Bremssättel vorne Antidive Gabel Alternativen

[ralf70]

Möglichkeit Nr. 1
Adapter in Japan bestellen und und dann Brembo 4 Kolben Sättel verbauen.
40er Aufnahmen passen da glaube ich dran....hab den Link irgendwo
Problem sind dann feste Sättel und feste Scheiben ( die 280mm GPZ Scheiben sind nicht schwimmend, dafür schwimmt ja der Einkolber ).
Solltest also schwimmende Scheiben verbauen.

Möglichkeit Nr. 2
Gescheite Bremspumpe oder die Ori mal wieder reinigen, Bremsflüssigkeit tauschen, Stahlflexe, Zange überholen ( neue Dichtungen rein ) und Sinterbeläge verbauen.
Dazu nen neuen Satz vernünftige Scheiben und dann lang mal rein.....

Wenn die dann immer noch scheisse bremst.....dann anderes Motorrad oder Komplettumrüstung auf 320er / 17 zoll und 6 Kolben.....wer´s braucht......
Ich fahre Ori und mein Problem ist eher die Haftung des 16er Holzreifens.....bleib trotzdem dabei.
Is Kult

[woarloard]

Zitat von ralf70

Möglichkeit Nr. 1
Adapter in Japan bestellen und und dann Brembo 4 Kolben Sättel verbauen.
40er Aufnahmen passen da glaube ich dran....hab den Link irgendwo
Problem sind dann feste Sättel und feste Scheiben ( die 280mm GPZ Scheiben sind nicht schwimmend, dafür schwimmt ja der Einkolber ).
Solltest also schwimmende Scheiben verbauen.

Möglichkeit Nr. 2
Gescheite Bremspumpe oder die Ori mal wieder reinigen, Bremsflüssigkeit tauschen, Stahlflexe, Zange überholen ( neue Dichtungen rein ) und Sinterbeläge verbauen.
Dazu nen neuen Satz vernünftige Scheiben und dann lang mal rein.....

Wenn die dann immer noch scheisse bremst.....dann anderes Motorrad oder Komplettumrüstung auf 320er / 17 zoll und 6 Kolben.....wer´s braucht......
Ich fahre Ori und mein Problem ist eher die Haftung des 16er Holzreifens.....bleib trotzdem dabei.
Is Kult

Ich nehme Tor 2.
Ich weiss auch das man mit der Originalanlage den Vorderreifen zum Blockieren bringen kann (schon geschafft) aber wie ich geschrieben habe gehts um den 2 Personenbetrieb wobei ich zugeben muss das dank meiner Wenigkeit mit Sozia und Gepäck die maximale Zuladung so ziemlich erreicht ist. Also wenn die Bremssättel nicht ursächlich sind, wer kennt sich mit Bremspumpen aus? Was muss ich da beachten und wieviel würde der Spass kosten?

[Kosak]

Zitat von woarloard

Ich nehme Tor 2.
Ich weiss auch das man mit der Originalanlage den Vorderreifen zum Blockieren bringen kann (schon geschafft) aber wie ich geschrieben habe gehts um den 2 Personenbetrieb wobei ich zugeben muss das dank meiner Wenigkeit mit Sozia und Gepäck die maximale Zuladung so ziemlich erreicht ist. Also wenn die Bremssättel nicht ursächlich sind, wer kennt sich mit Bremspumpen aus? Was muss ich da beachten und wieviel würde der Spass kosten?

Schau mal im Shop von Volker Wildung nach den Reparatursätzen. Sowohl die für die Bremspumpe als auch die für die Bremssättel halten sich im bezahlbaren Rahmen. Allemal billiger als andere gebrauchte Sättel plus Scheiben und ggf. Adapter.

Hauptbremszylinder-Reparatursatz vorne Kawasaki. Art.Nr.: 522: 19,00€ + Versand
Bremssattel-Reparatursatz vorne für 2 Sattel Kawasaki. Art.Nr.: 517: 27,00€ + Versand

Falls die Kolben verschlissen sind gibt es die auch als Ersatz. Habe ich bei Volker jetzt nicht gefunden. Bei Matthies habe ich für den Kolben im hinteren Sattel ca. 35,00€ bezahlt. Vielleicht bei Volker einfach mal nachfragen. Ist vielleicht nur nicht im Online shop aufgeführt.