Geschichte einer Vergaserreparatur der 900er

[Supereli]

Das mit den Langlöchern ist erledigt,
die Ventilerhebungskurve passt.
Eine gelängte Steuerkette mittels Langlöcher ausgleichen muss nicht unbedingt sein.

Vergaser: Natürlich schrauben da neben mir Stümper auch Fachleute rum.
Aber warum wechselt von denen keiner die Filzdichtungen der Drosselklappenwellen??
Schiß, Unkenntnis, Bequemlichkeit?

Bei 3 total zerlegten Vergasern, und die waren nicht schlecht,
waren nur einzelne Filze noch da, und die hab ich nur als solche erkannt, weil ich es wußte.

Denen macht zu schaffen:
Unterdruck und Benzinluft
Staub und Regen
aber vor allem:
Ultraschaller, die ganz sorgfältigen,
die Pressluftpistole
der Hochdruckreiniger.

Also ziehen die Profis die Düsen mit Bio-Roßhaarborsten von der Mähne durch,
und fahren dann ohne Filze mit Falschluft an der empfindlichsten Stelle.

Ich bin immer mehr froh, kein Fachmann zu sein.