Geräusche vom Auspuff??

[goerdy]

Hallo zusammen,
ich hab' mal hier im Forum gelesen, dass die Krümmer unserer Dicken doppelwandig sind, und die mit zunehmenden Alter gerne mal durch - brechen, -brennen, -rosten,
was auch immer.........!!
Wenn dem so sei, wie macht sich das nach außen hin bemerkbar?
Kann es sein, dass in diesem Fall ganz seltsame, undefinierbare Geräusche beim Beschleunigen entstehen?

Gruß
Goerdy (der Ratlose!!)

[hightower]

Zitat von goerdy

Hallo zusammen,
ich hab' mal hier im Forum gelesen, dass die Krümmer unserer Dicken doppelwandig sind, und die mit zunehmenden Alter gerne mal durch - brechen, -brennen, -rosten,
was auch immer.........!!
Wenn dem so sei, wie macht sich das nach außen hin bemerkbar?
Kann es sein, dass in diesem Fall ganz seltsame, undefinierbare Geräusche beim Beschleunigen entstehen?
Gruß
Goerdy (der Ratlose!!)

Doppelwandig? hätte mir eigentlich beim Schrauben aufallen müßen. Bei mir ist weder der 4in2 noch der 4in1 Krümmer doppelwandig.
Mein VW T4 hat nen Hosenrohr das ist doppelwandig, passt aber wohl nicht an die Dicke.

Wat haste denn für Geräusche?
Klappern, rumpeln, röhren,rasseln, quietschen, pfeifen, singen
und gleichbleibend, geschwindigkeitsabhängig, drehzahlabhängig, bei warmen oder kaltem Motor???
Fragen über fragen
Beschreib doch mal genauer

[Micha]

Also meine macht rrrööööhnnnn waddlwaddlwaddl....find das aber eigentlich ganz Normal.

[hightower]

Zitat von Micha

Also meine macht rrrööööhnnnn waddlwaddlwaddl....find das aber eigentlich ganz Normal.

Meine macht kein waddiwaddlwaddl...... ich glaub da ist was kaputt.

[Micha]

Zitat von hightower

Meine macht kein waddiwaddlwaddl...... ich glaub da ist was kaputt.

Ja, aber auch das ist normal
Wenn sie kalt ist, dann klingt es auch mehr nach schnöttschnöttschnött...hust...bröööölk.

Aber ich fahr dann einfach so schnell, bis die Windgeräusche die Laser überlagern...dann ists egal.

[hightower]

Zitat von Micha

Ja, aber auch das ist normal
Wenn sie kalt ist, dann klingt es auch mehr nach schnöttschnöttschnött...hust...bröööölk.

Aber ich fahr dann einfach so schnell, bis die Windgeräusche die Laser überlagern...dann ists egal.

Na besonders das ...hust... kommt mir bekannt vor, dann ist sie wohl doch heil.

[mark]

@goerdy

Stimmt schon!! Krümmer ist Doppelwandig und kann schon mal sein das da was durchvibriert oder sich löst.

Grüße, Markus

Mahlzeit!
Ja, ja der Krümmer kann mir der Zeit kaputt gehen und macht dann geräusche, so ungefähr wie ein blechernes Scheppern (für die, die sich darüber wieder lustig machen wollen hört es sich etwa so an: schippelschippeldängdängdäng....!).
Bei mir hat es aber bei zunehmender Beschleunigung aufgehört. Ich hoffe ich konnte allen ein wenig helfen

[goerdy]

Zitat von keinermehrfrei

Mahlzeit!
Ja, ja der Krümmer kann mir der Zeit kaputt gehen und macht dann geräusche, so ungefähr wie ein blechernes Scheppern (für die, die sich darüber wieder lustig machen wollen hört es sich etwa so an: schippelschippeldängdängdäng....!).
Bei mir hat es aber bei zunehmender Beschleunigung aufgehört. Ich hoffe ich konnte allen ein wenig helfen

>>Stimmt schon!! Krümmer ist Doppelwandig und kann schon mal sein das da was durchvibriert oder sich löst.

>>Grüße, Markus

DANKE,
ihr habt mich gerettet!!
Zum Einen vor den "lustigen" Kommentaren einiger Unwissenden, und zu Anderen aus meiner Verzweiflung über dieses undefinierbare Geräusch, welches wirklich wie ein blechernes Scheppern, Rasseln klingt und ab etwa 5000 U/min verschwindet.
Was ich nicht schon alles versucht habe, Ventile merhrfach eingestellt, Steuerkette und Führungsschiene getauscht.........., alles bislang ohne Erfolg. Abgesehen von dem "schippelschippeldängdängdäng" rennt meine Dicke wie die Sau.
Na, dann werd ich mal zusehen, ob ich nicht eine günstige Auspuffanlage bekomme.

Gruß
Goerdy (der (nicht mehr ganz so) Ratlose)

[Micha]

Naja, einmal gegen den Puff getreten und es rasselt, was is dann wohl los ? Klar-> die Ventile wackeln, also schnell einstellen......

Gratuliere!

Sorry, aber die Frage hab ich jetzt fürn Scherz gehalten.

[goerdy]

[quote=hightower;80510]Doppelwandig? hätte mir eigentlich beim Schrauben aufallen müßen. Bei mir ist weder der 4in2 noch der 4in1 Krümmer doppelwandig.
Mein VW T4 hat nen Hosenrohr das ist doppelwandig, passt aber wohl nicht an die Dicke.


Nee nee, beim Schrauben bemerkt man(n) da nichts, es sei denn du sägst deine Krümmer ab, dann siehst du, dass die Rohre doppelwandig sind.
Oder aber, du guckst in einen bereits geschädigten Krümmer hinein, innen durchgegammelt aber außen heil................

Gruß
Goerdy

[hightower]

Wieder was dzu gelernt, ist mir echt nicht aufgefallen.

.... aber wer sägt schon seinen Krümmer durch ?

Hättest Du allerdings gleich "schippelschippeldängdängdäng" geschrieben wäre ich noch mal in den Kellergegangen und hätte mir das Teil noch mal angesehn.
Ich hab nähmlich auch ne Säge unten.

[hightower]

Ach so, nimms nicht übel, ist nur Spaß keine Verarschung

[goerdy]

Zitat von hightower

Ach so, nimms nicht übel, ist nur Spaß keine Verarschung

Na gut, laß uns ne Friedens-rauchen und dann im Delirium lustig an den Krümmern sägen.
Das Ganze ordnen wir dann unter "Jugend forscht" ein!!!!

Gruß
und ein fröhliches Schipplschippldängdäng
Goerdy

[pafdaddy]

hi leute,

jetzt mal was sachliches zum thema:

diese ominöse klappern (vor allem beim beschleunigen aus niedrigen drehzahlen heraus) hatte ich auch.
ich habe dann versucht das ganze zu lokalisieren, und habe immerhin rausgefunden, das es einer der beiden linken krümmer sein muss.
nachdem die krümmer ausgebaut waren wars dann sofort klar. konnte man schon hören wenn man den entsprechenden krümmer nur etwas fest in den händen hielt.
habe dann alle 4 krümmer am außenrohr angebohrt und mit dem innenrohr verschweißt.
so vibrationsarm und leise wie jetzt, ist meine gute schon seit jahren nicht mehr gelaufen ...

gruss

pafdaddy