Kupplung

[predator]

Hi, Madels habe mal wieder ein Problem
habe meine Göttin über den Tüv alles ohne Mängel
Kawa haltnun zum Problem
habe bis jetzt erst 50km gefahren und mir ist aufgefallen
das die Dicke mit der Kupplung durchrutscht, aber nur wenn
sie warm ist und die Leistung mal getestet wird
habe mit der Digi Schieblehre gemessen alle 8 Beläge haben 3.10mm
die 7 Stahlscheiben 1,5mm sollte doch im grünen bereich sein oder?

meine frage : kann ich zum Anfang des einbauens 1ne Stahlscheibe mehr einbauen
oder löst die Kupplung nicht mehr

grüsse Predator

[Pilot]

Zitat von predator

Hi, Madels habe mal wieder ein Problem
habe meine Göttin über den Tüv alles ohne Mängel
Kawa haltnun zum Problem
habe bis jetzt erst 50km gefahren und mir ist aufgefallen
das die Dicke mit der Kupplung durchrutscht, aber nur wenn
sie warm ist und die Leistung mal getestet wird
habe mit der Digi Schieblehre gemessen alle 8 Beläge haben 3.10mm
die 7 Stahlscheiben 1,5mm sollte doch im grünen bereich sein oder?

meine frage : kann ich zum Anfang des einbauens 1ne Stahlscheibe mehr einbauen
oder löst die Kupplung nicht mehr



grüsse Predator

Mach doch eine neue Kupplung rein, die Scheiben kosten doch wirklich nicht die Welt....
Wenn Du den Deckel sowieso runter hast ist das doch ein klacks.....
Solche Experimente wie zusätzliche Stahlscheiben oder ähnliches macht man nicht... ist doch Pfusch.......
Halt meine Meinung......

[Mucki]

Gibt verstärkte Federn bei Louise und co.

Rutschende Kupplung kann auch mit dem Motoröl zusammen hängen (was fährste für ÖL) . Vielleicht auch ein schwergängiger Nehmerzylinder .

[MZ-MANN]

eine Stahlscheibe mehr geht schon mal als Not-Lösung .
mach halt 2 direkt übereinander in der Mitte und nicht unten !
Oben geht nur , wenn der innere Kupplungskorb ständig mit dem Druckdeckel im Eingriff steht !

gute Fahrt und Allzeit eine Handbeit Asphalt zwichen Euch und der Fahrbahn

[Pilot]

Zitat von MZ-MANN

eine Stahlscheibe mehr geht schon mal als Not-Lösung .
mach halt 2 direkt übereinander in der Mitte und nicht unten !
Oben geht nur , wenn der innere Kupplungskorb ständig mit dem Druckdeckel im Eingriff steht !

gute Fahrt und Allzeit eine Handbeit Asphalt zwichen Euch und der Fahrbahn

Klar als Notlösung geht so einiges, da ist dem Einfallsreichtum keine Grenze gesetzt.....
Aber die Teile sind alle unmittelbar beschaffbar (da gibt es keine nicht lieferbaren Teile weil das gerade nicht im 5 Jahresplan vorgesehen war ) und kosten nicht mehr wie 2 x Tanken.....
Zu Notlösungen greift man wenn es entweder nix mehr gibt, auf Tour, irgendwo wo keine direkte Abhilfe möglich ist oder wenn es halt ein Vermögen kostet wenn man dieses nicht zur Verfügung hat...

[predator]

Danke für die Antworten habe hier nur zur Info
meine Kupplung die in der Göttin war gleiche werte
nach 10km rutschte sie durch bei gas wegnehmen zog sie
ganz normal durch , 2.Kupplung aus einem Ersatzmotor
auch gleiche Maße ( Hab ich drin und rutscht beim Pauern
auch durch , deswegen die Frage

Danke nochmal ,hat jemand die Maß stärke von den Stahlscheiben

Danke Pilot ,es ergert mich nur weil sie grade Zugelassen ist
und natürlich fahren möchte

Lg. Predator

[Pilot]

Zitat von predator

Danke für die Antworten habe hier nur zur Info
meine Kupplung die in der Göttin war gleiche werte
nach 10km rutschte sie durch bei gas wegnehmen zog sie
ganz normal durch , 2.Kupplung aus einem Ersatzmotor
auch gleiche Maße ( Hab ich drin und rutscht beim Pauern
auch durch , deswegen die Frage

Danke nochmal ,hat jemand die Maß stärke von den Stahlscheiben

Danke Pilot ,es ergert mich nur weil sie grade Zugelassen ist
und natürlich fahren möchte

Lg. Predator

Gerade gesehen, hast ja heute auch noch Geburtstag, ich wünschem mal alles Gute zum Halben Jahrhundert

Mit dem Pfusch, das war nicht böse gemeint, also bitte nicht Falsch verstehen

Hab Dir mal die Werte für die Scheiben raus gesucht :

Dicke der Kupplungsscheiben:
Normalwert : 2,9 - 3,1 mm
Grenzwert 2,75 mm
(Auch Kupplungsscheiben können wie Bremsklötze/Bremsbeläge verglasen und dadurch nicht mehr so gut greifen..)

Verzug der Stahlscheiben:
Normalwert unter 0,2 mm Verzug (läst sich schön auf einer geraden Glasscheibe messen)
Grenzwert 0,3 mm
(Bei den Stahlscheiben git das WHB nix über die Stärke aus)


Frei Länge der Kupplungsfeder :
Normalwert : 33 - 34,2 mm
Grenzwert : 32,6 mm

Bei den Kupplungsfedern möchte ich aber noch ne kleine Anmerkung machen : Kann durchaus sein das diese zwar noch im Normalwertbereich bei der Länge liegen aber trotzdem der Anpreßdruck bzw. die Vorspannung nachgelassen hat da auch ein Federstahl durchaus durch eine gewisse Materialermüdung hat...... Man muß sich dabei mal überlegen wie oft die Dinger zusammengedrückt und wieder entspannt werden im Laufe Ihrer Nutzungsdauer.....

Letzte Woche haben wir dem Pferd seiner GPZ ne neue Kupplung verpaßt und gestern der GPZ von meinem Kumpel Mani....

Haben kostengünstige Kupplungsscheiben von NHC Japan einer meiner Lieferanten verbaut, da kostet der Satz incl. Mwst. für die 900er 42,00 €
und Kupplungsfedernsatz von Versrah Satzpreis 12 € incl. Mwst.....
Neue Kupplungsdeckeldichtung bei Bedarf 4,50 €

Also alles in Allem mal unter 60 €....... denke das man dafür nicht experimentieren muß und man hat auf die nächsten Jahre Ruhe...... Sehe ich halt so.....

Die NHC Scheiben fahre ich ohne negative Erfahrungen auch schon viele Tausend Kilometer in meinen 1000er Motoren aber mit ner 900er Kupplung (sprich eine Kupplungsscheibe und eine Stahlscheibe weniger wie bei den 1000er Motoren üblicherweise verbaut, wodurch sie schon etwas mehr belastet werden wie im 900er Standardmotor)

[predator]

Hi, Michael auf die Bestellung bei dir komm ich zurück
leider ist wieder Wochenende und so schnell bekommst
du hier keine Kupplung , deshalb die Frage mit 1ner Scheibe mehr
ich habe nur ne Notlösung gesucht ,da ich mal um den Block
fahren möchte , Flickkram kann ich selber auch nicht ab, meine
Dicke hat ja 7 Jahre in einer Garage gestanden und habe alles kontroliert
und Defekte Teile ersetzt, am Dienstag ist sie ohne Mängel über den Tüv
gegangen,haten aber hier am Niederrhein so ein Sch... Wetter das ich nicht fahren
konnte ,jetzt haste hier 20 C und die Vergaser machen Probleme , unter 3000
voll das Loch, nach dem Syn ist die Batterie verreckt ( alters Bedingt) also neue her
dafür fahre ich aber 15 km da die Händler hier ca. 20€ teurer sind
dann Stolz wie Harry ein wenig Auserhalb und die Kupplung rutscht durch
also da muss ich auch noch ran.

Danke dir für den schönen Bericht und die Glückwünsche

jetzt ist der Corsa vom Sohn dran nimmt kein gas an bis 2000
Lg. Predator