn man die orginalen Federn etwas vorspannt indem man Scheiben unterlegt.

@Rüdiger
Mir ist schon die Kupplung gerutscht, kann an den Belägen gelegen haben, oder an erlahmten Federn. Warum auch immer....

Patrick · 17.01.2009, 12:12

Beim RX-Motor könnte man die Federn kombinieren 50/50, da gehts auf. Beim 900er mit 5 Federn würd ich wegen dem ungleichmäßigen Andruck davon abraten. Kannst auch mal die freie Länge messen und schaun wie weit der Verschleiss schon fortgeschritten ist. Vielleicht tun es dann einfach nur neue...

schwarze · 17.01.2009, 12:38

Zitat:

Zitat von Dingens

Ich denke ich weiß was du meinst, es geht um die Handkraft, oder? Hab seinerzeit harte Federn verbaut, die waren für mich ok, aber für meinen Kollegen wäre die Handkraft zu hoch gewesen zum kuppeln, warum also nicht mischen, sofern die Kupplung nicht rutschen sollte, damit hatte ich weder vorher noch nachher Probleme.

Jo - nach längerer fahrt bei Stop and Go ist mir fast der Unterarm abgefallen.
Ich hatte mir neue Kupplungs Scheiben gekauft und wollte dann auch die Federn ersetzen.
Und da bin ich auf die verstärkten Federn gekommen.

Patrick · 17.01.2009, 12:57

Wenn aber härtere Federn nimmst fällt dir der Arm aber noch früher ab!

Festus · 17.01.2009, 13:33

Zitat:

Zitat von Patrick

Wenn aber härtere Federn nimmst fällt dir der Arm aber noch früher ab!

oder kuppelst dir ne Blase wie Ich letztes Jahr in den Dolos!

schwarze · 18.01.2009, 09:44

Zitat:

Zitat von Patrick

Wenn aber härtere Federn nimmst fällt dir der Arm aber noch früher ab!

Deswegen wollte ich ja auf die 50:50 Variante umstellen - geht aber nicht, da ich einen :s219:900er Motor habe.
Bin anfangs vom ZXR 750 Motor ausgegangen der die gleichen Federn verbaut hat.
Werde also auf Originale Federn wieder Umrüsten.

17.01.2009, 11:36	#1
schwarze stellv. Gebietsleiter Kawasaki Industries Registriert seit: 01.11.1999 Ort: Geretsried Alter: 70 Beiträge: 747 Renommee-Modifikator: 28	Kupplungs - Federn Ist es möglich die Harten Kuppklungsfedern mit Weichen Federn zu kombinieren ? So das es dann 3 Weiche und 3 Harte Federn sind. Gruß Walter. __________________ Supported by Olaf Hahn Ist das Motoröl noch kalt gib ihm siebeneinhalb. www.blackfarmer-racing.de

17.01.2009, 11:44	#2
Rüdiger Junior Sexgott Registriert seit: 05.06.1999 Ort: Hamburg Alter: 60 Beiträge: 5.642 Renommee-Modifikator: 44	Für ne richtige Antwort solltest Deine Frage etwas umfangreicher stellen wo man auch den Gedankengang erkennen kann. Wozu? Gehts um Handkraft oder durchrutschen der Kupplung? Ich habe bisher noch nie meine Federn getauscht, egal welchen Motor (in allen Tuning Stufen) ich gefahren habe. Weder Rutschen oder verschleiß. Rüdiger __________________

17.01.2009, 12:12	#5
Patrick Administrator Forum Sponsor 2024 [★★★★] Registriert seit: 01.01.1999 Ort: Rottenburg am Neckar Alter: 63 Beiträge: 9.511 Renommee-Modifikator: 10	Beim RX-Motor könnte man die Federn kombinieren 50/50, da gehts auf. Beim 900er mit 5 Federn würd ich wegen dem ungleichmäßigen Andruck davon abraten. Kannst auch mal die freie Länge messen und schaun wie weit der Verschleiss schon fortgeschritten ist. Vielleicht tun es dann einfach nur neue... __________________ Gruss Patrick Agent Woisch - Yellow Skull Schwadron Rottenburg a.N. Es ist OK eine Benzinschleuder zu fahren, wenn man damit Puppen aufreißt! --- (Al Bundy) ------------------------------------------------------------------------- brandenberger.net - Netzwerk, Internet, Steuerungen Youtube 900r.de und Hardrock/Metal Channel

17.01.2009, 12:57	#7
Patrick Administrator Forum Sponsor 2024 [★★★★] Registriert seit: 01.01.1999 Ort: Rottenburg am Neckar Alter: 63 Beiträge: 9.511 Renommee-Modifikator: 10	Wenn aber härtere Federn nimmst fällt dir der Arm aber noch früher ab! __________________ Gruss Patrick Agent Woisch - Yellow Skull Schwadron Rottenburg a.N. Es ist OK eine Benzinschleuder zu fahren, wenn man damit Puppen aufreißt! --- (Al Bundy) ------------------------------------------------------------------------- brandenberger.net - Netzwerk, Internet, Steuerungen Youtube 900r.de und Hardrock/Metal Channel

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17.01.2009, 11:53	#3
Dingens Gast Beiträge: n/a	Ich denke ich weiß was du meinst, es geht um die Handkraft, oder? Hab seinerzeit harte Federn verbaut, die waren für mich ok, aber für meinen Kollegen wäre die Handkraft zu hoch gewesen zum kuppeln, warum also nicht mischen, sofern die Kupplung nicht rutschen sollte, damit hatte ich weder vorher noch nachher Probleme.