ZZR-C Gabel

[hightower]

Moin Jungs,
ich bin gerade dabei ne ZZR-C Gabel zu verbauen.
Nu hab ich festgestellt, dass die ZZR-Gabel ca. 3cm kürzer ist als die Originale.
Is ja nichts schlimmes, aber...
Ich hab jetzt mal alles zusammengesteckt um das auszuprobieren und hab dabei auch den Horizont-Kotflügel mal aufgelegt den ich für meinen Umbau gekauft hab.
Jetzt ist der Raum zwischen Kotflügel und der Verkleidung zu klein. Sprich: zum Einfedern hab ich max. 50mm, danach gibts nen Kunststoffschaden. Die Gabel müsste doch ca. 120mm Federweg haben, oder??
Wer hat das Problem auch schon gehabt? Brauche ich ne längere Gabel, oder was läuft da schief?
Ich bin doch nicht der erste der ne ZZR-C einbaut, muss doch gehen.

[Sigwart]

Zitat von hightower

Moin Jungs,
ich bin gerade dabei ne ZZR-C Gabel zu verbauen.
Nu hab ich festgestellt, dass die ZZR-Gabel ca. 3cm kürzer ist als die Originale.
Is ja nichts schlimmes, aber...
Ich hab jetzt mal alles zusammengesteckt um das auszuprobieren und hab dabei auch den Horizont-Kotflügel mal aufgelegt den ich für meinen Umbau gekauft hab.
Jetzt ist der Raum zwischen Kotflügel und der Verkleidung zu klein. Sprich: zum Einfedern hab ich max. 50mm, danach gibts nen Kunststoffschaden. Die Gabel müsste doch ca. 120mm Federweg haben, oder??
Wer hat das Problem auch schon gehabt? Brauche ich ne längere Gabel, oder was läuft da schief?
Ich bin doch nicht der erste der ne ZZR-C einbaut, muss doch gehen.

Ich habs Schutzblech gekürzt.

[hightower]

Zitat von Sigwart

Ich habs Schutzblech gekürzt.

....... oder gibts da was passendes?
Das Flügelein hat ja bestimmt 30mm Luft zum Reifen.
..... und der Federweg, hab ich Recht mit 120 - 125 mm?

PS: hat einer Bilder vom umgedengelten Kotflügel (mit Angabe was vorher das mal war)
Ich muss halt ein bischen mit den Augen klauen.

[littlelaugh]

Mach mal nen BIld, weiß nicht was Du uns sagen willst. Es passt auch der Flügel der ZXR 750.

[Sigwart]

Der Federweg passt, müssten 120mm sein. Ich würde mir an Deiner Stellen nen gammeligen Fender füe 1€ oder so besorgen und dann das ganze mit dem ausprobieren bzw. anpassen. Evtl. den Abstand von 30 auf 5mm verändern und dann vielleicht noch ein Stück hinten abschneiden.
Hab das auch noch vor mir an Stefan's GPZ.

[Olaf Hahn]

Zitat von hightower

Moin Jungs,
ich bin gerade dabei ne ZZR-C Gabel zu verbauen.
Nu hab ich festgestellt, dass die ZZR-Gabel ca. 3cm kürzer ist als die Originale.
Is ja nichts schlimmes, aber...
Ich hab jetzt mal alles zusammengesteckt um das auszuprobieren und hab dabei auch den Horizont-Kotflügel mal aufgelegt den ich für meinen Umbau gekauft hab.
Jetzt ist der Raum zwischen Kotflügel und der Verkleidung zu klein. Sprich: zum Einfedern hab ich max. 50mm, danach gibts nen Kunststoffschaden. Die Gabel müsste doch ca. 120mm Federweg haben, oder??
Wer hat das Problem auch schon gehabt? Brauche ich ne längere Gabel, oder was läuft da schief?
Ich bin doch nicht der erste der ne ZZR-C einbaut, muss doch gehen.

Hey Rainer
melde mich drauf weil alles von mir ist !
möchte natürlich das du zufrieden bist !
50mm Federweg is nen bisschen wenig

Bei mir war es bedeutend mehr
schau selbst !
Und mit der SB Gabelbrücke war es noch mehr,
da konnte man die Holme ein wenig mehr durchstecken.

Bild 1 mit SB Adapter
Bild 2 mit SB Gabelbrücke

Hat die ZRX Gabelbrücke vielleicht ne andere Kröpfung ??

Zitat von hightower

....... oder gibts da was passendes?
Das Flügelein hat ja bestimmt 30mm Luft zum Reifen.
..... und der Federweg, hab ich Recht mit 120 - 125 mm?

PS: hat einer Bilder vom umgedengelten Kotflügel (mit Angabe was vorher das mal war)
Ich muss halt ein bischen mit den Augen klauen.

Hallo Rainer
wie Siegwart schon gesagt hat Schutzblech kürzen,und viele die ich kenne haben auch Progressive Gabelfedern verbaut,,


Gruss Matthias

[Sigwart]

Zitat von Olaf Hahn

Hey Rainer
melde mich drauf weil alles von mir ist !
möchte natürlich das du zufrieden bist !
50mm Federweg is nen bisschen wenig

Bei mir war es bedeutend mehr
schau selbst !
Und mit der SB Gabelbrücke war es noch mehr,
da konnte man die Holme ein wenig mehr durchstecken.

Bild 1 mit SB Adapter
Bild 2 mit SB Gabelbrücke

Hat die ZRX Gabelbrücke vielleicht ne andere Kröpfung ??

Bei Dir fehlt das Mittelteil der Verkleidung, das nimmt nochmal ne ganze Ecke Platz weg.

[hightower]

Zitat von Sigwart

Der Federweg passt, müssten 120mm sein. Ich würde mir an Deiner Stellen nen gammeligen Fender füe 1€ oder so besorgen und dann das ganze mit dem ausprobieren bzw. anpassen. Evtl. den Abstand von 30 auf 5mm verändern und dann vielleicht noch ein Stück hinten abschneiden.
Hab das auch noch vor mir an Stefan's GPZ.

Gammeligen Kram hab ich noch liegen (original 900R), dann muss ich mal schnitzen.

Zitat von Olaf Hahn

Hey Rainer
melde mich drauf weil alles von mir ist !
möchte natürlich das du zufrieden bist !
50mm Federweg is nen bisschen wenig

Bei mir war es bedeutend mehr
schau selbst !
Und mit der SB Gabelbrücke war es noch mehr,
da konnte man die Holme ein wenig mehr durchstecken.

Bild 1 mit SB Adapter
Bild 2 mit SB Gabelbrücke

Hat die ZRX Gabelbrücke vielleicht ne andere Kröpfung ??

OK, bei Dir ist aber auch das Mittelteil weg, das kostet bei mir natürlich auch noch Platz.
Mehr durchstecken ist nicht, ich hab sie schon voll raus.
PS: Wer sagt, dass ich nicht zufrieden bin?? Ich brauche halt nur ne Lösung.

[Olaf Hahn]

Zitat von littlelaugh

Mach mal nen BIld, weiß nicht was Du uns sagen willst. Es passt auch der Flügel der ZXR 750.

ZXR H1 & ZXR H2 Kotflügel passen auch P&P !
Habe meinen aber heute leider verkauft

Schreib mal bitte Mario an, er hat nen Horizont und nen ZXR Kotflügel von mir
Er braucht aber nur Einen, bzw, er bekommt nur Einen

[hightower]

Zitat von streetfighter1

Hallo Rainer
wie Siegwart schon gesagt hat Schutzblech kürzen,und viele die ich kenne haben auch Progressive Gabelfedern verbaut,,
Gruss Matthias

Progressive Federn sollen schon drinnen sein, die ändern allerdings nichts am Federweg. Den vollen Federweg hat damit man trotzdem.

[Olaf Hahn]

Zitat von hightower

Gammeligen Kram hab ich noch liegen (original 900R), dann muss ich mal schnitzen.



OK, bei Dir ist aber auch das Mittelteil weg, das kostet bei mir natürlich auch noch Platz.
Mehr durchstecken ist nicht, ich hab sie schon voll raus.
PS: Wer sagt, dass ich nicht zufrieden bin?? Ich brauche halt nur ne Lösung.

Dachte es haut unter die Oberschale, deshalb

[hightower]

Zitat von Olaf Hahn

ZXR H1 & ZXR H2 Kotflügel passen auch P&P !
Habe meinen aber heute leider verkauft

Schreib mal bitte Mario an, er hat nen Horizont und nen ZXR Kotflügel von mir
Er braucht aber nur Einen, bzw, er bekommt nur Einen

Das auf dem Bild ist ein ?? Kotflügel?

[Olaf Hahn]

Zitat von hightower

Das auf dem Bild ist ein ?? Kotflügel?

ZXR H1, ist aber auch identisch mit ZXR H2.
Wie gesagt, Mario mal anschreiben

Denke er behält den neuen Horizont Kotflügel.
Somit ist der ZXR Kotflügel wieder frei

Und siehe da, nen Lösungsansatz

[hightower]

Zitat von Olaf Hahn

ZXR H1, ist aber auch identisch mit ZXR H2.
Wie gesagt, Mario mal anschreiben

Denke er behält den neuen Horizont Kotflügel.
Somit ist der ZXR Kotflügel wieder frei

Und siehe da, nen Lösungsansatz

Ich geh mal messen, aber ich denke den werd ich auch noch zerschnibbeln müssen.

[Thomas60]

Ich habe auch den ZXR750-H1 Kotflügel verbaut. Darum kann ich dein Problem grad nicht nachvollziehen.
Hab glaub irgendwo noch einen rumliegen. Ist aber ein " Ohr" ab.

[hightower]

Zitat von Thomas60

Ich habe auch den ZXR750-H1 Kotflügel verbaut. Darum kann ich dein Problem grad nicht nachvollziehen.
Hab glaub irgendwo noch einen rumliegen. Ist aber ein " Ohr" ab.

Das Problem hab ich nicht mit dem H1, weil ich den noch gar nicht habe.
Was meinst Du mit Ohr? Die seitliche Halterung?

[Patrick]

Irgendwie steh ich aufm Schlauch. Meine 7er Gabel war 8cm kürzer. War knapp aber da hat sich nix berührt. Chris seine 6er ist auch nochmal etwas kürzer als die 7er und der hat nen normalen GPZ-Kotflügel...

http://www.900r.de/gpz-forum/attachm...8&d=1214159856

[Thomas60]

Zitat von hightower

Was meinst Du mit Ohr? Die seitliche Halterung?

Jepp, eine von den beiden Befestigungslaschen.

[Alex]

Bei mir haben wir damals zusätzlich zum H1-Kotflügel und Gabel durchstecken noch bei der oberen Brücke diesen Absatz unten abgefräst, so daß die Brücke unten völlig plan ist...

Gruß, Alex

[hightower]

Zitat von Patrick

Irgendwie steh ich aufm Schlauch. Meine 7er Gabel war 8cm kürzer. War knapp aber da hat sich nix berührt. Chris seine 6er ist auch nochmal etwas kürzer als die 7er und der hat nen normalen GPZ-Kotflügel...

Vieleicht ist die Kombi ZZR / ZRX der Grund? Keine Ahnung.
Mit dem Horizont Kotflügel geht das jedenfalls nicht.
Ich hab mit nem Zollstock vom Rad 120mm nach oben gemessen (natürlich in Gabelneigung) mit dem Horizont reicht der Platz nicht.
Wenn man den 900R Kotflügel nimmt, der ja hinten auch fast gerade runter geht und die Bohrungen ändert (passen ja eh nicht zur ZZR-Gabel) damit der Flügel dicht über dem Reifen sitzt könnte das schon gehen.
Bild zu spät gesehen: so viel Platz hab ich mit dem Horizont nicht. Der GPZ Kotflügel ist da ja auch richtig dicht über dem Reifen montiert

[hightower]

Zitat von Alex

Bei mir haben wir damals zusätzlich zum H1-Kotflügel und Gabel durchstecken noch bei der oberen Brücke diesen Absatz unten abgefräst, so daß die Brücke unten völlig plan ist...

Gruß, Alex

Bei der ZRX-Gabel? Wenn ja, bekommt man natürlich wieder etwas Luft. Aber ich bekomme das sicher auch mit nem entsprechend geänderten Kotflügel hin.

[Olaf Hahn]

8cm kürzer und nen fetter Kotflügel drin, passt astrein.

ich denke nen Bild von Rainer würde Abhilfe schaffen.

[Patrick]

Ich muss mal von der Schwarzen den Abstand messen. Ist ja auch ne ZZR-Gabel. Und wenns wo anschlägt, dann sicher bei mir

[hightower]

@ Olaf: Mario hat schon geantwortet: Er hat das Teil schon angebaut.