Unterdruck steigt ungleichmäßig!

Nein wird es nicht, Gaszüge müssen einwandfrei schnaggeln sonst ist alles für die Katz, Gaszüge müssen ein mindest spiel von 2mm habe bevor der "auf" Gaszug die Drosselklappen öffnet, egal in welcher Richtung ich den Lenker einschlage, auch der Chokezug muß in der 0-Stellung entspannt sein, dann Motor warm laufen lassen bis Gebläse anspringt, dann Standgas auf 1100U/min einstellen, dann syncronisieren ob Links oder rechts... egal, erst die am weitesten aus einander stehen dann das nächste Paar, dann beide Vergaserpaare in der Mitte angleichen zwischen durch immerwieder Standgas auf 1100 angleich.

Nach dem Einstellen die Syncronuhren aus der Dämfung nehmen, die flippern jetzt fürchterlich.... egal, wenn ich nun Gas geben müssen die Zeiger der Uhr sich beruhigen und gleichzeitig Gas annehmen .

Vergesst alle Richtwert, hauptsache die Zeiger stehen gleich !!!!!!!!!!!!!

Gruß Balzi

Viel Spass und ärgert euch ein bischen......hihi von heute auf morgen lernt man das nicht man braucht schon Übung und Erfahrung.