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PD -- Motor Probleme und Defekte rund um den Motor

 
 
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Alt 26.03.2012, 19:45   #3
Pilot
Junior Sexgott
 
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Zitat:
Zitat von Boxer Markus Beitrag anzeigen
Hallo,

ich würde in so einem Fall nach dem Ausschlußprinzip vorgehen.

1.
Vergaser raus und komplett zerlegen, reinigen, schauen ob die Ventile noch dicht halten.

2. neue Kerzen kaufen wenn die alten schon mit Sprit maltretiert wurden.
Vergaser waren draussen, Leerlaufdüsen waren total verklebt wie auch die Schwimmernadelventile. Leerlaufdüsen freigepoppelt und alles komplett gereinigt und neue Schwimmernadelventile reingemacht, Schwimmerstand eingestellt, Dichtigkeit 2 tage auf der Werkbank geprüft, alles OK...
Zum TÜV gefahren (bei -10°) lief einwandfrei bis auf einen kurzen Aussetzer wo sie gefühlt und gehörmässig nur auf 2 Zylindern lief.... aber nur ca 5 sec. lang....
(War vor dem Zündspulenwechsel usw. wie vorab beschrieben) Zündkerzen waren auch futschneu
__________________
Beste Grüße Michael

Lebe jeden Tag als wäre es Dein Letzter !!!
www.mahler-motors.de
Technische Probleme sind lösbar, das unlösbare Problem sitzt oben drauf .
Ich hab nur das zu verantworten was ich sage - nicht das was andere verstehen
Schönheit liegt im Auge des Betrachters, es gibt aber auch Sehschwächen

Mitglied der WS Gilde Dolo-Wetzer

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