Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum  

Zurück   Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum > Probleme und Defekte > PD -- Sonstiges

PD -- Sonstiges Probleme und Defekte - Alles andere was nicht in die oberen Kategorien passt

Antwort
 
Themen-Optionen Thema durchsuchen Ansicht
Alt 16.02.2012, 09:26   #1
Klimi
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard meine kleine hat nicht mehr die Power beim gas aufdrehen

Guten morgen Leute,

Gestern ist ich mein gpz 900 angespurngen Aber ab 5000 umdreungen hat die kleine keine
power mehr !!! ich denke das liegt an meinen vergasser !!!! ich habe kein unterdruck
Wie kann ich denn unterdruck wieder her kriegen ? wo muss ich drauf achten ?


VIelen Dank fuer die hilfe

shoene Grusse aus athen
  Mit Zitat antworten
Alt 16.02.2012, 09:44   #2
hightower
Senior Sexgott
 
Benutzerbild von hightower
 
Registriert seit: 22.01.2006
Ort: Brunsbek bei Hamburg
Beiträge: 6.217
Renommee-Modifikator: 37
hightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz sein
Standard

Zitat:
Zitat von Klimi Beitrag anzeigen
Guten morgen Leute,

Gestern ist ich mein gpz 900 angespurngen Aber ab 5000 umdreungen hat die kleine keine
power mehr !!! ich denke das liegt an meinen vergasser !!!! ich habe kein unterdruck
Wie kann ich denn unterdruck wieder her kriegen ? wo muss ich drauf achten ?


VIelen Dank fuer die hilfe

shoene Grusse aus athen
Hast Du den Luftfilterkasten drauf oder sind die Ansaugstutzen zwischen Vergaser und Luftfilterkasten undicht?
Ohne Luftfilter ist bei 4000-5000 schluss, weil der Motor zuviel Luft bekommt
__________________
Grüße vom Hamburger Jung,
Rainer

______________________________________________

hightower ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.02.2012, 10:08   #3
Klimi
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

ein luftfilter kasten habe ich NIcht mein vater hatte die KN filter damals trauf gemacht die auf mein avatar foto drauf sind !!! und nicht fest gespraupt sind die gummis die auf dem vesgasser sind zwischen dem motor! darum hatte ich auchgestern eine fehl zunduck!!!

Vielen Dank nach der arbeit gehe ich wieder in mein kehler und mach weiter !!!
  Mit Zitat antworten
Alt 16.02.2012, 12:18   #4
hightower
Senior Sexgott
 
Benutzerbild von hightower
 
Registriert seit: 22.01.2006
Ort: Brunsbek bei Hamburg
Beiträge: 6.217
Renommee-Modifikator: 37
hightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz sein
Standard

Zitat:
Zitat von Klimi Beitrag anzeigen
ein luftfilter kasten habe ich NIcht mein vater hatte die KN filter damals trauf gemacht die auf mein avatar foto drauf sind !!! und nicht fest gespraupt sind die gummis die auf dem vesgasser sind zwischen dem motor! darum hatte ich auchgestern eine fehl zunduck!!!

Vielen Dank nach der arbeit gehe ich wieder in mein kehler und mach weiter !!!
Offene K&N Filter funktionieren nur wenn der Vergaseer umbedüst wird (auf Prüfstand testen und messen).
In Originalbedüsung läuft die Dicke damit nicht.
__________________
Grüße vom Hamburger Jung,
Rainer

______________________________________________

hightower ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.02.2012, 12:43   #5
Klimi
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

Die dicke ist damit 20 jahre prima gelaufen! wie kann ich sehen ob sie umbedüst ist?
  Mit Zitat antworten
Alt 16.02.2012, 13:40   #6
hightower
Senior Sexgott
 
Benutzerbild von hightower
 
Registriert seit: 22.01.2006
Ort: Brunsbek bei Hamburg
Beiträge: 6.217
Renommee-Modifikator: 37
hightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz seinhightower kann auf vieles stolz sein
Standard

Zitat:
Zitat von Klimi Beitrag anzeigen
Die dicke ist damit 20 jahre prima gelaufen! wie kann ich sehen ob sie umbedüst ist?
An den Düsen...
Aber wenn Sie immer mit offenen Filtern gelaufen ist, liegt Dein Problem wo anders.
Kein Unterdruck: entweder Vergaseranschlüsse undicht, oder Ventile falsch eingestellt oder defekt.
Ich würde mir zuerst die Vergasergummis ansehen und wenn da nichts ist die Ventile prüfen.
PS: Hast Du den Unterdruckschlauch vom Vergaser zum Benzinhahn an beiden Seiten richtig drauf?
__________________
Grüße vom Hamburger Jung,
Rainer

______________________________________________

hightower ist offline   Mit Zitat antworten
Antwort

Themen-Optionen Thema durchsuchen
Thema durchsuchen:

Erweiterte Suche
Ansicht

Forumregeln
Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist dir nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist dir nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist dir nicht erlaubt, deine Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
hilfe meine dicke springt nicht mehr an fandymaus PD -- Sonstiges 5 29.08.2012 20:55
hilfe meine dicke springt nicht mehr an fandymaus PD -- Sonstiges 0 28.08.2012 23:35
Hilfe meine alte Lady (RX) mag nicht mehr.... gerni PD -- Sonstiges 8 24.06.2011 12:25
meine GPZ 900R will einfach nicht mehr Pity PD -- Sonstiges 4 12.04.2011 15:31
Meine kleine hat aussetzer... Totengräber PD -- Motor 16 13.02.2006 13:42


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 17:21 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc.
(C) 1999-2025 - 900r.de / 750r.de / 1000rx.de / 600r.de / eliminator-zl.de