Welcher Motor? ZL, ZRX.... - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

Lutz · 29.12.2009, 15:22

Hallo Leute,

bin schon seit einiger Zeit dabei eine 2. GPZ aufzbauen.

Da es eine 2. ist, soll die auch anders sein als die erste. Hauptänderungen sind: vermutlich eine kleine Lenkerverkleidung und zweitens andere Motorcharakteristik.

am meisten Reizen würde mich ein GPZ Motor mit charakteristik der ZL 900 oder ZL 1000. Weiter kämen noch zrx Motoren in Frage.

Dazu jetzt auch meine Frage,

ZL 900 vs zl 1000 ist das ein großer Unterschied. Habe halt 2 900er Rumpfmotoren liegen, welche ich aufbauen könnte. oder besser gleich 1000er.

Möchte einen starken Motor der auch mal schaltfaules Fahren zulässt.

Danke für antworten, Gruß Lutz

ZL-Dirk · 29.12.2009, 21:44

Zitat:

Zitat von Lutz

....Dazu jetzt auch meine Frage,

ZL 900 vs zl 1000 ist das ein großer Unterschied. Habe halt 2 900er Rumpfmotoren liegen, welche ich aufbauen könnte. oder besser gleich 1000er.....

Unterschied nicht wirklich viel, siehe hier

Zitat:

....Möchte einen starken Motor der auch mal schaltfaules Fahren zulässt....

Da ZL Motoren absolute Mangelware sind, selten und 3. Pleul, wäre zu überlegen einen GTR 1000 Motor dazu zu nehmen. Gibts aus unverkauften Restbeständen Neumaschinen noch neu in den USA. Schau mal in meinem oberen Link, da ist ein Link zu Wolframs GTR-Page drin.

Dirk

Sigwart · 29.12.2009, 21:47

Wenn Du nicht unbedingt einen Kardan haben willst, besorg Dir einen 1000RX Motor, knall die Nockenwellen und die 32er Vergaser von der GTR rein. Dann hast Du in etwas das, was Du haben magst.

ZL-Dirk · 29.12.2009, 21:50

Zitat:

Zitat von Sigwart

Wenn Du nicht unbedingt einen Kardan haben willst...

Hat doch mit dem Kardan nix zu tun. In die ZL kannst auch GPZ- und ZRX-Motor an den Kardan hängen. Genauso umgekehrt GTR- und ZL-Motor in die GPZ.

Dirk

fitti1980 · 29.12.2009, 21:56

Ich denke nicht, dass ein Kardanmotor in Frage käme, da dann enorm viel umgestrickt werden muss, mal abgesehen von deren Seltenheit...

ZRX Motoren wären sicher was in deinem Sinne, aber da musste halt was stricken wegen der Aufnahmen.

Schön ist auch der 1000rx Motor, der auch auf noch mehr Drehmoment gezüchtet werden kann.

Hängt wie alles Andere auch vom Budget ab. Den geringsten Aufwand hast Du mit nem 1000er Motor und kleinen Vergasern.

Thomas60 · 29.12.2009, 23:25

Die Nockenwellen einer ZL-900 und ein 600er Vergaser mit entsprechender Bedüsung würden aber auch reichen.
Übersetzung müßte auch angepaßt werden.
Denke mal das wäre der geringste Aufwand, insgesamt gesehen.

Heiko · 30.12.2009, 00:06

Wenn's Geld passt hol Dir ne'n 12er ZRX Motor, dann hast Du genau das was Du suchst.

Jan · 30.12.2009, 01:17

Zitat:

Zitat von Heiko

Wenn's Geld passt hol Dir ne'n 12er ZRX Motor, dann hast Du genau das was Du suchst.

Der Mann weiß wovon er Redet ;-)) Gelle Heikochen

ESTEGE2 · 30.12.2009, 10:15

Zitat:

Zitat von Heiko

Wenn's Geld passt hol Dir ne'n 12er ZRX Motor, dann hast Du genau das was Du suchst.

LUFTPUMPE!!!!!!!

Gerd. · 30.12.2009, 10:20

Zitat:

Zitat von ESTEGE2

LUFTPUMPE!!!!!!!

Und das noch im alten Jahr.
Gut das der "Olle" Heiko damit um kann !!!!

Django · 30.12.2009, 11:47

Zitat:

Zitat von Heiko

Wenn's Geld passt hol Dir ne'n 12er ZRX Motor, dann hast Du genau das was Du suchst.

Sowas hat man doch in der Garage liegen oder ?

Rüdiger · 30.12.2009, 11:52

Zitat:

Zitat von Django

Sowas hat man doch in der Garage liegen oder ?

Wozu? als Luftpumpe? Gehört in ein Fahrzeug

Rüdiger

Django · 30.12.2009, 11:55

Abwarten, ist alles am machen. Werde alles am WE mal testen. Zeige dir dann mal Bilder am WT.

Rüdiger · 30.12.2009, 11:59

? Luftpumpenbilder? Ohne größeren mechanischen Eingriff haben die keinen Biss, sind wie Weichgespült.

Heiko · 30.12.2009, 12:30

Zitat:

Zitat von joey90

Hallo
Hätte da mal eine bescheidene Frage,wieso wird eigentlich immer bei den ZRX 1100/1200 Motoren ,der Zusatz Luftpumpe verwendet.
Gruss Joey

Das musst Du die Experten hier fragen, die auch alle so ein Ding fahren oder schon gefahren haben.
Ich bin jedenfalls mehr als happy mit meiner GPz so wie sie jetzt läuft und ich hab die nur für mich im Laufe der Jahre so gebaut, schön wenn's anderen auch gefällt oder auch nicht.
Der Motor ist, wie die ZL Motoren auch, nicht auf absolute Spitzenleistung im oberen Bereich ausgelegt sondern hat die Power untenrum, eben genau das, was Du auch willst.
Macht mir richtig Laune und kommt meinem Fahrstil und meinem Sauerland viel mehr entgegen, als nur auf der Geraden immer den Hahn aufzureissen.
Ich würd es immer wieder so machen und wenn Dir das nicht gefällt, hast Du ne' super Basis um halt auch Spitzenleistung abzurufen.

Sigwart · 30.12.2009, 12:44

Zitat:

Zitat von joey90

Hallo
Hätte da mal eine bescheidene Frage,wieso wird eigentlich immer bei den ZRX 1100/1200 Motoren ,der Zusatz Luftpumpe verwendet.
Gruss Joey

Weil diese Motoren im 19ten Jahrhundert auf Tauchbooten für die Luftversorgung der Taucher benutzt wurden. Angetrieben wurden diese meistens von 2 Personen, die über ein Handrad für die notwendige Rotation sorgten.

Auf dem Bild ist rechts ein solches Aggregat zu erkennen.

Heiko · 30.12.2009, 13:01

Zitat:

Zitat von Sigwart

Weil diese Motoren im 19ten Jahrhundert auf Tauchbooten für die Luftversorgung der Taucher benutzt wurden. Angetrieben wurden diese meistens von 2 Personen, die über ein Handrad für die notwendige Rotation sorgten.

Auf dem Bild ist rechts ein solches Aggregat zu erkennen.

Das wär doch auch was für Olli (Dingens), was Luft machen kann, kann bestimmt auch Strom in rauhen Mengen produzieren.

Patrick · 30.12.2009, 13:05

Wurden nach Erscheinen des Motors auch teilweise in Autos eingebaut.

Theuron · 30.12.2009, 13:06

Zitat:

Zitat von joey90

Hallo
Hätte da mal eine bescheidene Frage,wieso wird eigentlich immer bei den ZRX 1100/1200 Motoren ,der Zusatz Luftpumpe verwendet.
Gruss Joey

Aus dem selben Grund wie es Gummikühe,Wasserbüffel, Kühe, Seikel´s usw gibt

Sigwart · 30.12.2009, 13:06

Zitat:

Zitat von Heiko

Das wär doch auch was für Olli (Dingens), was Luft machen kann, kann bestimmt auch Strom in rauhen Mengen produzieren.

Das wäre doch eher was für Steckman's Garage. Der hat doch keinen Strom

Jan · 30.12.2009, 13:06

Zitat:

Zitat von Patrick

Wurden nach Erscheinen des Motors auch teilweise in Autos eingebaut.

Dampfkesselbomber ;-)))

Heiko · 30.12.2009, 13:16

Zitat:

Zitat von Sigwart

Das wäre doch eher was für Steckman's Garage. Der hat doch keinen Strom

Stimmt, den meinte ich auch.

Sigwart · 30.12.2009, 13:37

Zitat:

Zitat von Jan

Dampfkesselbomber ;-)))

Das ist ein Holzvergaser, bringt unglaubliche Leistung

Jan · 30.12.2009, 13:47

Zitat:

Zitat von Sigwart

Das ist ein Holzvergaser, bringt unglaubliche Leistung

Geil Rüsten wir auch um ???

Fraglich nur wie wir das Ding dan unterbekommen

Sigwart · 30.12.2009, 13:54

Zitat:

Zitat von Jan

Geil Rüsten wir auch um ???

Fraglich nur wie wir das Ding dan unterbekommen

Ich wüßte da einen, der einen kennt, der mit jemand verwandt ist mit einem, dessen Schwester in der gleichen Grundschulklasse war wie der eine, der schon mal gesehen hat wie ein anderer zuguggt beim Einbauen.

29.12.2009, 15:22	#1
Lutz stellv. Chefchauffeur Kawasaki Industries Registriert seit: 25.06.2000 Ort: Rivenich Beiträge: 593 Renommee-Modifikator: 26	Welcher Motor? ZL, ZRX.... Hallo Leute, bin schon seit einiger Zeit dabei eine 2. GPZ aufzbauen. Da es eine 2. ist, soll die auch anders sein als die erste. Hauptänderungen sind: vermutlich eine kleine Lenkerverkleidung und zweitens andere Motorcharakteristik. am meisten Reizen würde mich ein GPZ Motor mit charakteristik der ZL 900 oder ZL 1000. Weiter kämen noch zrx Motoren in Frage. Dazu jetzt auch meine Frage, ZL 900 vs zl 1000 ist das ein großer Unterschied. Habe halt 2 900er Rumpfmotoren liegen, welche ich aufbauen könnte. oder besser gleich 1000er. Möchte einen starken Motor der auch mal schaltfaules Fahren zulässt. Danke für antworten, Gruß Lutz __________________

29.12.2009, 21:56	#5
fitti1980 Ninja mit Eichenlaub Registriert seit: 02.11.2006 Ort: Bangkok Alter: 45 Beiträge: 2.261 Renommee-Modifikator: 24	Ich denke nicht, dass ein Kardanmotor in Frage käme, da dann enorm viel umgestrickt werden muss, mal abgesehen von deren Seltenheit... ZRX Motoren wären sicher was in deinem Sinne, aber da musste halt was stricken wegen der Aufnahmen. Schön ist auch der 1000rx Motor, der auch auf noch mehr Drehmoment gezüchtet werden kann. Hängt wie alles Andere auch vom Budget ab. Den geringsten Aufwand hast Du mit nem 1000er Motor und kleinen Vergasern. __________________ Man sollte sich die Ruhe und Nervenstärke eines Stuhles zulegen. Der muss auch mit jedem Arsch klar kommen Ich habe visuellen Tinnitus, ich sehe nur Pfeifen www.sebastian-fittges.de

29.12.2009, 23:25	#6
Thomas60 Chefchauffeur Kawasaki Industries Registriert seit: 04.10.2006 Ort: Springe Alter: 65 Beiträge: 689 Renommee-Modifikator: 22	Die Nockenwellen einer ZL-900 und ein 600er Vergaser mit entsprechender Bedüsung würden aber auch reichen. Übersetzung müßte auch angepaßt werden. Denke mal das wäre der geringste Aufwand, insgesamt gesehen. __________________ * 06.05.1960 - † 14.02.2012 Immer dran denken: gummierte Seite nach unten, lackierte Seite nach oben! Shit happens - mal bist du die Taube, mal das Denkmal.

30.12.2009, 00:06	#7
Heiko Ninja Defcon 1 Registriert seit: 04.06.2004 Ort: Dortmund Alter: 63 Beiträge: 4.697 Renommee-Modifikator: 32	Wenn's Geld passt hol Dir ne'n 12er ZRX Motor, dann hast Du genau das was Du suchst. __________________ Gruß Heiko Fremde sind Freunde, die man noch nicht kennt. Man versteht sich übrigens am besten, wenn man ungefähr gleich doof ist.

30.12.2009, 11:55	#13
Django Ninja-Member Silber Registriert seit: 14.07.2003 Ort: Roth Alter: 59 Beiträge: 1.747 Renommee-Modifikator: 25	Abwarten, ist alles am machen. Werde alles am WE mal testen. Zeige dir dann mal Bilder am WT. __________________

29.12.2009, 21:47	#3
Sigwart Junior Sexgott Registriert seit: 12.03.2002 Ort: München Alter: 60 Beiträge: 5.586 Renommee-Modifikator: 47	Wenn Du nicht unbedingt einen Kardan haben willst, besorg Dir einen 1000RX Motor, knall die Nockenwellen und die 32er Vergaser von der GTR rein. Dann hast Du in etwas das, was Du haben magst.

30.12.2009, 11:59	#14
Rüdiger Junior Sexgott Registriert seit: 05.06.1999 Ort: Hamburg Alter: 60 Beiträge: 5.642 Renommee-Modifikator: 44	? Luftpumpenbilder? Ohne größeren mechanischen Eingriff haben die keinen Biss, sind wie Weichgespült. __________________

30.12.2009, 13:05	#18
Patrick Administrator Forum Sponsor 2024 [★★★★] Registriert seit: 01.01.1999 Ort: Rottenburg am Neckar Alter: 63 Beiträge: 9.511 Renommee-Modifikator: 10	Wurden nach Erscheinen des Motors auch teilweise in Autos eingebaut. __________________ Gruss Patrick Agent Woisch - Yellow Skull Schwadron Rottenburg a.N. Es ist OK eine Benzinschleuder zu fahren, wenn man damit Puppen aufreißt! --- (Al Bundy) ------------------------------------------------------------------------- brandenberger.net - Netzwerk, Internet, Steuerungen Youtube 900r.de und Hardrock/Metal Channel

Themen-Optionen	Thema durchsuchen
Druckbare Version zeigen Jemanden per E-Mail auf dieses Thema hinweisen	Thema durchsuchen: Erweiterte Suche
Ansicht
Linear-Darstellung Zur Hybrid-Darstellung wechseln Zur Baum-Darstellung wechseln

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Welcher Motor passt alternativ in die 1000RX??	Justnew	UT -- Motor, Vergaser und Kühlsystem	4	25.04.2011 13:41
welcher Motor 100 RX ?	Kawa-Nicole	UT -- Motor, Vergaser und Kühlsystem	14	13.03.2007 21:37
ZRX-Motor	Django	UT -- Motor, Vergaser und Kühlsystem	16	12.12.2006 08:20
welcher motor passt bei rx	rxgrupi	UT -- Motor, Vergaser und Kühlsystem	10	02.07.2006 20:46