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PD -- Motor Probleme und Defekte rund um den Motor |
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24.11.2021, 11:09 | #1 |
Aushilfe
Kawasaki Industries Registriert seit: 08.06.2020
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Krümmer wird nicht warm
Hallo in die Runde,
ich habe jetzt endlich bei meiner A7 von 1990 (39.000km, 98 PS) die verbaute 4 in 1 Anlage demontiert und die original Auspuffanlage wieder montiert. Das hat soweit auch alles geklappt.Alles dicht, nix bläst raus. Auch die Hupen hängen jetzt wieder mehr oder weniger so wie original. Bei den Auslässen des Motors gab es von schwarz bis hellbraun alles. Daher habe ich mit einem IR Thermometer mal die Temperaturen der Krümer gemessen. Und siehe da: Zylinder 1 und 2 zwischen 250 - 290°C, Zylinder 3 und 4 zwischen 55 - 65°C. Wenn das Mopped länger gestanden hat, startet sie nur mit Starthilfespray. Wenn Sie gelaufen ist springt sie gut an. Beim fahren läuft sie für meinen Geschmack okay, aber unter 6.000 U/min passiert nicht viel. Darüber setzt recht deutlich Schub ein. Ich frage mich und Euch jetzt: Ist es die Zündspule für Zylinder 3 und 4 oder die Vergaser? Ich glaube eher nicht, dass Sie nur auf 2 Zylindern läuft. Kann es denn sein, dass die Zündung nur im unteren Drehzahlbereich nicht gut funktioniert? Und bei höheren Drehzahlen besser? Oder liegt es doch an den Vergasern? Der Vorbesitzer (Mopped ist aus 1. Hd) hat vor 2.000 km noch die Vergaser in einer Moppedwerkstatt überholen lassen (das ist allerdings schon ein paar Jahre her). Ich kann leider immer nur am Wochenende am Mopped schrauben und habe auch nur eine Tiefgarage zur Verfügung. Für Tipps und Ideen wäre ich Euch sehr dankbar. Grüße Peter
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