Ventildeckel ist undicht

[Wolle226]

Habe mal ein kleines problem.

Hatte mir vor ein paar Wochen meine Ventile eingestellt. Natürlich nen neuen Dichtungsatz für den Deckel betsellt und auch montiert.

Der Ventildeckel ist an einer Stelle undicht. Und zwar wenn man von oben draufschaut links vorne. Die Schrauben sind alle gleichmäsig angezogen, Und trotzdem der Deckel hat vor links noch ein wenig Spiel ich kann auch obwohl die Schrauben ganz angezogen sind den Deckel noch mit der Hand etwas runterdrücken. Die Schrauben haben ja ein anschlagbolzen, reicht es vielleicht auch wenn ich noch ne Unterlegscheibe unterlege oder kann dann was passieren zb. das der Deckel dann zu weit runtergedrückt wird ?


Hatte erst überlegt Dirko dran zu machen aber davon geht das Spiel im Deckel nicht weg.

[Mike]

Wenn du da Spiel hast, sitzt der Deckel nicht richtig.

Schau mal ob die Dichtungen für die Kerzenlöcher richtig sitzen.

[Wolle226]

Habe ich schonmal aber es sah alles gut aus. Ist schon komisch vorher war sie dicht.


Dann muss ich vielleicht nochmal den Deckel runternehmen und alles nochmal überprüfen.
Da habe ich doch gar keine lust zu, is so ne Scheiß Arbeit.

Aber komisch ist das ich die Schraube nicht weiter anziehen kann denn die liegt schon mit dem Bolzen auf also kann damit der Deckel ja auch nicht weiter runter

[Face]

Is mir beim maikääl passiert rst gestern...weil ich die Dichtung nich einkleben wollt !
Alles noma runter Dichtung eingeklebt im Deckel...funzt wieder 1A* !

[hightower]

Da hast Du wohl die Gummidichtungen mit den dazugehörigen Metallabdeckungen an den Ventildeckelschrauben vergessen . Die Gummidichtungen liegen über den Schraubenlöchern des Ventildeckels, darauf die kleinen runden Metallabdeckungen und dann die Schrauben durch alles durch.
Dann ist auch kein Spiel mehr, es seih denn Du hast die Ventildeckeldichung vergessen.

[Jan]

Warum eigentlich eine neue da oben herrscht kein großer Druck und da die alten Dichtungen immer gut sitzen warum eine neue ??

habe die letzten Tage auch Ventilspiel eingstellt und danke einem guten Rat die alte Dichtung drin gelassen und alle funzt tadelos grins

[schwarze]

Dichtmittel habe ich noch nie bei der Ventildeckeldichtung verwendet. Etwes Siliconspray auf die Didhtung und schon passt das. Ist Übrigens noch meine erste Dichtung -
Gruß Walter

[Wolle226]

Natürlich habe Ich die Dichtungen und die Metallabdeckungen drauf gemacht.

Ich hatte die Dichtung auch am Deckel festgeklebt.

Mich wundert nur das es nur an einer Ecke ist und das die Schraube Voll angezogen is.

Na ja werde gleich mal dran gehen und vielleicht entdecke Ich ja den Fehler.

Das will Ich auf jedenfall hoffen.

Werde dann nochmal berichten:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

[Jan]

Zitat von schwarze

Dichtmittel habe ich noch nie bei der Ventildeckeldichtung verwendet. Etwes Siliconspray auf die Didhtung und schon passt das. Ist Übrigens noch meine erste Dichtung -
Gruß Walter

Meinte ich doch wozu eine neue !

[Gerchthardt]

Könnte ja sein, daß sich die alte nach 20 Jahren mal auflöst und einfach wegbröselt ... soll ja mal vorkommen ... oder durch das alle 5000km Ventile einstellen man ja doch mal die eine oder andere Druckstelle reinbekommen hat ...

[peter-propeller]

Zitat von Gerchthardt

Könnte ja sein, daß sich die alte nach 20 Jahren mal auflöst und einfach wegbröselt ... soll ja mal vorkommen ... oder durch das alle 5000km Ventile einstellen man ja doch mal die eine oder andere Druckstelle reinbekommen hat ...

Jepp, soe wie meiner.
Nach 86000 Km kann man der Dicken auch mal nen neuen spendieren.

[Jan]

Zitat von peter-propeller

Jepp, soe wie meiner.
Nach 86000 Km kann man der Dicken auch mal nen neuen spendieren.

OK OK überzeugt aber solange die alte GUT ist und sich super an alles angepaßt hat ist wechseln ja nicht zwingend nötig .

Aber gut ihr habt recht haut mich doch nicht gleich alle so her grins !

[Mike]

Kann auch sein, das er im Deckel solche Führungshülsen hat.
Einfach entfernen, weil die kein Mensch brauch.
Durch solche Führungen haben wir Sigwarts alten Motor (R.I.P.) auch mal undicht bekommen.

Ich wollte auch einmal ne neue Ventildeckeldichtung nach dem Ventile einstellen spendieren, mach ich nie wieder!
Die ist vorne am Lüfter beim Deckel drauftüddeln aus der Führung geflutscht, da sabberte dann das Öl, als sie lief, beim Deckel vorsichtig reinschieben, dann, bin ich zu sehr ans Thermostat gestoßen, dadurch suppte es dann da , Wasser halt.... hab das ausbauen müssen, weil der O-Ring aufgegeben hat als ich dann endlich nen passenden O Ring gefunden hatte ( 5 Bauern abgeklappert, es war Samstag) hab ich dann die alte Ventildeckeldichtung geommen da hats dann sofort geklappt..
Ich denke mal dir wird die Dichtung vorne , eben am Eck verrutscht sein, die Schrauben vom Deckel werden mit 10NM festgeschraubt, nicht mit 120!!
die haben nur den Deckel auf dem Kopf zu halten, eigentlich sollte der schon mit 2 Schrauben dicht sein...
Nach meiner damaligen "Deckeldichtungexkursion", habe ich die nagelneue Dichtung bei mir an die Wand gehängt, damit niemand auf die Idee kommt sowas je zu verbauen...leider ist sie wie vieles andere auch einfach verbrannt
Sorry, für das Ausschweifen, aber das mußte sein, zieh die Schrauben mal mitnem Dremo an, dann wird dir klar warum so viele Gpz´ten da oben verknisknaddelte Gewinde haben

[Wolle226]

So habe heute Mittag mich einfachmal wieder dran gemacht.

Werde irgendwann nochmal verrückt. Die erste Schaftdichtung is auch undicht.

So Deckel runter und was sehen meine Augen, an der rechten Seiten sind die anschläge bzw. das Gewinde oberhalb abgebrochen (An dem Nockenwellenlager wo der Deckel angeschraubt wird.). Deswegen war der Deckel auch links undicht weil er rechts mehr angezogen war und dadurch schräg hing. Ware aber alle nur leicht angezogen. Habe alle Späne rausgeholt und erstmal noch zusätzliche Unterlegscheiben unter die Schrauben gemacht damit Sie nicht mehr ganz runter gehen und nicht mehr auf dem Lagern aufliegen.

Wo kann Ich denn solche Nockenwellenlager (Halterung für den Deckel) herbekommen, damit ich den Deckel wieder richtig fest bekomme????

[Gerchthardt]

Zitat von KawaGPZ900Street

... haut mich doch nicht gleich alle so her grins !

... würden wir uns nie trauen ... und auch nie machen ...

[peter-propeller]

Zitat von Wolle226

Wo kann Ich denn solche Nockenwellenlager (Halterung für den Deckel) herbekommen, damit ich den Deckel wieder richtig fest bekomme????

Leider gar nicht!!
Der Zylinderkopf wird inkl. den Lagerböcken als ein Teil hergestellt, bzw. gebort!
Der einzige Weg den Kopf zu retten ist ne Gewindereperatur!

[Wolle226]

Na im Repanleitung sind die Dinger (Nockenwellen-Lagerdeckel) abgebildet.
Da ist doch das Gewinde drinn wo man den Deckel anschraubt.
Da sieht man das sie raus gehen, muss ja auch um die Nockenwelle raus zu bekommen.

Das Gewinde ist ja auch nicht komplett weg, es ist nur der anfangt das heißt wo die Schraube dann aufliegt weggebrochen. ca. 1 mm


Nur ist natürlich so das ich die Teile auch erstmal bekommen muss......

Also wenn einer sowas loswerden will. Hilfffffffffffeeeeeeee

Werde aber auch Morgen erstmal ne runde mit der Großen fahren vielleicht geht ja auch mein gebasteltes......

[Heiko]

Zitat von Wolle226

Na im Repanleitung sind die Dinger (Nockenwellen-Lagerdeckel) abgebildet.
Da ist doch das Gewinde drinn wo man den Deckel anschraubt.
Da sieht man das sie raus gehen, muss ja auch um die Nockenwelle raus zu bekommen.

Das Gewinde ist ja auch nicht komplett weg, es ist nur der anfangt das heißt wo die Schraube dann aufliegt weggebrochen. ca. 1 mm


Nur ist natürlich so das ich die Teile auch erstmal bekommen muss......

Also wenn einer sowas loswerden will. Hilfffffffffffeeeeeeee

Werde aber auch Morgen erstmal ne runde mit der Großen fahren vielleicht geht ja auch mein gebasteltes......

Moin,

Du hast es nicht richtig verstanden, klar kann man die Lagerdeckel abbauen um die NW auszubauen aber man sollte die nicht austauschen da der Kopf und die Lagerdeckel in Zusammengebautem Zustand gebohrt werden und es dort erhebliche Toleranzen geben kann.
Bau die Lagerdeckel mit den Gewinden aus und lass Dir dort, in einer Werkstatt Deines Vertrauens, Gewindeeinsätze aus Stahl einsetzen, das geht gut.
Alles andere wäre Murks weil u.U. dann die NW fressen werden und somit die Lager zerstören.

[Mike]

Zitat von Heiko

Moin,

Du hast es nicht richtig verstanden, klar kann man die Lagerdeckel abbauen um die NW auszubauen aber man sollte die nicht austauschen da der Kopf und die Lagerdeckel in Zusammengebautem Zustand gebohrt werden und es dort erhebliche Toleranzen geben kann.
Bau die Lagerdeckel mit den Gewinden aus und lass Dir dort, in einer Werkstatt Deines Vertrauens, Gewindeeinsätze aus Stahl einsetzen, das geht gut.
Alles andere wäre Murks weil u.U. dann die NW fressen werden und somit die Lager zerstören.

Glaub Ihm, der hat das schon durch.

[peter-propeller]

Zitat von Heiko

da der Kopf und die Lagerdeckel in Zusammengebautem Zustand gebohrt werden

Genau so war´s gemeint!
Neue Gewinde rein, und gut ist :-))

[Wolle226]

Aha jetzt habe ich das verstanden, etwas spät aber besser wie nie.

Wer kann denn sowas machen bzw. wo kann man das machen lassen ???????

[Heiko]

In der Regel jede einigermassen gut ausgestattete KFZ Werkstatt, Motoreninstandsetzungsbetriebe oder u.U. auch die ein oder andere Schlosserei, einach mal anfragen. Am besten gleich die defekten Lagerböcke mitnehmen,

[peter-propeller]

In jeden Metallbaubetrieb!
Nen 10ner in die Kaffeekasse und schon is gut!!!

[Wolle226]

Danke euch werde mich mal umhören ob das bei mir hier in der Gegend jemand machen kann.

Habe im moment nur kein Bock mehr dran rum zu Basteln.