öl im luftfilter - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

09.04.2007, 15:00

hallo leute,
bin wieder da, aber unter neuem namen (ehemals maverick-1973)

hab schon gesucht, aber zu den obigen suchbegriffen zeigt er gleich das ganze forum noch mal an...

also mein problem:
aus demluftfilter-kasten auf der linken seite tropft immer mehr öl...
werde wohl über kurz oder lang nicht mehr um die total operation mit neuen kolbenringen drumrum komen...
oder was meint ihr dazu?
gibts da noch andere fehlerquellen, damit das übel leichter abgestellt werden kann?
ansonsten läuft die dicke einwandfrei...
gruß und dank im voraus

m

Patrick · 09.04.2007, 15:16

Hallo, willkommen zurück. Leider war deine E-Mail Adresse nicht mehr ansprechbar, deshalb wurde der Account nach angemessener Wartezeit und Benachrichtigung per PM gelöscht...

09.04.2007, 15:39

Zitat:

Zitat von Patrick

Hallo, willkommen zurück. Leider war deine E-Mail Adresse nicht mehr ansprechbar, deshalb wurde der Account nach angemessener Wartezeit und Benachrichtigung per PM gelöscht...

passt scho patrick
jetzt muß ich mir halt wieder die beiträge verdienen haha

Patrick · 09.04.2007, 15:55

Der Erstanmeldedatum konnt ich aber retten!

mc_mad · 09.04.2007, 19:22

Zitat:

Zitat von madmax1973

also mein problem:
aus demluftfilter-kasten auf der linken seite tropft immer mehr öl...
werde wohl über kurz oder lang nicht mehr um die total operation mit neuen kolbenringen drumrum komen...
oder was meint ihr dazu?
gibts da noch andere fehlerquellen, damit das übel leichter abgestellt werden kann?
ansonsten läuft die dicke einwandfrei...
gruß und dank im voraus

m

Ist mir nicht ganz klar was die Kolbenringe damit zu tuen haben sollen. Die Öldämpfe vom Kopf werden wohl in den Luftfilterkasten geleitet ( denke mal bei der GPZ auch), aber tropfen dürfte da nichts. Ist das wirklich Öl das da tropft ? Oder eher Sprit ?

Gruß Mathias

Kruno · 09.04.2007, 19:36

Hallo

Versuche es erstmall mit Vergaserreinigen und einstellen, und Ventileeinstellen nicht vergessen.

@ mc_ mad

Wenn ein Vergaser Überläuft kann Benzin in Brennraum einlaufen dabei "reisst" der Ölfilm wobei die Kolbeninge nicht mehr richtig Schliesen, dabei gelangt das öl aus dem Motor in Zylinder das in das Luftfilter Gehäuse gedrückt Wird.

Gruß Kruno

freak · 09.04.2007, 20:31

Bei mir tropfte es zwar nicht aber im Luftfilterkasten war ne menge Öl, Ölstand kontrolliert und festgestellt das zu viel drin ist. Hab den Ölstand dann korrigiert und seit dem ist alles ok. Nur so ne Idee...

mc_mad · 09.04.2007, 20:42

Zitat:

Zitat von Kruno

Hallo

@ mc_ mad

Wenn ein Vergaser Überläuft kann Benzin in Brennraum einlaufen dabei "reisst" der Ölfilm wobei die Kolbeninge nicht mehr richtig Schliesen, dabei gelangt das öl aus dem Motor in Zylinder das in das Luftfilter Gehäuse gedrückt Wird.

Gruß Kruno

Also den Spruch mußt Du noch mal überarbeiten damit er einen Sinn ergibt.

Gruß Mathias

Kruno · 09.04.2007, 23:31

Zitat:

Zitat von mc_mad

Also den Spruch mußt Du noch mal überarbeiten damit er einen Sinn ergibt.

Gruß Mathias

Hallo

Nicht nur Öldämpfe werden abgeleitet sondern auch das überflüßige öl das in Brennraum gelangt ist wird über Ventile ( in Brennraum sind ca.10bar druck ) in das Ventilgehäuse und dadurch in den Luftfilterkasten abgeleitet. Das ganze geschiet bevor die Zündung zugesätzt hat. Denn nach der ersten Zündung wird das restliche Öl verbrant.

Gruß Kruno

Mucki · 09.04.2007, 23:33

Bevor ich den Motor aufreiß würde ich erstmal Kompression messen , da kann man schon mal ne Aussage machen.
Davor aber wie hier schon gesagt , die gängigen Inspektionsarbeiten.

Patrick · 10.04.2007, 00:18

Zitat:

Zitat von Kruno

Hallo

Nicht nur Öldämpfe werden abgeleitet sondern auch das überflüßige öl das in Brennraum gelangt ist wird über Ventile ( in Brennraum sind ca.10bar druck ) in das Ventilgehäuse und dadurch in den Luftfilterkasten abgeleitet. Das ganze geschiet bevor die Zündung zugesätzt hat. Denn nach der ersten Zündung wird das restliche Öl verbrant.

Gruß Kruno

Hast du ne Ventildeckelentlüftung die im Luftfilterkasten endet ???

mc_mad · 10.04.2007, 01:28

Zitat:

Zitat von Kruno

Hallo

Nicht nur Öldämpfe werden abgeleitet sondern auch das überflüßige öl das in Brennraum gelangt ist wird über Ventile ( in Brennraum sind ca.10bar druck ) in das Ventilgehäuse und dadurch in den Luftfilterkasten abgeleitet. Das ganze geschiet bevor die Zündung zugesätzt hat. Denn nach der ersten Zündung wird das restliche Öl verbrant.

Gruß Kruno

Ne, das ist es definitiv nicht. Nochmal.

Gruß Mathias

mc_mad · 10.04.2007, 01:39

Zitat:

Zitat von Patrick

Hast du ne Ventildeckelentlüftung die im Luftfilterkasten endet ???

Wurde das nicht mal irgendwann Pflicht ? Ich hatte jetzt angenommen, das das bei der GPZ auch so ist. Also meine GSX 400 Bj. 84 hatte das schon. Und irgendeine Ableitung für Überdruck muß es doch im Ventildeckel geben. Ältere Maschine geben so was an die Umgebung ab. Aber da hätte ich jetzt gedacht vor 84. Mal abgesehen davon das über diesem Weg kaum Öl in Tropfmengen in den Luftfilter gelangen sollte. Das wäre schon sehr heftig und der Motor dürfte gar nicht mehr laufen. Es geht wohl mehr darum, das die Öldämpfe noch mal durch den Vergaser gehen und mit verbrannt werden.
Gruß Mathias

Alex · 10.04.2007, 07:35

Nennt sich manchmal auch Kurbelgehäuse - Entlüftung... Naa. klingels??? Wenn Kolben runter gehen, muß die Luft darunter ja irgendwo hin. Da aufgrund baulicher Probleme nicht alles zu den beiden aufsteigenden Kolben kommt, wird der Rest zum Luftfilterkasten geleitet, damit die Ölhaltige Luft dort wieder angesaugt werden kann um sie mit zu verbrennen, quasi umweltfreundlich entsorgt.

Je älter nun ein Motor ist, desto mehr Verbrennungsgase schummeln sich nun an den undichten Kolbenringen vorbei ( Blow-by-Gase, heißt das, glaub ich ) und nehmen natürlich dort auch mehr Ölnebel mit.

Mal die Kompression messen, tropfen sollte sie eigentlich nicht. Das am Luftfilterkasten feucht ist, ist aber normal. Doof gebaut eben.

Gruß, Alex

10.04.2007, 14:48

vielen dank für die zahlreichen tipps...

werde mal das ventilspiel neu einstellen....
wenn da nur nich die fummelei wäre, bis man den ventildeckel seitlich rausgefummelt hat...weiss da jemand nen trick ???

gruß, m

RalfZ · 10.04.2007, 14:52

Die eine linke Verkleidungsschraube (siehst schon welche) loesen und die Ver kleidungleicht nach aussen biegen und dann geht der Deckel grad so raus.
Zu zweit ists natuerlich wie bei so vielen Dingen einfacher, aber es geht schon. :-)

09.04.2007, 15:00	#1
madmax1973 Gast Beiträge: n/a	öl im luftfilter hallo leute, bin wieder da, aber unter neuem namen (ehemals maverick-1973) hab schon gesucht, aber zu den obigen suchbegriffen zeigt er gleich das ganze forum noch mal an... also mein problem: aus demluftfilter-kasten auf der linken seite tropft immer mehr öl... werde wohl über kurz oder lang nicht mehr um die total operation mit neuen kolbenringen drumrum komen... oder was meint ihr dazu? gibts da noch andere fehlerquellen, damit das übel leichter abgestellt werden kann? ansonsten läuft die dicke einwandfrei... gruß und dank im voraus m

09.04.2007, 15:16	#2
Patrick Administrator Forum Sponsor 2024 [★★★★] Registriert seit: 01.01.1999 Ort: Rottenburg am Neckar Alter: 63 Beiträge: 9.511 Renommee-Modifikator: 10	Hallo, willkommen zurück. Leider war deine E-Mail Adresse nicht mehr ansprechbar, deshalb wurde der Account nach angemessener Wartezeit und Benachrichtigung per PM gelöscht... __________________ Gruss Patrick Agent Woisch - Yellow Skull Schwadron Rottenburg a.N. Es ist OK eine Benzinschleuder zu fahren, wenn man damit Puppen aufreißt! --- (Al Bundy) ------------------------------------------------------------------------- brandenberger.net - Netzwerk, Internet, Steuerungen Youtube 900r.de und Hardrock/Metal Channel

09.04.2007, 15:55	#4
Patrick Administrator Forum Sponsor 2024 [★★★★] Registriert seit: 01.01.1999 Ort: Rottenburg am Neckar Alter: 63 Beiträge: 9.511 Renommee-Modifikator: 10	Der Erstanmeldedatum konnt ich aber retten! __________________ Gruss Patrick Agent Woisch - Yellow Skull Schwadron Rottenburg a.N. Es ist OK eine Benzinschleuder zu fahren, wenn man damit Puppen aufreißt! --- (Al Bundy) ------------------------------------------------------------------------- brandenberger.net - Netzwerk, Internet, Steuerungen Youtube 900r.de und Hardrock/Metal Channel

09.04.2007, 19:36	#6
Kruno stellv. Angestellter Kawasaki Industries Registriert seit: 05.07.2006 Ort: Rosenheim Alter: 49 Beiträge: 113 Renommee-Modifikator: 20	Hallo Versuche es erstmall mit Vergaserreinigen und einstellen, und Ventileeinstellen nicht vergessen. @ mc_ mad Wenn ein Vergaser Überläuft kann Benzin in Brennraum einlaufen dabei "reisst" der Ölfilm wobei die Kolbeninge nicht mehr richtig Schliesen, dabei gelangt das öl aus dem Motor in Zylinder das in das Luftfilter Gehäuse gedrückt Wird. Gruß Kruno __________________ Ich bin eigentlich ein netter Kerl. Wenn ich Freunde hätte, könnten die das bestätigen!

09.04.2007, 20:31	#7
freak Angestellter Kawasaki Industries Registriert seit: 10.07.2006 Ort: Berlin Alter: 44 Beiträge: 172 Renommee-Modifikator: 20	Bei mir tropfte es zwar nicht aber im Luftfilterkasten war ne menge Öl, Ölstand kontrolliert und festgestellt das zu viel drin ist. Hab den Ölstand dann korrigiert und seit dem ist alles ok. Nur so ne Idee... __________________ ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Fiptehler isnd absihct Iss mir doch egal wer Dein Vater ist! Solange ich hier am angeln bin, geht hier keiner über´s Wasser!

09.04.2007, 23:33	#10
Mucki Ninja Defcon 2 Registriert seit: 09.10.2005 Ort: Langwedel Alter: 62 Beiträge: 4.153 Renommee-Modifikator: 34	Bevor ich den Motor aufreiß würde ich erstmal Kompression messen , da kann man schon mal ne Aussage machen. Davor aber wie hier schon gesagt , die gängigen Inspektionsarbeiten. __________________ GPZ= Leider geil Mitglied der WS-Gilde Mitglied Bruderschaft WietzeMitglied der Spackengruppe Einer GPZ sieht man ihre Schräglage nicht an Kannste so machen , sieht dann halt Kacke aus

10.04.2007, 07:35	#14
Alex Senior Sexgott Forum Sponsor 2024 [★★] Registriert seit: 05.11.2001 Ort: Schulenburg Alter: 50 Beiträge: 6.245 Renommee-Modifikator: 39	Nennt sich manchmal auch Kurbelgehäuse - Entlüftung... Naa. klingels??? Wenn Kolben runter gehen, muß die Luft darunter ja irgendwo hin. Da aufgrund baulicher Probleme nicht alles zu den beiden aufsteigenden Kolben kommt, wird der Rest zum Luftfilterkasten geleitet, damit die Ölhaltige Luft dort wieder angesaugt werden kann um sie mit zu verbrennen, quasi umweltfreundlich entsorgt. Je älter nun ein Motor ist, desto mehr Verbrennungsgase schummeln sich nun an den undichten Kolbenringen vorbei ( Blow-by-Gase, heißt das, glaub ich ) und nehmen natürlich dort auch mehr Ölnebel mit. Mal die Kompression messen, tropfen sollte sie eigentlich nicht. Das am Luftfilterkasten feucht ist, ist aber normal. Doof gebaut eben. Gruß, Alex __________________ Verdrängen kann man vieles, wirklich vergessen werden wir nie!! Thomas, mein Freund... Wir sehen uns wieder!

10.04.2007, 14:48	#15
madmax1973 Gast Beiträge: n/a	vielen dank für die zahlreichen tipps... werde mal das ventilspiel neu einstellen.... wenn da nur nich die fummelei wäre, bis man den ventildeckel seitlich rausgefummelt hat...weiss da jemand nen trick ??? gruß, m

10.04.2007, 14:52	#16
RalfZ Ninja Defcon 4 Registriert seit: 13.10.2002 Ort: Hammersbach Alter: 66 Beiträge: 3.204 Renommee-Modifikator: 31	Die eine linke Verkleidungsschraube (siehst schon welche) loesen und die Ver kleidungleicht nach aussen biegen und dann geht der Deckel grad so raus. Zu zweit ists natuerlich wie bei so vielen Dingen einfacher, aber es geht schon. :-) __________________ Gruss, Ralf "Man kann alle Leute einige Zeit und einige Leute alle Zeit, aber nicht alle Leute alle Zeit zum Narren halten" (Abraham Lincoln)

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