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UT -- Sonstiges Umbau und Tuning - Alles andere was nicht in die oberen Kategorien passt

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Alt 19.01.2011, 17:01   #1
toten-engel
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Frage Kettensatz

hi leute kann ich bei meinem 17'' umbau hinten auf zzr 600 e felge den kettensatz der zzr 600e mit 112 glieder kette benutzen
kettenrad ist ja kein problem aber das vodere ritzel ob das passt

mfg
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Alt 19.01.2011, 17:03   #2
merlin
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Schau doch mal zum Vergleich in den Kettensatz-Listen von Polo oder Louis nach.

Grüße

Michael
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Alt 19.01.2011, 20:30   #3
Nobbie
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Hallo
das Ritzel der ZZR passt nicht. Du mußt das Originalritzel der GPZ benutzen. Die 112er
Kette weiß ich nicht. Ich fahre ein 16er Ritzel und da ist die 112er zu lang daher hab ich die 110er.
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Gruß Norbert

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Alt 19.01.2011, 20:41   #4
Sigwart
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Hallo
das Ritzel der ZZR passt nicht. Du mußt das Originalritzel der GPZ benutzen. Die 112er
Kette weiß ich nicht. Ich fahre ein 16er Ritzel und da ist die 112er zu lang daher hab ich die 110er.
Was für ein Kettenrad hast Du drauf, 45er ??
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Alt 19.01.2011, 20:43   #5
Sigwart
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hi leute kann ich bei meinem 17'' umbau hinten auf zzr 600 e felge den kettensatz der zzr 600e mit 112 glieder kette benutzen
kettenrad ist ja kein problem aber das vodere ritzel ob das passt

mfg
Du fährst das Bike doch ohne Verkleidung. Da kannste auch die originale Übersetzung von der GPZ nehmen.
DAs ist dann 17/49 mit 'ner 112er Kette.
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Alt 19.01.2011, 20:50   #6
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@ Sigwart
ja ich hab das 45er Kettenrad drauf. Ich probier aber noch aus was besser ist, weil ich eine gute Beschleunigung haben möchte und die Topspeed brauch ich nicht. Mir ist egal ob meine 240 oder 220 läuft oder nur 200.
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Alt 19.01.2011, 20:53   #7
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Ich fahr ja auch ohne Verkleidung mit 16/49 aus dem gleichen Grund.
Topspeed ist komplett 2t-rangig, mich interessiert nur die Beschleunigung und der Durchzug.
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Alt 19.01.2011, 20:56   #8
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Ein 49er Kettenrad bei der ZZR 600 D Felge hab ich noch nicht gefunden, da ist das 48er das größte. Ich habs aber noch nicht ausprobiert.
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Gruß Norbert

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Alt 19.01.2011, 21:02   #9
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Ein 49er Kettenrad bei der ZZR 600 D Felge hab ich noch nicht gefunden, da ist das 48er das größte. Ich habs aber noch nicht ausprobiert.
Ich will mich jetzt nicht aus dem fenster lehnen, weil ich es nicht genau weiß.
Kann es sein das das KR von der GPZ und der ZZR evtl. den gleichen Lochabstand haben?.
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Alt 19.01.2011, 21:06   #10
Nobbie
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Wenn ich mich recht erinnere ist der Lochabstand verschieden. Weil sonst hätt ich das Kettenrad der GPZ verbaut.
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Alt 19.01.2011, 21:23   #11
toten-engel
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also ist das schlauste einen kettensatz einer zzr 600 e zukaufen und ein ritzel der gpz 900
dat müsste ja dan passen oder seh ich das falsch

danke für die antworten
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Alt 19.01.2011, 21:26   #12
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Zitat:
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also ist das schlauste einen kettensatz einer zzr 600 e zukaufen und ein ritzel der gpz 900
dat müsste ja dan passen oder seh ich das falsch

danke für die antworten
Ich weiß nicht genau wieviel Offset man bei dem Umbau auf die 6er Felge braucht. Ich schätze mal mit dem originalen GPZ Ritzel wird die Kettenflucht nicht passen. Bin mir aber nicht sicher.
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Alt 19.01.2011, 21:40   #13
Nobbie
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Du brauchst kein Offset die Kettenflucht kriegst du so hin. Du mußt halt schauen wegen der Kettenlänge. Je nachdem was du für ein Kettenrad verbaust muß die Kettenlänge sein. Ich sag mal so bei 17/48 brauchst du die 112er, bei 16/45 reicht die 110er und bei 17/45 müßte die 110er auch noch reichen.
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Alt 20.01.2011, 08:42   #14
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Mahlzeit!

Zitat:
Zitat von Sigwart Beitrag anzeigen
Ich will mich jetzt nicht aus dem fenster lehnen, weil ich es nicht genau weiß.
Kann es sein das das KR von der GPZ und der ZZR evtl. den gleichen Lochabstand haben?.
Der Lochkreis des ZZR KR ist hat 20 mm weniger Durchmesser, das KR von der GPZ passt also nicht.

ciao, Jockel
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Alt 20.01.2011, 09:45   #15
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Zitat:
Zitat von Nobbie Beitrag anzeigen
Du brauchst kein Offset die Kettenflucht kriegst du so hin. Du mußt halt schauen wegen der Kettenlänge.
Ok, das wusste ich nicht, kenn halt nur den Umbau auf 11er bzw. PVM Felge.

Muss man bei der 6er etwas am Ritzel unterlegen oder passt die Kettenflucht P & P wenn das HR mittig sitzt?
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Alt 20.01.2011, 14:43   #16
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Passt alles P&P. Du mußt nichts unterlegen.
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Alt 20.01.2011, 18:06   #17
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Zitat:
Zitat von Sigwart Beitrag anzeigen
Ich weiß nicht genau wieviel Offset man bei dem Umbau auf die 6er Felge braucht.
Bei mir sinds 5mm, und das Hinterrad sitzt exakt mittig.
Dadurch das mein Kettenrad einseitig ausgedreht ist sinds schon nur noch 3mm Versatz.

Zitat:
Zitat von toten-engel Beitrag anzeigen
also ist das schlauste einen kettensatz einer zzr 600 e zukaufen und ein ritzel der gpz 900
dat müsste ja dan passen oder seh ich das falsch
Genau, die Teilung muss natürlich stimmen
(bzw Kettenrad der ZZR reicht, brauchst ja keinen ganzen Satz)

Mit dem kleinen lustigen Programm Gear-Data und Unterprogramm Chaindata kann man auch Kettenlängen je nach Übersetzung errechnen.
bei 17/47 komm ich gut mit der 110er hin, 17/49 sollte wieder 112 sein.
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Alt 20.01.2011, 21:08   #18
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Zitat:
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Mahlzeit!



Der Lochkreis des ZZR KR ist hat 20 mm weniger Durchmesser, das KR von der GPZ passt also nicht.

ciao, Jockel
Hmmm, bei mir passen sie....
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Es ist OK eine Benzinschleuder zu fahren, wenn man damit Puppen aufreißt! --- (Al Bundy)
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Alt 20.01.2011, 22:48   #19
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Zitat von Patrick Beitrag anzeigen
Hmmm, bei mir passen sie....
Es ging um die 600er...

Oder habsch zu meinem geplanten 17" Umbau flasch geguckt?

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ciao, Jockel
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Alt 20.01.2011, 22:59   #20
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