Kiste ruckt beim beschleunigen

[Juppzupp06]

Hi,
Hab seit einiger Zeit ein Problem mit dem Durchzug bei 6000 und wieder ~8000 im zweiten Gang. Die Olle ruckt als ob sie mich abwerfen will. Nervt ziemlich beim ueberholen. In den anderen Gaengen tritt es nicht auf.
Kupplug / Federn sind neu ..definitiv rausgeworfenes Geld.
Vergaser hab ich heute mal zerlegt. Nadeln/Duesen eingelegt und jedes Lock mit Druckluft ausgeblasen. Membranen sind auch ok. Den ganzen Kram wieder reingefummelt und sie ruckt immer noch. Kiste hat jetzt 79K runter.
Ist das Problem im Vergaser oder wo anders? Koennte mal neur Duesen/Nadeln besorgen oder ist das rausgeworfenes Geld?
Find es seltsam das es nur im zweiten auftritt.
Hatte jemand schon mal ein aehnliches Problem? Kumpel schlaegt vor den ganzen Vergaser mal ins Bad zu tauchen.
Help please.

P.S 5600km durch Europa im Juli und ich war ne Woche zu frueh in Braunschweig. .. Nerv
Vielleicht klappt es ja naechstes mal zum Treffen.

[ZX900A6]

Zitat von Juppzupp06

Hi,
Hab seit einiger Zeit ein Problem mit dem Durchzug bei 6000 und wieder ~8000 im zweiten Gang. Die Olle ruckt als ob sie mich abwerfen will. Nervt ziemlich beim ueberholen. In den anderen Gaengen tritt es nicht auf.
Kupplug / Federn sind neu ..definitiv rausgeworfenes Geld.
Vergaser hab ich heute mal zerlegt. Nadeln/Duesen eingelegt und jedes Lock mit Druckluft ausgeblasen. Membranen sind auch ok. Den ganzen Kram wieder reingefummelt und sie ruckt immer noch. Kiste hat jetzt 79K runter.
Ist das Problem im Vergaser oder wo anders? Koennte mal neur Duesen/Nadeln besorgen oder ist das rausgeworfenes Geld?
Find es seltsam das es nur im zweiten auftritt.
Hatte jemand schon mal ein aehnliches Problem? Kumpel schlaegt vor den ganzen Vergaser mal ins Bad zu tauchen.
Help please.

Hallo Dirk,

Ferndiagnosen sind schwierig bis unmöglich!

Mögliche Ursachen:
- Seitenständerschalter (zum Testen einfach Kurzschließen)
- Impulsgeber (Haben zuweilen auch temperaturabhängige Fehlfunktionen)
- Zündspulen
- schwingungsabhängige Kontaktschwierigkeiten an welcher Stelle auch immer
- etc.

Für mich klingt es nicht so sehr nach Gemischbildung, eher nach einem elektrischen Probem. Aber wie gesagt, Ferndiagnosen...

Auf alle Fälle viel Erfolg bei der Fehlersuche!

Gruß

Thomas

[Micha]

Wann hast du zuletzt die Ventile eingestellt ?

[Juppzupp06]

Zitat von Micha

Wann hast du zuletzt die Ventile eingestellt ?

Hi,
Vielen dank fuer die Antworten.
Ventile hab ich das letzte mal vor 8000 Km eingestellt.
Gruss

[Theuron]

Das nur im 2.Gang ist verwirrend. Weil der Elektrik, den Ventilen, dem Vergasser ist der eingelegte Gang eigendlich völlig wurscht, 6000U/min bleiben 6000U/min.

Den Seitenständerschalter würd ich auf jeden nachschaun.

[ZX900A6]

Zitat von Theuron

Das nur im 2.Gang ist verwirrend. Weil der Elektrik, den Ventilen, dem Vergasser ist der eingelegte Gang eigendlich völlig wurscht, 6000U/min bleiben 6000U/min.

Den Seitenständerschalter würd ich auf jeden nachschaun.

Hallo Theuron,

grundsätzlich hast Du Recht, aber...

... ein Motorrad ist ein hochkomplexes Schwingungssystem. Und welche Resonanzen wann und wie vorliegen und welchen Effekt die dann genau haben, das weiß definitiv kein Mensch!

Hoffentlich werden wir erfahren, was es in diesem Fall wirklich war.

Gruß

Thomas

[Patrick]

Zitat von ZX900A6

... ein Motorrad ist ein hochkomplexes Schwingungssystem. Und welche Resonanzen wann und wie vorliegen und welchen Effekt die dann genau haben, das weiß definitiv kein Mensch!

Hallo Thomas,

grundsätzlich hast Du Recht, aber...

...wir wollen's mal nicht übertreiben!

Nachher stellt sich noch raus das er täglich über die gleiche unterirdische Wasserader fährt!