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| PD -- Verkleidung, Kunststoff, Lack Probleme und Defekte rund um die Verkleidung und Kunststoffteile |
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#1 | |
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Gast
Beiträge: n/a
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Hallo!
Kurze Frage,was ist wenn das Teil was hier so schön nachgebaut wurde geschützt ist,bzw.der Hersteller das hier sieht?????????? Denk mal drüber nach! Mfg Dirk Zitat:
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#2 | |
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stellv. Angestellter
Kawasaki Industries Registriert seit: 14.06.2004
Ort: Berlin
Alter: 56
Beiträge: 107
Renommee-Modifikator: 22 ![]() |
Zitat:
Gruß Jens
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![]() „Der Hauptunterschied zwischen etwas, was möglicherweise kaputtgehen könnte und etwas, was unmöglich kaputtgehen kann, besteht darin, daß sich bei allem, was unmöglich kaputtgehen kann, falls es doch kaputtgeht, normalerweise herausstellt, daß es unmöglich zerlegt oder repariert werden kann.“ Douglas Adams |
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#3 |
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stellv. Abteilungsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 10.10.2005
Ort: Chemnitz
Alter: 44
Beiträge: 234
Renommee-Modifikator: 21 ![]() |
jo, genau so ist das - er handelt ja nich damit.gruß ronny
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#4 |
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stellv. Angestellter
Kawasaki Industries Registriert seit: 22.10.2004
Ort: Lenggenwil
Alter: 49
Beiträge: 138
Renommee-Modifikator: 22 ![]() |
für den eigengebrauch bau ich mir was ich grad will, da hab ich keine bedenken.
ich verkauf das teil ja nicht.
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#5 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Hoi Trilobyte,
Wie find ich das? Wir haben doch hier bei uns den perfekten Leim. Ich habe fast meine ganze GPZ-Verschalung damit zusammegeklebt. Wichtig ist nur, dass die Teile komplett sind und noch genau passen. Sogar die Nippel der Seitenverschalung habe ich so drangeklebt und die halten schon über ein Jahr und wenn sie brechen, wird wieder neu geklebt. Den Kleber findest du im Migros Do-it für ca. Fr. 8.90. Es ist ein Epoxid 2-Komponenten-Kleber und der hält wirklich wie sau. Ich habe bei der grünen Verschalung u.a. die Halterungen für der Scheibe neu kleben müssen. Das ist wieder ein einziges Stück. Aber was red ich hier... die gleiche Aussage habe ich auch schon in anderen Threads gemacht. ![]() Aber zugegeben, dein Lötkolben sieht auch ganz patent aus. Für einfache Brüche würde ich aber trotzdem den Leim wählen. |
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#6 | |
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stellv. Angestellter
Kawasaki Industries Registriert seit: 22.10.2004
Ort: Lenggenwil
Alter: 49
Beiträge: 138
Renommee-Modifikator: 22 ![]() |
Zitat:
ich hab bei der schale risse drinn die ungünstig liegen, sprich belastet sind im angebauten zustand. ich will da lieber auf nummer sicher gehen. gruss peter
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#7 | |
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Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
Leuchtet ein, vor allem bei Rissen. Kann ich auf deine Technik zurückkommen? Ich habe nämlich vor mir demnächst einen zweiten Lacksatz zu machen und beim Thema "Risse" bekomme ich Bauchschmerzen, denn ich kann nur kleben was voneinander gebrochen ist. Bei Rissen kann ich nicht kleben, da wäre von der Rückseite her ein bissel was aufschweissen nicht verkehrt und das sieht mehr als ordentlich aus bei deiner Gelben (oder noch Gelben..) |
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