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| PD -- Fahrwerk Probleme und Defekte rund ums Fahrwerk |
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14.01.2019, 10:51
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#11 |
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Abteilungsleiter
Kawasaki Industries 
Registriert seit: 24.01.2003
Ort: Obertshausen
Beiträge: 268
Renommee-Modifikator: 24  |
Hi,
interessant finde ich an dem Beitrag: - eine physikalische Erklärung gibt es nicht (gerade weil ja das Prinzip "Druck verteilt sich in einem geschlossenen System überall gleichermaßen"wohl angeblich nicht mehr gilt) - Messung nur an einem Fahrzeug (müßte man eher an mehreren Fahrzeugen testen um Einzelfehler auszuschließen, oder an demselben Fahrzeug mit anderer Verlegung) - wie schon angesprochen: die Bremsbelagdicke sollte eigentlich stärker auf ungleichmäßige Beanspruchung reagieren. Auf diese wird aber nicht eingegangen ... Insofern  Gruß Jürgen
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 - Wenn Du immer nur das machst, was Du immer gemacht hast, dann bekommst Du auch nur das, was Du immer bekommen hast! - Die allgemeine Meinung ist nicht immer die wahrste. (Giordano Bruno, 1548-1600) - Wo alle gleich denken, denkt keiner besonders viel! - Eine Ampel ist ein kleines grünes Licht, welches beim Näherkommen rot wird. |
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