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| PD -- Fahrwerk Probleme und Defekte rund ums Fahrwerk |
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#17 |
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Entwicklungschef
Kawasaki Industries Registriert seit: 14.01.2009
Ort: Osterholz-Scharmbeck
Alter: 63
Beiträge: 383
Renommee-Modifikator: 18 ![]() |
So, jetzt ist das Gewebe zu sehen an einer Stelle.
![]() Hab's also bis August doch nicht mehr geschafft. Lief ja alles rund. Kein Problem . Ich schätze, dass seit das Profil komplett abgewetzt ist, ich noch ich ca. 3000 km gefahren bin. Interessant, nicht ? Bin aber heute zur Sicherheit durch die Stadt, statt über die Autobahn gefahren. Noch laaaangsamer.Habe dann gestern alle Hebel in bewegung gesetzt, um den Reifen heute zuhause wechseln zu können. Ich habe zuhause zwar 'nen Kuhfuß aber ich wollte mein Equipment doch vervollständigen und habe mich mit professionellen Stahlhebeln und Auswuchtgerät und Felgenschützern und Bremsbelägen bei Polo eingedeckt. Fehlt nur noch die hintere Bremsscheibe, die im Profil inzwischen völlig konkav ist. Schätze das hat was mit den Schleifgeräuschen beim Abbremsen zu tun, die ich immer hörte. Kommt von VWMT nächste Woche. Also. Man kann ja noch eine ganze Menge rausholen aus so einem Reifen, wenn man nur laaaangsam genug fährt. 80 - 110 km/h. Regenfahren ist auch kein Problem. Vielleicht schaffe ich es ein Foto noch zu liefern. Bis dann.
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5,30 L / 100 km bei 150 km/h ab 15 Grad Celsius AT BJ 1986 Ölverbrauch = 0,5 L / 5000 km Mutti Merkel und die vielen Männer müssen weg !!! ![]() Fette Frauen sind wertlos !!!
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