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| UT -- Motor, Vergaser und Kühlsystem Umbau und Tuning rund um Motor, Vergaser und Kühlsystem |
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27.01.2011, 11:54
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#18 |
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Chefchauffeur
Kawasaki Industries 
Registriert seit: 08.01.2009
Ort: Löbau/ ZITTAUER-GEBIRGE
Beiträge: 649
Renommee-Modifikator: 18  |
hab ich auch was beizutragen ,
wenn der schieber schneller hochgeht nach bohrungsänderung ist bei unveränderter bedüsung das gemisch kurzzeitig im abmagern - , so hält es wohl dynojet- eu und mit weichen federn noch mehr des effektes . zumindest wars bei meinen versuchen so und ich nahm nur die nadeln vom kitt + serienfedern ,damit reagierte sie auf die drehbewegung am kabel direkter . also probieren ist angesagt wie weit man gehen kann .
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 Ich hab von Nichts Ahnung , aber davon ne ganze Menge 
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