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PD -- Verkleidung, Kunststoff, Lack Probleme und Defekte rund um die Verkleidung und Kunststoffteile

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Alt 06.01.2007, 19:35   #1
Dirk
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Hallo!
Kurze Frage,was ist wenn das Teil was hier so schön nachgebaut wurde geschützt ist,bzw.der Hersteller das hier sieht??????????
Denk mal drüber nach!
Mfg
Dirk




Zitat:
Zitat von trilobyte Beitrag anzeigen
ich hab mir mal so ein teil gedreht/fräst wie oben im video:



schweissdraht ist auch bestellt.
jetzt bin ich nur noch auf der suche nach einem defekten stück verschalung wo ich noch das eine oder andere stück rausschneiden kann um ecken zu ersetzen die abgebrochen sind und mir fehlen.
blööderweise hab ich letzthin aufgeräumt und alle defekten schalenteile entsorgt *grrrr*
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Alt 06.01.2007, 23:55   #2
Zottelzeidel
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Zitat:
Zitat von dibu Beitrag anzeigen
Hallo!
Kurze Frage,was ist wenn das Teil was hier so schön nachgebaut wurde geschützt ist,bzw.der Hersteller das hier sieht??????????
Denk mal drüber nach!
Mfg
Dirk
Is´doch egal, solange er das nicht verkauft und nur für den Eigenbedarf herstellt.

Gruß Jens
__________________

„Der Hauptunterschied zwischen etwas, was möglicherweise kaputtgehen könnte und etwas, was unmöglich kaputtgehen kann, besteht darin, daß sich bei allem, was unmöglich kaputtgehen kann, falls es doch kaputtgeht, normalerweise herausstellt, daß es unmöglich zerlegt oder repariert werden kann.“

Douglas Adams
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Alt 07.01.2007, 02:49   #3
hubertus
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jo, genau so ist das - er handelt ja nich damit.gruß ronny
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Alt 07.01.2007, 18:05   #4
trilobyte
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für den eigengebrauch bau ich mir was ich grad will, da hab ich keine bedenken.
ich verkauf das teil ja nicht.
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Alt 08.03.2007, 08:22   #5
ninja-tinu
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Hoi Trilobyte,

Wie find ich das? Wir haben doch hier bei uns den perfekten Leim. Ich habe fast meine ganze GPZ-Verschalung damit zusammegeklebt. Wichtig ist nur, dass die Teile komplett sind und noch genau passen. Sogar die Nippel der Seitenverschalung habe ich so drangeklebt und die halten schon über ein Jahr und wenn sie brechen, wird wieder neu geklebt. Den Kleber findest du im Migros Do-it für ca. Fr. 8.90. Es ist ein Epoxid 2-Komponenten-Kleber und der hält wirklich wie sau. Ich habe bei der grünen Verschalung u.a. die Halterungen für der Scheibe neu kleben müssen. Das ist wieder ein einziges Stück. Aber was red ich hier... die gleiche Aussage habe ich auch schon in anderen Threads gemacht.

Aber zugegeben, dein Lötkolben sieht auch ganz patent aus. Für einfache Brüche würde ich aber trotzdem den Leim wählen.
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Alt 08.03.2007, 10:04   #6
trilobyte
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Zitat:
Zitat von ninja-tinu Beitrag anzeigen
Hoi Trilobyte,

Wie find ich das? Wir haben doch hier bei uns den perfekten Leim. Ich habe fast meine ganze GPZ-Verschalung damit zusammegeklebt. Wichtig ist nur, dass die Teile komplett sind und noch genau passen. Sogar die Nippel der Seitenverschalung habe ich so drangeklebt und die halten schon über ein Jahr und wenn sie brechen, wird wieder neu geklebt. Den Kleber findest du im Migros Do-it für ca. Fr. 8.90. Es ist ein Epoxid 2-Komponenten-Kleber und der hält wirklich wie sau. Ich habe bei der grünen Verschalung u.a. die Halterungen für der Scheibe neu kleben müssen. Das ist wieder ein einziges Stück. Aber was red ich hier... die gleiche Aussage habe ich auch schon in anderen Threads gemacht.

Aber zugegeben, dein Lötkolben sieht auch ganz patent aus. Für einfache Brüche würde ich aber trotzdem den Leim wählen.
man kann abs schon mit epoxy 2k kleber kleben. das kann halten. bei einem kollegen hats leider nicht gehalten. dummerweise hat er sich die ganze verschalung lackieren lassen und an der cockpitverkleidung hats nach 2 monaten wieder gerissen. ist scheisse wenn man für's lackieren ein paar hundert stutz liegengelassen hat...

ich hab bei der schale risse drinn die ungünstig liegen, sprich belastet sind im angebauten zustand. ich will da lieber auf nummer sicher gehen.

gruss

peter
__________________
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Alt 08.03.2007, 16:09   #7
ninja-tinu
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Zitat:
Zitat von trilobyte Beitrag anzeigen
man kann abs schon mit epoxy 2k kleber kleben. das kann halten. bei einem kollegen hats leider nicht gehalten. dummerweise hat er sich die ganze verschalung lackieren lassen und an der cockpitverkleidung hats nach 2 monaten wieder gerissen. ist scheisse wenn man für's lackieren ein paar hundert stutz liegengelassen hat...

ich hab bei der schale risse drinn die ungünstig liegen, sprich belastet sind im angebauten zustand. ich will da lieber auf nummer sicher gehen.

gruss

peter
Hi Peter,

Leuchtet ein, vor allem bei Rissen. Kann ich auf deine Technik zurückkommen? Ich habe nämlich vor mir demnächst einen zweiten Lacksatz zu machen und beim Thema "Risse" bekomme ich Bauchschmerzen, denn ich kann nur kleben was voneinander gebrochen ist. Bei Rissen kann ich nicht kleben, da wäre von der Rückseite her ein bissel was aufschweissen nicht verkehrt und das sieht mehr als ordentlich aus bei deiner Gelben (oder noch Gelben..)
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