Wieder mal Geräusche ?!?!?!

[Devilvirus1979]

Hi Leute,
So heut mal mein Moped auf die Strasse gebracht .
Und schon wieder probleme

So Problem:

Im Stand klakert , rasselt ,knalt krackt es im Motor wenn ich die dicke auf 3500 oder 4000 umdrehungen bring.

Unter last beim fahren ist das geräusch weg ???( fährt auch super wie zuvor , lässt sich normal durch schalten)
Ausser wenn ich die kupplung zieh dann hab ich das auch wenn ich mim Gas bis in die 4000 umdrehungen spiele.

Hab Kupplungs Deckel schon runter gemacht da ist aber nichts an Defekten oder Spiel der Kette Kettenspanner alles ok das einzige was ich gesehen hab ist das die Gummis von dem mittnehmer der LIMA mal in nächster zeit neu müssen.
Kupplungskorb hat auch kein unnormales Spiel.

Dann wieder zugeschraubt.
Hab die Dicke wieder angeschmissen und auf dem Seitenständer kommt das geräuch schon bei 3000 Umdrehungen .
Wenn sie Grade steht kommt es wie gesagt bei ca. 4000
und wenn ich sie gegen mein bein auf die rechte seite kippe ist das Geräusch weg

lokaliesieren kann ich das Geräusch nicht wirklich ?!

Also was kann es sein ?!

Steuerkette ??? Steuerkettenspanner ??? oder oder oder ???????

[green1]

Hast die Ventile schon kontrolliert?Manchmal sind es auch die Gasschieber,wenn sie schon etwas ausgelutscht sind vibrieren sie im Gehäuse und machen Geräusche.Schwer zu sagen wenn mans selbst nicht hört.

[Devilvirus1979]

So war jetzt mal ein bisschen in der Garage und hab folgendes überprüft:

Ventile stitzen alle korrekt und sind richtig eingestellt.
Nockenwellen sehen Top aus !
Hinterm Zündungsdeckel ist auch alles ok.
Steuerkette samt Spanner und führungen alles I.O.
Pleullager scheinen auch alle I.O. zu sein hab getestet ob sie sich von oben drücken lassen so wie es hier in einem anderen Beitrag beschrieben worden ist .Aber kein Spiel zu merken.

aber das Geräusch ist immer noch da.
aber wie gesagt wenn ich sie nach rechts kippe ist das Geräusch weg.
und unter last ist es ja auch nicht da !

Werd morgen mal die Öl wanne abnehmen und mal den Deckel wo das schauglas drin ist.

und wenn ich da nix finde wird es woll das Getriebe sein ?! Oder ????

Hat noch jemand nen Tipp ?

so ne sch.......

[Devilvirus1979]

Hey wo sind die ganzen Technik freaks ?!

[Mike]

Na es ist halt auch schwer ein beschriebenes Geräusch zu definieren.
Hast denn keinen bei dir in der Nähe der auch mal das Ohr dran halten würde??

Gerhard hat noch nen Motor liegen der macht auch Geräusche in diesem Drehzahlbereich, aber da ist es definitiv ein Pleuellager.
Auf die Idee zu kommen sie mal nach allen Seiten zu Kippen wäre ich nie.

[Devilvirus1979]

mit dem auf die Seite kippen war auch mehr so ein Geistesblitz da sie zur linken seite das früher macht als wenn se grade steht .
Aber im Öl ist auch kein metalic effect was jetzt auf Pleulager zeigen würde da ja auch kein merkbares Spiel bei den kolben beim runter drücken war.
könnt ja auch mal ne aufnahme achen von dem Geräusch aber da ist ein Devil ESD dran der nicht grad leise ist .

[Devilvirus1979]

Hab grad mal mit meiner Moped werkstatt wo ich schon seit 80ccm zeiten hin gehe telefoniert .
Und er meint das es auch der krümmer sein kann ?????
Das wäre drauf zu schließen weil es ja nur in einem gewissen drehzahlbereich wäre
aber warum sollte es weg sein wenn ich sie nach rechts neige ????
naja wie gesagt werd gleich mal runter und die ölwanne und das schauglass gehäuse abmachen. Ansonst weiß ich nicht mehr weiter

[KaBe]

Hallo, so ich bin der der dem Devilvirus ein ohr geliehen hat aber auch leider mit seinem Latein am ende ist......also ich tippe schwer auf die getriebe teile weil sich das geräusch mehr oder weniger sich anhört wie wenn mann schaltet ohne kupplung. Alles andere ist so wie beschrieben vom Virus.....


Naja wird sich schon irgendwie erklären denke ich aber mit dem Auspuff finde ich echt Lustig......aber ich lass mich gerne belehren.

[merlin]

Genug Öl drin?

Krümmerklappern (wenn's denn die original-Krümmer sind) wär auch mein erster Gedanke.
Manchmal lässt man sich auch durch irgendwelche "Schein-Effekte" ziemlich ins Bockshorn jagen.
Und auf Geräusche geb ich schon lange nichts mehr.
Wirst das schon finden...


Grüße

Michael

[Olaf Hahn]

Zitat von Devilvirus1979

Hey wo sind die ganzen XXXXXXXX freaks ?!

einpacken, vorbei kommen

[Devilvirus1979]

so da ich jetzt mit dem KABE den ganzen Karren zerlegt habe sieht es wie folgt aus .

Beim abschrauben der ölwanne hab ich mich hinter die ölwanne verirrt in richtung Umlenkknochen.
und da sind im Motorblock unterhalb 2 schrauben und siehe da die mittiger sitzende war lose (hab ich gedacht) aber nein sie war samt gewindereste rausgerissen
Große Scheiße

Erster abwägiger Gedanke : SCHLACHTUNG ??????
Nein niemals
Da ist viel zuviel Herzblut drin !!!

Nun die wanne runter und es sah aus wie als wäre im Getriebe ein masaker abgegangen.

Die Siebe voll mit Gummi resten Dichtmaterial und Spänne über Spänne
im inneren der wanne auch nicht besser .

Weiß einer wo für die Schrauben sind wo eine von abgerissen ist ????

Naja werd jetzt woll mal Plan B nehmen .

mein alter Motor hatte nur die Ventile hinüber aber der Rest war i.O.

Naja werd ich wohl den Kopf nehmen und auf meinen Alten Motor drauf machen .
und dann den alten Motor mal komplett überholen.

[KaBe]

Habe gerade mal geschaut, die schraube ist nur für das gehäuse gedacht also nichts was da dran gehängt hat und sich im motor verirrt......zur sicherheit habe ich auch in den motorblock geschaut der noch in der garage liegt. nichts besonderes ausser motorhälften zusammen halten.....ärgerlich der mist aber da bleibt wirklich nur noch mach aus 2 Motoren einen......

[knuddel]

Schöne Scheisse, aber Kopf hoch wird schon wieder irgendwie

[Devilvirus1979]

@Knuddel

Muß Muß !!!

[Mucki]

Haste mal die Einstellung der Ausgleichswelle überprüft ?

[fitti1980]

Die Schrauben könnten die vom Haltebügel für den Bugspoiler sein, die Ölsiebe sind doch noch fast jungfräulich

[merlin]

Moin Marcus,

den großen Ölsieb finde ich jetzt auch nicht so schlimm, beim kleinen kann mans nicht erkennen.
Ich glaube aber auch nicht, daß die Ölsieb der Grund für die ungewöhnlichen Motorgeräusche sind...
Und ausgerissenen Gewinde kriegt man prima mit Helicoil wieder hin.

Grüße

Michael

[Devilvirus1979]

@fitti
Ne das sind aufjedenfall die Schrauben die die Gehäusehälften zusammen halten .
Die für den Bug sind ja an der ölwanne (bei mir auf jedenfall)

@Mucki
Meinste den Die Ausgleichswelle ändert die Geräuche wenn wann das moped nach link und rechts neigt ???? BZW nach links ist s da und nach rechts ist weg ????

@Merlin
Das mit dem Helicoil wäre schon mal ne idee .
Gut ich find das doch schon heftig was sich so in den Sieben ablagert ist aber auch meine erste erkundungsreise zum Öl sieb