Eine Frage an die Spezialisten (Motor RX ZX10) - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

ccs800 · 02.02.2011, 14:00

Hallo
Auf Ebay verkauft wer ne zx10.
Er schreibt: "die einlassventile lassen sich nicht mehr einstellen, mindestmaß der shimps
2mm, haben sich wahrscheinlich an den rändern der ventilteller in den ventilsitzen
eingeschlagen, ist eine alte zx10 krankheit"
Nun zu meiner Frage:
Ich hab noch nen intakten Kopf einer 1000RX und frage mich nun, ob sich da ohne großen
Aufwand was dann wieder gut funktionierendes draus zaubern lässt?

Bin mal gespannt, ob mir da wer weiter helfen kann ...

Bis dahin viele Grüße
Michael

hightower · 02.02.2011, 14:17

Zitat:

Zitat von ccs800

Hallo
Auf Ebay verkauft wer ne zx10.
Er schreibt: "die einlassventile lassen sich nicht mehr einstellen, mindestmaß der shimps
2mm, haben sich wahrscheinlich an den rändern der ventilteller in den ventilsitzen
eingeschlagen, ist eine alte zx10 krankheit"
Nun zu meiner Frage:
Ich hab noch nen intakten Kopf einer 1000RX und frage mich nun, ob sich da ohne großen
Aufwand was dann wieder gut funktionierendes draus zaubern lässt?

Bin mal gespannt, ob mir da wer weiter helfen kann ...

Bis dahin viele Grüße
Michael

Wenn Du den Kopf sowieso runter nehmen willst, warum machst Du denn nicht die Ventile? Danach ist doch alles wieder gut.

Mike · 02.02.2011, 14:24

Zitat:

Zitat von hightower

Wenn Du den Kopf sowieso runter nehmen willst, warum machst Du denn nicht die Ventile? Danach ist doch alles wieder gut.

Sehe ich genau so.
Wenn eh auf, dann neu machen und gut ist.

Aber wo kommt das Gerücht her das das bei den ZX10 ne Krankheit war?
Wenn man einschlägigen Berichten glauben schenken darf, Zählt der eigentlich zu den robustesten Motoren dieser Zeit.

Pilot · 02.02.2011, 14:50

Zitat:

Zitat von ccs800

Hallo
Auf Ebay verkauft wer ne zx10.
Er schreibt: "die einlassventile lassen sich nicht mehr einstellen, mindestmaß der shimps
2mm, haben sich wahrscheinlich an den rändern der ventilteller in den ventilsitzen
eingeschlagen, ist eine alte zx10 krankheit"
Nun zu meiner Frage:
Ich hab noch nen intakten Kopf einer 1000RX und frage mich nun, ob sich da ohne großen
Aufwand was dann wieder gut funktionierendes draus zaubern lässt?

Bin mal gespannt, ob mir da wer weiter helfen kann ...

Bis dahin viele Grüße
Michael

RX Kopf paßt da so nicht drauf.... Der Kettenschacht für die Steuerkette ist ganz anders....
Ventile machen und gut ist's

bollekumm · 02.02.2011, 15:48

Guude

RX Kopf passt nicht auf ZX10

Wenn du einen guten Motor suchst kann ich dir weiter helfen.

Gruß Bollekumm

ccs800 · 02.02.2011, 18:47

Hmmm - ok...
Danke erst mal für die Infos.
Ihr schreibt ventile machen und gut ist.
Mit welchen Kosten muss man da rechnen?

Grüße
Michael

hightower · 02.02.2011, 18:57

Zitat:

Zitat von ccs800

Hmmm - ok...
Danke erst mal für die Infos.
Ihr schreibt ventile machen und gut ist.
Mit welchen Kosten muss man da rechnen?

Grüße
Michael

Wenn die Preise ähnlich wie bei der 900R sind:
Pro Ventil neu 11,--€
Pro Ventilschaftdichtung knapp 2,--€
Kopf und Fußdichtung zusammen max. 45,--€
evtl. noch neue Krümmerdichtungen
(Preise aus der Erinnerung)
und dann nur noch schrauben

MZ-MANN · 03.02.2011, 22:41

""Ich hab noch nen intakten Kopf einer 1000RX und frage mich nun, ob sich da ohne großen
Aufwand was dann wieder gut funktionierendes draus zaubern lässt?""

Zitat:

Zitat von Pilot

RX Kopf paßt da so nicht drauf.... Der Kettenschacht für die Steuerkette ist ganz anders....
Ventile machen und gut ist's

hallo ,
denke der motor soll wohl nur als umbaubasis dienen , so wie es sich liest

.

02.02.2011, 14:00	#1
ccs800 Neu dabei oder schreibfaul ! ;) Registriert seit: 12.03.2010 Ort: Nettetal Beiträge: 6 Renommee-Modifikator: 0	Eine Frage an die Spezialisten (Motor RX ZX10) Hallo Auf Ebay verkauft wer ne zx10. Er schreibt: "die einlassventile lassen sich nicht mehr einstellen, mindestmaß der shimps 2mm, haben sich wahrscheinlich an den rändern der ventilteller in den ventilsitzen eingeschlagen, ist eine alte zx10 krankheit" Nun zu meiner Frage: Ich hab noch nen intakten Kopf einer 1000RX und frage mich nun, ob sich da ohne großen Aufwand was dann wieder gut funktionierendes draus zaubern lässt? Bin mal gespannt, ob mir da wer weiter helfen kann ... Bis dahin viele Grüße Michael __________________

02.02.2011, 15:48	#5
bollekumm Abteilungsleiter Kawasaki Industries Registriert seit: 10.02.2007 Ort: Lützelbach Alter: 66 Beiträge: 262 Renommee-Modifikator: 20	Guude RX Kopf passt nicht auf ZX10 Wenn du einen guten Motor suchst kann ich dir weiter helfen. Gruß Bollekumm __________________

02.02.2011, 18:47	#6
ccs800 Neu dabei oder schreibfaul ! ;) Registriert seit: 12.03.2010 Ort: Nettetal Beiträge: 6 Renommee-Modifikator: 0	Hmmm - ok... Danke erst mal für die Infos. Ihr schreibt ventile machen und gut ist. Mit welchen Kosten muss man da rechnen? Grüße Michael __________________

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