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| UT -- Motor, Vergaser und Kühlsystem Umbau und Tuning rund um Motor, Vergaser und Kühlsystem |
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#1 |
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Senior Sexgott
Forum Sponsor 2024 [★★] |
Da ich ja grad beim Einbau meines ZX10-Kühlers bin ( dessen Halterungen nach Austausch des Schweißers endlich fertig ist ) hab ich mich auch mal mit der Systemreinigung beschäftigt.
Da scheint es ja wahre Greul-Geschichten zu geben, von wegen brauner Brühe und zerfallenen Mäusen ( Scherz ). Hat das schon mal wer gemacht? Im allgemeinen lese ich meist von Reinigen mit Zitronensäure, Essig oder halt richtigen Kühlerreiniger. Irgendwer Erfahrungen? Irgendwie finde ich auch nicht mehr, welche ZZR-WaPu bei uns paßt. Könnte mir da auch einer weiter helfen? Gruß, Alex ... der Wasserkühler-Umbauspacken
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#2 |
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Junior Sexgott
Registriert seit: 19.02.2007
Ort: Barsinghausen
Alter: 67
Beiträge: 5.730
Renommee-Modifikator: 30 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Hallo Alex,
ich habe das Kühlsystem meiner Suzuki mal mit Kühlsystemreiniger gespült, da ich einigermaßen sicher gehen wollte den Motor nicht zu schädigen. Bei Zitronensäure war ich mir nicht sicher ob nicht irgendwelche wichtigen Innereien dadurch aufgelöst werden. Das Zeug hat noch einiges angelöst, wie sauber es nun von innen ist kann ich aber nicht sagen. Geschadet hat es aber auch nicht. Gruß Micha (c-de-ville)
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#3 |
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Ninja-Member Platin
Registriert seit: 19.12.2004
Ort: Roden
Alter: 59
Beiträge: 2.128
Renommee-Modifikator: 28 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Was willste mit der ZZR-Pumpe machen.?
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sich diese verdammte Gpz abzugewöhnen ist recht einfach, ich habe es schon dutzende Male geschafft ![]() |
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#4 |
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Junior Sexgott
Registriert seit: 05.06.1999
Ort: Hamburg
Alter: 60
Beiträge: 5.642
Renommee-Modifikator: 44 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
ZZR hat ein anderes Pumpenrad, höheren Wirkungsgrad beim Pumpen, nimmt mehr Leistung
![]() Rüdiger
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#5 | |
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Senior Sexgott
Forum Sponsor 2024 [★★] |
Zitat:
Gruß, Alex |
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#6 |
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Junior Sexgott
Registriert seit: 05.06.1999
Ort: Hamburg
Alter: 60
Beiträge: 5.642
Renommee-Modifikator: 44 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Hatte bisher nur D Pumpen
Rüdiger
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#7 |
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Arbeiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 10.10.2005
Ort: Braunschweig
Alter: 61
Beiträge: 72
Renommee-Modifikator: 21 ![]() |
Hab vor zwei Jahren das System mit Bar's Nural gereingt.
Verträgt sich gut Alu, Kunststoff und Gummi. Wird in's kalte System eingefüllt, vorher Thermostat-Ventil ausbauen, dann 20 Minuten den Motor laufen und 4 bis 12 Stunden einwirken lassen. Hinterher reichlich mit Wasser spülen. Das System war anschließend schön sauber. Gruß Karsten |
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#8 |
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Ninja Defcon 4
Registriert seit: 13.10.2002
Ort: Hammersbach
Alter: 66
Beiträge: 3.204
Renommee-Modifikator: 31 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Moin,
grundsaetzlich kann man jeden Haushalts Kalkreiniger nehmen. Also die fuer Spuelen, Duschverkleidungen usw. Sind m.E aber zu teuer. Ich nehm das was meine Frau im Haushalt auch nimmt: Essig-Essenz. Voll billich biologisch Konkret oeko und kostet kaum was. Genaugenommen zahl ich nix dafuer, das steht in unserer Spuele ![]() Stinkt aber wie Sau !
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Gruss, Ralf ![]() "Man kann alle Leute einige Zeit und einige Leute alle Zeit, aber nicht alle Leute alle Zeit zum Narren halten" (Abraham Lincoln) |
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#9 | |
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Senior Sexgott
Forum Sponsor 2024 [★★] |
Zitat:
Gruß, Alex |
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#10 |
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Senior Sexgott
Forum Sponsor 2024 [★★] |
Was man alles so findet, wenn man mal in Kisten kramt, die einem der Kumpel geschenkt hat.
Ich denke, man sieht deutlich den Unterschied der Flügel von der ZZR/GPZ 1100-Pumpe ( links) zur Orginalen. Ich hoffe, daß die Pumpe noch genauso dicht ist, wie sie optisch aussieht. Gruß, Alex |
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#11 | |
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Administrator
Forum Sponsor 2024 [★★★★] Registriert seit: 01.01.1999
Ort: Rottenburg am Neckar
Alter: 63
Beiträge: 9.511
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Zitat:
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Gruss Patrick Agent Woisch - Yellow Skull Schwadron Rottenburg a.N. Es ist OK eine Benzinschleuder zu fahren, wenn man damit Puppen aufreißt! --- (Al Bundy) -------------------------------------------------------------------------
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#12 |
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Chefchauffeur
Kawasaki Industries Registriert seit: 04.10.2006
Ort: Springe
Alter: 65
Beiträge: 689
Renommee-Modifikator: 22 ![]() ![]() ![]() |
Na die Schaufelräder sind breiter...sieht man doch.
Wie soll die denn sonst, bei gleicher Drehzahl, mehr Förderleistung bringen?
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* 06.05.1960 - † 14.02.2012 Immer dran denken: gummierte Seite nach unten, lackierte Seite nach oben! Shit happens - mal bist du die Taube, mal das Denkmal. |
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#13 | |
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Ninja Defcon 1
Registriert seit: 04.06.2004
Ort: Dortmund
Alter: 63
Beiträge: 4.697
Renommee-Modifikator: 32 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Zitat:
Ich finde nur, dass die hintere etwas höher ist, der Nupsi in der Mitte zumindest. Ich meine, da sind auch breite und schmäler werdende. Alex, klär uns doch mal auf, man sieht da so schlecht. |
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#14 |
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Gast
Beiträge: n/a
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.... wie ist es denn wenn man anschließend verschiedene Kühlmittel miteinander mischt ? (z.B. das blaue zeug mit dem gelben ...oder grünen ).. kann da was passieren ?
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#15 |
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Administrator
Forum Sponsor 2024 [★★★★] Registriert seit: 01.01.1999
Ort: Rottenburg am Neckar
Alter: 63
Beiträge: 9.511
Renommee-Modifikator: 10 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Also ich hab hier auch schon ewig 900er, 1000er und ZZR-C Pumpen. Konnte allerdings noch keinen eklatanten Unterschied feststellen ausser das die ZZR den Abgang axial hat. Mag sein das die Übersetzung der ZZR durch die "Primärkette" ne andere Umdrehungszahl hat. Ausserdem isses glaub egal was die pumpt wenn der Motor temperaturtechnisch im grünen Bereich läuft. Lieber nen gescheiten Ölthermostat und entsprechend grossen Ölkühler....
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#16 | |
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Ninja Defcon 4
Registriert seit: 15.11.2002
Ort: Nettetal - OT Lobberich / Niederrhein
Alter: 67
Beiträge: 3.453
Renommee-Modifikator: 34 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Zitat:
Blau mit Grün kannste mischen, aber auf keinem fall mit Rot das ist auf Silikatbasis, wenn ich das richtig verstanden hab und flockt wenn man´s mischt aus. Stand hier aber auch schon 30.000 mal drin. |
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#17 | |
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Administrator
Forum Sponsor 2024 [★★★★] Registriert seit: 01.01.1999
Ort: Rottenburg am Neckar
Alter: 63
Beiträge: 9.511
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Zitat:
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#18 |
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Gast
Beiträge: n/a
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#19 |
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Ninja Defcon 4
Registriert seit: 13.10.2002
Ort: Hammersbach
Alter: 66
Beiträge: 3.204
Renommee-Modifikator: 31 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Werft den Purschen zu Poden.
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#20 | |
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Ninja-Member Platin
Registriert seit: 19.12.2004
Ort: Roden
Alter: 59
Beiträge: 2.128
Renommee-Modifikator: 28 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Zitat:
Die ist anders, das heist die Kupplung dreht bei gleicher Kurbelumdrehung höher als beim GPZ-Motor. Und weil die höher dreht, läuft auch die Ölpumpe inkl. der Wasserpumpe schneller was wiederum ein höhere Förderleistung ergibt. . .
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sich diese verdammte Gpz abzugewöhnen ist recht einfach, ich habe es schon dutzende Male geschafft ![]() |
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#21 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Auf welche Ideen man kommen kann, wenn man sich die Threads hier durchliest. Kühler reinigen... Hehe werd ich jetzt wohl auch machen
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#22 |
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Junior Sexgott
Registriert seit: 12.03.2002
Ort: München
Alter: 60
Beiträge: 5.586
Renommee-Modifikator: 47 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Guude,
muß das Thema nochmal aufgreifen. Bei mir war der Wellendichtring von der WaPu durch. Dadurch hat es mir dann Öl in Kühlwasser gedrückt. Dummerweise habe ich gestern versäumt Kühlerreiniger zu kaufen. Gibt es eine alternative dazu. Ich will ja den Ölsiff aus dem System bekommen, kann ich dazu Essig-Esenz oder Spüli nehmen?? |
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#23 | |
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Ninja-Member Bronze
Registriert seit: 10.10.2005
Ort: SMÜ
Alter: 58
Beiträge: 1.357
Renommee-Modifikator: 23 ![]() ![]() |
Zitat:
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Gruß Uwe Wer will ein modernes Superbike wenn man 900 R fahren kann![]() |
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#24 |
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Junior Sexgott
Registriert seit: 12.03.2002
Ort: München
Alter: 60
Beiträge: 5.586
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#25 |
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Chefchauffeur
Kawasaki Industries Registriert seit: 04.10.2006
Ort: Springe
Alter: 65
Beiträge: 689
Renommee-Modifikator: 22 ![]() ![]() ![]() |
Essig-Essenz ist perfekt. Hat man früher zum Entkalken immer genommen.
Stinkt halt nur wie Sau das Zeugs. Mußt halt gut spülen hinterher. Auf jeden Fall verdünnen, ist sonst zu agressiv das Zeugs
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* 06.05.1960 - † 14.02.2012 Immer dran denken: gummierte Seite nach unten, lackierte Seite nach oben! Shit happens - mal bist du die Taube, mal das Denkmal. |
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