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| UT -- Fahrwerk, Reifen, Räder Umbau und Tuning rund um Fahrwerk und Verkleidung |
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#4 |
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Arbeiter
Kawasaki Industries |
Tach.
Hab jetzt ne ZZR 1100 D Felge für vorne gefunden und hoffe, dass ich sie nun bald hier habe ![]() Bremsanlage ist auch bald da... Dann kann ich mir das Ganze mal genauer an sehen. Ich hoff das passt so, wie ich es mir gedacht habe, wovon ich aber einfach mal nicht ausgehe ![]() Das Thema Steuerdorn bereitet mir allerdings gerade das größte Kopfzerbrechen. Wenn ich es richtig begriffen habe: Dorn auspressen, anpassen auf Länge und Lagermaße der 900er oder passenden Dorn anfertigen und wieder rein damit? Hätte da auch noch ne Frage zum Hinterrad: Wenn ich es jetzt auf die Orginal Schwinge anpasse ist dann noch ein Umbau mit dem Kettenradträger auf ZZR-Schwinge ohne weiters möglich? mfg Nicklas PS: Nun ist die Fredüberschrift allerdings nicht mehr ganz so passend
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