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| PD -- Motor Probleme und Defekte rund um den Motor |
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Gebietsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 26.07.2011
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Renommee-Modifikator: 16 ![]() ![]() |
Zitat:
Ich denke aber auch, das die Sacher erledigt sein kann wenn man die verdächtigen Teile einfach mal austaucht. dann dürfte auch ein geringes Restrisiko bestehen das was schief geht.( Wober die Qualität der Nachbausachen sicher nicht die der Erstausrüster entspricht, habe das schon öfter bei meiner RD bemerkt) Zum Benzihnahn der GPZ 500, bei mir ist ein Unterdruckhahn verbaut ( A- Model ) ( bei der ist der Hahn auch noch Erstausstattung )Meine Lösung wäre einfach ein anderen Hahn und bei längeren Stillstand einfach die zweite Anlaufschraube aufdrehen um das Benzin bei Defekt den Benzinhahns den Sprit ablaufen zu lassen. Das müsste dann Idiotensicher sein. Kramt mal eure Ersatzteillager nach passenden Hähne durch. Nachtrag: wir brauchen Lochmitte 44mm Abstand. Gruß Markus
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Gruß Boxer Markus ![]()
Geändert von Boxer Markus (09.10.2011 um 18:57 Uhr) |
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