Time Sert Gewindereparatur - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

racecube · 24.05.2006, 19:08

Hab ein kaputtes Gewinde an der Achsklemmung ZZR Standrohr links. Mein Schrauber hats mit Helicoil versucht den Eindrehpin falschrum rausgeschlagen und schwupps ist das dämliche Ding in einen anderen Gewindegang gesprungen - wir haben die Drexspirale zwar noch rausgekriegt aber jetzt ist es ein Fall für Time Sert, hoffe daß das noch geht, weil ist ja schon auf Helicoil Maß: Wer kann mir das in Köln oder Umgebung machen ? Wirth Geschäftsstelle Köln hatte keine Ahnung. Vielleicht kann mir jemand weiterhelfen...zur Not verschick ich das Ding auch.
grüße von Eddy

ninja9 · 24.05.2006, 19:15

Hallo
Da gibts doch die Reparaturbuchsen.Hab bloß keine Ahnung wie die heissen.Musst Du allerdinds ziemlich groß bohren und dann eventuel ein Feingewinde reinschneiden.Sind zwar selbstschneidend,ist aber ne ganz schöne Prozedur.Aber wie gesagt,braucht ganz schön grosse Löcher.Halten aber wesentlich besser als Helicoil.

Patrick · 24.05.2006, 21:10

Warum schneidest nicht kurz mal eine Gewinde ne Nummer grösser rein? Ist in 5 Minuten passiert und deutlich billiger und haltbarer...

green spirit · 24.05.2006, 21:14

Was ist es denn für ein Gewinde, M8 ?

Hab diverse Größen an Time-Sert Rep-Sätzen hier.

MTB · 24.05.2006, 21:45

Servus racecube,
warum nimmst nicht eine länger Schraube M8 steckt sie durch und ziehst sie mit einer Selbstsichernden Mutter fest??
So habe ich es mit der Klemmvorrichtung an der Schwinge gemacht!!
Hält super habe keine Probleme.
Geht schnell und man hat keinen Ärger mehr mit defekten Gewinden!!

Gruß
Der Mike

darkman74 · 24.05.2006, 22:18

Zitat:

Zitat von MTB

Servus racecube,
warum nimmst nicht eine länger Schraube M8 steckt sie durch und ziehst sie mit einer Selbstsichernden Mutter fest??
So habe ich es mit der Klemmvorrichtung an der Schwinge gemacht!!
Hält super habe keine Probleme.
Geht schnell und man hat keinen Ärger mehr mit defekten Gewinden!!

Gruß
Der Mike

Naja ich denke mal das ihm das dann von der "Optik" her nicht so angenehm sein wird.

Gruss
Andreas

racecube · 25.05.2006, 10:46

Zitat:

Zitat von darkman74

Naja ich denke mal das ihm das dann von der "Optik" her nicht so angenehm sein wird.

Gruss
Andreas

...exakt...

Fred669 · 26.05.2006, 19:51

warum nimmst Du nicht die Einsätze von Würth?? Sind tausendmal besser als Helicoil.

Gruß von dem der Sonntag Morgen um 5.00 Uhr in die Sonne fliegt!!!!

green spirit · 26.05.2006, 20:09

Zitat:

Zitat von Fred669

warum nimmst Du nicht die Einsätze von Würth?? Sind tausendmal besser als Helicoil.

Eben, die sucht er ja gerade.

Heisen bei Würth "Time-Sert"

Armin · 26.05.2006, 20:35

Zitat:

Zitat von Fred669

warum nimmst Du nicht die Einsätze von Würth?? Sind tausendmal besser als Helicoil.

Gruß von dem der Sonntag Morgen um 5.00 Uhr in die Sonne fliegt!!!!

Moin,
warum sind die besser?
Wo is der Unterschied?

Haut doch nich immer nur Pauschalsachen raus, sondern bringt doch gleich den tech. Hintergrund mit bei. Macht das ganze dann doch auch einfacher.

green spirit · 26.05.2006, 21:13

Zitat:

Zitat von Armin

Moin,
warum sind die besser?
Wo is der Unterschied?

Haut doch nich immer nur Pauschalsachen raus, sondern bringt doch gleich den tech. Hintergrund mit bei. Macht das ganze dann doch auch einfacher.

Das sind keine schnöden Drähte, sondern richtige Ganggleiche Buchsen. Welche zunächst eingedreht, und anschliesend mit einem Gewindeformer fertig Gewalzt werden. Dadurch verpressen die sich, und sind Mediendicht.
Und damit jetzt keiner meint, dass die grösser sind als Helicoil, der irrt. Die Buchsen sind sogar durchweg ca. 0.2mm kleiner im Aussendurchmeser.

Im Anhang mal Time-Sert mit den Werkzeugen in M8, und Helicoil dazu im Vergleich.

Noch was, man kann die Buchsen auch ineinander drehen, und somit erhält man auch mal ein kleineres Gewinde. ZB. Ein M8 lässt sich so zu einem M7 reduzieren.

Noch Fragen Armin.??

Armin · 26.05.2006, 21:17

Zitat:

Zitat von green spirit

Das sind keine schnöden Drähte, sondern richtige Ganggleiche Buchsen. Welche zunächst eingedreht, und anschliesend mit einem Gewindeformer fertig Gewalzt werden. Dadurch verpressen die sich, und sind Mediendicht.
Und damit jetzt keiner meint, dass die grösser sind als Helicoil, der irrt. Die Buchsen sind sogar durchweg ca. 0.2mm kleiner im Aussendurchmeser.

Im Anhang mal Time-Sert mit den Werkzeugen in M8, und Helicoil dazu im Vergleich.

Noch Fragen Armin.??

Aha geht doch, immer schön wenn ein paar Spezis dabei sind und die Unwissenden aufklären.

racecube · 27.05.2006, 00:00

Zitat:

Zitat von green spirit

Und damit jetzt keiner meint, dass die grösser sind als Helicoil, der irrt. Die Buchsen sind sogar durchweg ca. 0.2mm kleiner im Aussendurchmeser.

Im Anhang mal Time-Sert mit den Werkzeugen in M8, und Helicoil dazu im Vergleich.

Noch Fragen Armin.??

OHOH....ich hatte aber schon Helicoil vorgebohrt...dann wird das wohl nix mehr mit TimeSert???

Armin · 27.05.2006, 00:02

Zitat:

Zitat von racecube

OHOH....ich hatte aber schon Helicoil vorgebohrt...dann wird das wohl nix mehr mit TimeSert???

Nur wer fragt gewinnt.

pit · 27.05.2006, 00:13

Gut und welche Lösung gibt es für die alten Luft gekühlten Kawamotoren Z650 900 1000 1100 für die Lagerböcke der Nockenwelle?????????
Weil da is so gut wie kein Fleisch aussen rum und die netten Führungsbuchsen

MTB · 27.05.2006, 06:51

Zitat:

Zitat von pit

Gut und welche Lösung gibt es für die alten Luft gekühlten Kawamotoren Z650 900 1000 1100 für die Lagerböcke der Nockenwelle?????????
Weil da is so gut wie kein Fleisch aussen rum und die netten Führungsbuchsen

Servus Pit,
da hatte ich auch mal Probleme mit bei einer Z1000LTD.
Meine Kawawerkstatt hat sie Führungshülse ausgebaut und das Gewinde mit einem Einsatz repariert.

Gruß
Der Mike

racecube · 27.05.2006, 10:56

Zitat:

Zitat von MTB

Servus Pit,
da hatte ich auch mal Probleme mit bei einer Z1000LTD.
Meine Kawawerkstatt hat sie Führungshülse ausgebaut und das Gewinde mit einem Einsatz repariert.

Gruß
Der Mike

Meine Kawawerkstatt kann das nicht aber deren Hauptgeschäft liegt auch bei Fahrrädern.
Nochmal die Frage vom Themenstarter: Wer baut mir einen Gewindeeinsatz in ein bereits auf Helicoil aufgebohrtes M8 Loch ?????

Fred669 · 27.05.2006, 16:45

Zitat:

Zitat von green spirit

Eben, die sucht er ja gerade.

Heisen bei Würth "Time-Sert"

kenne diese Bezeichnung nicht. Weiß nur das wir diesen Koffer im Vorrichtungsbau rumliegen haben.
@racecube, weiß nicht ob es reicht aber wir fliegen heute Nacht nach Menorca bis zum 11.06. Wenn wir wieder da sind, melde ich mich bei Dir. Dann wäre das kein Problem. Glaube das reicht noch zum Aufbohren, denn die Würth Gewindehülsen sind dicker als die Helicoil Einsätze.

racecube · 27.05.2006, 19:34

da wünsch ich dir und deiner Familie mal einen schönen und erholsamen Urlaub und bring was von der Sonne mit heim.
Vielen dank ersma für die Hilfe...ich guck mal, ob ich die Woche jemanden in Köln fürs Gewinde finde.

gruß Eddy

green spirit · 27.05.2006, 22:04

Zitat:

Zitat von racecube

Meine Kawawerkstatt kann das nicht aber deren Hauptgeschäft liegt auch bei Fahrrädern.
Nochmal die Frage vom Themenstarter: Wer baut mir einen Gewindeeinsatz in ein bereits auf Helicoil aufgebohrtes M8 Loch ?????

Denke da könnte Ich helfen und da müsste was zu machen sein.
Wie kommen wir zusammen.?

Gruss
Hilmar

24.05.2006, 19:08	#1
racecube Gebietsleiter Kawasaki Industries Registriert seit: 20.05.2004 Ort: Köln Alter: 60 Beiträge: 870 Renommee-Modifikator: 22	Time Sert Gewindereparatur Hab ein kaputtes Gewinde an der Achsklemmung ZZR Standrohr links. Mein Schrauber hats mit Helicoil versucht den Eindrehpin falschrum rausgeschlagen und schwupps ist das dämliche Ding in einen anderen Gewindegang gesprungen - wir haben die Drexspirale zwar noch rausgekriegt aber jetzt ist es ein Fall für Time Sert, hoffe daß das noch geht, weil ist ja schon auf Helicoil Maß: Wer kann mir das in Köln oder Umgebung machen ? Wirth Geschäftsstelle Köln hatte keine Ahnung. Vielleicht kann mir jemand weiterhelfen...zur Not verschick ich das Ding auch. grüße von Eddy Geändert von racecube (24.05.2006 um 20:01 Uhr)

24.05.2006, 19:15	#2
ninja9 stellv. Chefsekretärin Kawasaki Industries Registriert seit: 22.01.2006 Ort: Aitrang Alter: 54 Beiträge: 434 Renommee-Modifikator: 21	Hallo Da gibts doch die Reparaturbuchsen.Hab bloß keine Ahnung wie die heissen.Musst Du allerdinds ziemlich groß bohren und dann eventuel ein Feingewinde reinschneiden.Sind zwar selbstschneidend,ist aber ne ganz schöne Prozedur.Aber wie gesagt,braucht ganz schön grosse Löcher.Halten aber wesentlich besser als Helicoil. __________________ Gruß Didi Dumm geboren und nix dazu gelernt

24.05.2006, 21:10	#3
Patrick Administrator Forum Sponsor 2024 [★★★★] Registriert seit: 01.01.1999 Ort: Rottenburg am Neckar Alter: 63 Beiträge: 9.511 Renommee-Modifikator: 10	Warum schneidest nicht kurz mal eine Gewinde ne Nummer grösser rein? Ist in 5 Minuten passiert und deutlich billiger und haltbarer... __________________ Gruss Patrick Agent Woisch - Yellow Skull Schwadron Rottenburg a.N. Es ist OK eine Benzinschleuder zu fahren, wenn man damit Puppen aufreißt! --- (Al Bundy) ------------------------------------------------------------------------- brandenberger.net - Netzwerk, Internet, Steuerungen Youtube 900r.de und Hardrock/Metal Channel

24.05.2006, 21:14	#4
green spirit Ninja-Member Platin Registriert seit: 19.12.2004 Ort: Roden Alter: 59 Beiträge: 2.128 Renommee-Modifikator: 28	Was ist es denn für ein Gewinde, M8 ? Hab diverse Größen an Time-Sert Rep-Sätzen hier. __________________ sich diese verdammte Gpz abzugewöhnen ist recht einfach, ich habe es schon dutzende Male geschafft

24.05.2006, 21:45	#5
MTB Entwicklungschef Kawasaki Industries Registriert seit: 22.01.2006 Ort: Altenglan Alter: 59 Beiträge: 374 Renommee-Modifikator: 21	Servus racecube, warum nimmst nicht eine länger Schraube M8 steckt sie durch und ziehst sie mit einer Selbstsichernden Mutter fest?? So habe ich es mit der Klemmvorrichtung an der Schwinge gemacht!! Hält super habe keine Probleme. Geht schnell und man hat keinen Ärger mehr mit defekten Gewinden!! Gruß Der Mike __________________ Gruß MTB Wer Rechtschreibfehler findet darf sie gehalten!!!!

26.05.2006, 19:51	#8
Fred669 Chefsekretärin Kawasaki Industries Registriert seit: 14.10.2005 Ort: Altena Alter: 56 Beiträge: 492 Renommee-Modifikator: 21	Aloa, warum nimmst Du nicht die Einsätze von Würth?? Sind tausendmal besser als Helicoil. Gruß von dem der Sonntag Morgen um 5.00 Uhr in die Sonne fliegt!!!! __________________ Gruß aus'm Sauerland und bis denne dann Fred669

27.05.2006, 00:13	#15
pit stellv. Gebietsleiter Kawasaki Industries Registriert seit: 11.07.2000 Ort: Rottweil Alter: 66 Beiträge: 724 Renommee-Modifikator: 27	Gut und welche Lösung gibt es für die alten Luft gekühlten Kawamotoren Z650 900 1000 1100 für die Lagerböcke der Nockenwelle????????? Weil da is so gut wie kein Fleisch aussen rum und die netten Führungsbuchsen

27.05.2006, 19:34	#19
racecube Gebietsleiter Kawasaki Industries Registriert seit: 20.05.2004 Ort: Köln Alter: 60 Beiträge: 870 Renommee-Modifikator: 22	da wünsch ich dir und deiner Familie mal einen schönen und erholsamen Urlaub und bring was von der Sonne mit heim. Vielen dank ersma für die Hilfe...ich guck mal, ob ich die Woche jemanden in Köln fürs Gewinde finde. gruß Eddy

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