|
|
|||||||
| PD -- Sonstiges Probleme und Defekte - Alles andere was nicht in die oberen Kategorien passt |
|
|
Themen-Optionen | Thema durchsuchen | Ansicht |
18.08.2007, 17:04
|
#18 |
|
Chefchauffeur
Kawasaki Industries 
Registriert seit: 04.10.2006
Ort: Springe
Alter: 65
Beiträge: 689
Renommee-Modifikator: 22  |
Hallo erstmal, so viel Zeit muß sein. Auch wenn es scheinbar aus der Mode gekommen ist.
Bei so einem Problem kann man unmöglich sagen "das ist es". Da ist es einfacher erstmal auzuschließen, was es nicht ist. Also volles Programm: Ventile einstellen. Vergaser reinigen und evtl. Reparatursatz einsetzen (lohnt sich immer, wenn der Vrgaser schon mal draußen ist und um evtl. Fehler auszuschließen). Schwimmerhöhe kontrollieren. Schläuche überprüfen und Benzinhahn kontrollieren ( Schlauch abziehen, dicht auf Reserve und ON?) wenn nicht, Reparatursatz einsetzen. Abschließend synchronisieren. Dann sollte alles okay sein. Sollten dir die knapp 50 Euro, für die Rep.sätze zuviel sein, hast du das falsche Moped.
__________________
 * 06.05.1960 - † 14.02.2012 Immer dran denken: gummierte Seite nach unten, lackierte Seite nach oben! Shit happens - mal bist du die Taube, mal das Denkmal. |
|
|
|
|
Ähnliche Themen
|
||||
| Thema | Autor | Forum | Antworten | Letzter Beitrag |
| Reserve 4,4 Liter??? | 750LTD | PD -- Sonstiges | 23 | 25.11.2013 21:05 |
| Bremslicht an nach Umschalten auf Reserve | Vince | PD -- Sonstiges | 5 | 27.05.2010 18:37 |
| Zigarettenpause nach jedem Umschalten auf Reserve? | Matze_Berlin | PD -- Vergaser | 14 | 26.07.2009 12:33 |
| nach 90km geht sie aus wegen spritmangel, bei umschaltung auf reserve kommt nichts ? | speed maik | Eliminator ZL - Technik | 3 | 22.06.2008 00:58 |
| Reserve-Kraftstofftank | sash | PD -- Sonstiges | 21 | 20.04.2007 20:26 |
Baum-Darstellung