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UT -- Motor, Vergaser und Kühlsystem Umbau und Tuning rund um Motor, Vergaser und Kühlsystem

 
 
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Alt 30.01.2008, 17:44   #10
Alex
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Zitat:
Zitat von Stepedo Beitrag anzeigen
Hallo Guenter,
außerdem ist im Thermostatgehäuse das Überdruckventil eingebaut. ( Kühlerdeckel ).
Wenn der Motor mal richtig heiss wird, öffnet dieses und Kühlwasser wird abgelassen.( Bei der hinteren Bremsscheibe ). Dies soll verhindern, dass sich zu viel Druck im Kühlsystem aufbaut. Vielleicht kann so ein Kühler oder ein Schlauch auch platzen.

MfG
Stefan
Ist so nicht ganz richtig... Der Deckel und der Thermostat sind zwei verschiedene Bauteile. Der Thermostat sitzt im Gehäuse drin, kommt man im allgemeinen ohne Schrauben nicht dran.

Bei unseren Maschinen ( ob nun 9er oder 1000er ) gibt es nur einen Kühlkreislauf. in der Thermostatplatte, die im kalten dicht macht, ist eine kleine Bypass-Bohrung von ca. 2mm. Der Thermostat begrenzt also nur den Durchfluß.

Ich würde Ihn nicht raus nehmen. Im Hochsommer ist das kein Problem, aber sobald es kühler wird, wird der Motor nicht mehr warm. Ich selber habe schon einen Thermostat drin gehabt, der bei 63°, statt der orginalen 84°, geöffnet hat. Aber ab 15° Außentemperatur ist der Motor nicht mehr vernünftig warm geworden.

Gruß, Alex
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Thomas, mein Freund... Wir sehen uns wieder!
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