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| PD -- Motor Probleme und Defekte rund um den Motor |
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26.08.2013, 16:50
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Senior Sexgott
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Puh... da hast Du ja was zu tun. 12 Jahre Standzeit ist für Einspritzanlagen und Vergaser echt'ne Menge...
Batterie - Kontrolle: Bei denen steckt ein Fühler in einer Kammer der Batterie, der den Säurestand mißt. Endweder habt Ihr die Batterie gewechselt und den Fühler vergessen, daß Kabel dorthin ist defekt, der Fühler ist defekt, oder die betreffende Batteriezelle selbst ist leer. Zum Rest: Ich denke, da kannst Du die Einspritzbank samt den Düsen raus nehmen und ins Ultraschallbad packen. Ansonsten gibt es da noch das Rückschlagventil im Tank, das gerne zurostet und den Druck im Einspritzsystem ansteigen läßt. Es gibt jetzt noch so einige Dinge, die man nach der langen Zeit mal prüfen sollte: Ventilspiel, Zündkerzen, Feinsieb im Tank, Hauptfilter, Kontakte vom Kabelbaum, die diversen Temperaturfühler, Drosselklappenpoti, usw... Die Pumpe könnte von der Standzeit im Übrigen auch was weg haben und schlecht fördern... Hier findest Du noch einige Infos: Klick! Leider ist das Forum selbst grad immer noch geschlossen. Ansonsten ist hier noch einiges geschrieben: Klick! Gruß, Alex
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  Verdrängen kann man vieles, wirklich vergessen werden wir nie!! Thomas, mein Freund... Wir sehen uns wieder! |
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| Stichworte |
| Kaltstartverhalten, Leistungsverlust, Thermikprobleme |
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