Spritverbrauch und Fehlzündungen - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

Wolle226 · 16.04.2008, 21:44

Bin richtig happy das da kein Geräusch mehr ist. Habe hier ne Werkstatt gefunden die will mir die Ventile für 35 Euro einstellen. Und ich kann dabei bleiben und es beobachten. Und natürlich wieder was dazu lernen..................

Hat denn einer ne erfahrung mit dem Kettenspanner. Kann da was passieren (evtl nicht richtig spannen oder sowas)ohne die FÜHRUNG???????????
Bin eben mal gefahren hört sich einfach nur wieder wie ein Motorrad an. Kein klackern und schlagen mehr.

richtig geil.

Und nun nochwas lese ja als im Forum soviel ich kann. habe was über offene Vergaserdeckel gelesen. Die haben nur den anschlag nicht so lang (bzw. keinen) ODER????????? Wenn`s so ist habe ich offene Deckel. Kann dadurch auch der etwas höhere Verbrauch kommen????????????

Alex · 17.04.2008, 09:07

Zitat:

Zitat von Wolle226

Und nun nochwas lese ja als im Forum soviel ich kann. habe was über offene Vergaserdeckel gelesen. Die haben nur den anschlag nicht so lang (bzw. keinen) ODER????????? Wenn`s so ist habe ich offene Deckel. Kann dadurch auch der etwas höhere Verbrauch kommen????????????

Nein! Mein Motor ist gemacht, hat größere Vergaser drauf, aber über 8 Liter komme ich auch auf der Bahn nicht. Normalerweise so bei 6-7 Liter...

Gruß, Alex

Wolle226 · 17.04.2008, 19:35

Mit Vollgas auf der Bahn und noch nicht mal 8 Liter das ist ein Wort. Habe eben nochmal meine Zünkerzen überprüft. Hatte die Leerlaufregulierschrauben auf zwei umdrehungen. Drei Kerzen wurden langsam um den bereich des Zündfunkens braun und eine war weiß. Hab sie jetzt alle mal auf 2 1/4 gedreht. Mal schauen was jetz wird. Lauft jetzt im stand auch etwas besser.
Wie stellt ihr die ein nach gefühl oder ist es besser mit Abgastester??????????

Rüdiger · 17.04.2008, 19:43

Für wirkliche Ergebnisse mußt jeden Krümmer einzeln messen. Hinten den Schnorchel reinstecken sagt nur was über die Gesamtmenge aus aber nicht aus welchem Zylinder.
Aber messen kannst ja trotzdem mal, solltest gut unter 4,5% liegen. Das ist der Grenzwert der ab 90 zugelassenen. Wenn Du höher bist ist was im argen.

Rüdiger

Wolle226 · 17.04.2008, 20:11

Wie kann man den einzeln messen ????????????????????

Rüdiger · 17.04.2008, 20:37

Normalerweise nicht oder Du bohrst jeden Krümmer an und schweißt eine Entsprechende Buchse ein wo man Messen kann (Und mit ner Schraube verschließen kann.

Rüdiger

Wolle226 · 17.04.2008, 21:29

Hab ich mir gedacht. Na dann lass ich sie erstmal so einstellen.

Müsste ja auch erstmal reichen.

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

17.04.2008, 19:43	#4
Rüdiger Junior Sexgott Registriert seit: 05.06.1999 Ort: Hamburg Alter: 58 Beiträge: 5.536 Renommee-Modifikator: 42	Für wirkliche Ergebnisse mußt jeden Krümmer einzeln messen. Hinten den Schnorchel reinstecken sagt nur was über die Gesamtmenge aus aber nicht aus welchem Zylinder. Aber messen kannst ja trotzdem mal, solltest gut unter 4,5% liegen. Das ist der Grenzwert der ab 90 zugelassenen. Wenn Du höher bist ist was im argen. Rüdiger __________________

17.04.2008, 20:37	#6
Rüdiger Junior Sexgott Registriert seit: 05.06.1999 Ort: Hamburg Alter: 58 Beiträge: 5.536 Renommee-Modifikator: 42	Normalerweise nicht oder Du bohrst jeden Krümmer an und schweißt eine Entsprechende Buchse ein wo man Messen kann (Und mit ner Schraube verschließen kann. Rüdiger __________________

17.04.2008, 21:29	#7
Wolle226 stellv. Angestellter Kawasaki Industries Registriert seit: 10.01.2008 Ort: Asel Alter: 43 Beiträge: 124 Renommee-Modifikator: 17	Hab ich mir gedacht. Na dann lass ich sie erstmal so einstellen. Müsste ja auch erstmal reichen. aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa Geändert von Wolle226 (18.04.2008 um 21:08 Uhr)

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16.04.2008, 21:44	#1
Wolle226 stellv. Angestellter Kawasaki Industries Registriert seit: 10.01.2008 Ort: Asel Alter: 43 Beiträge: 124 Renommee-Modifikator: 17	Bin richtig happy das da kein Geräusch mehr ist. Habe hier ne Werkstatt gefunden die will mir die Ventile für 35 Euro einstellen. Und ich kann dabei bleiben und es beobachten. Und natürlich wieder was dazu lernen.................. Hat denn einer ne erfahrung mit dem Kettenspanner. Kann da was passieren (evtl nicht richtig spannen oder sowas)ohne die FÜHRUNG??????????? Bin eben mal gefahren hört sich einfach nur wieder wie ein Motorrad an. Kein klackern und schlagen mehr. richtig geil. Und nun nochwas lese ja als im Forum soviel ich kann. habe was über offene Vergaserdeckel gelesen. Die haben nur den anschlag nicht so lang (bzw. keinen) ODER????????? Wenn`s so ist habe ich offene Deckel. Kann dadurch auch der etwas höhere Verbrauch kommen????????????

17.04.2008, 19:35	#3
Wolle226 stellv. Angestellter Kawasaki Industries Registriert seit: 10.01.2008 Ort: Asel Alter: 43 Beiträge: 124 Renommee-Modifikator: 17	Mit Vollgas auf der Bahn und noch nicht mal 8 Liter das ist ein Wort. Habe eben nochmal meine Zünkerzen überprüft. Hatte die Leerlaufregulierschrauben auf zwei umdrehungen. Drei Kerzen wurden langsam um den bereich des Zündfunkens braun und eine war weiß. Hab sie jetzt alle mal auf 2 1/4 gedreht. Mal schauen was jetz wird. Lauft jetzt im stand auch etwas besser. Wie stellt ihr die ein nach gefühl oder ist es besser mit Abgastester??????????

17.04.2008, 20:11	#5
Wolle226 stellv. Angestellter Kawasaki Industries Registriert seit: 10.01.2008 Ort: Asel Alter: 43 Beiträge: 124 Renommee-Modifikator: 17	Wie kann man den einzeln messen ????????????????????