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UT -- Motor, Vergaser und Kühlsystem Umbau und Tuning rund um Motor, Vergaser und Kühlsystem

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Alt 13.02.2007, 16:50   #1
FaxeGPZ
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard Leerlaufdrehzahl zu hoch

Moin, moin,

Ich habe mein Schätzelein jetzt auf 25 Kw drosseln lassen (mit Reduzierscheiben im Ansaugtrakt). Warmlaufen geht prima, aber dann...
... wenn sie warmgelaufen ist geht die Leerlaufdrehzahl langsam runter bis die kleine abstirbt. Wenn ich an der Leerlaufschraube drehe geht die Drehzahl wieder hoch. Drehe ich dann am Gashahn auf geht die Drehzahl nach oben , Lasse ich den Gasdrehgriff los bleibt die Drehzahl oben und ich muss den Schlüssel drehen und ausmachen.

HILFE!!!
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Alt 13.02.2007, 17:16   #2
Tueddel
Chef
Kawasaki Industries
 
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Registriert seit: 25.05.2003
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Standard

Morsche,
ich geh mal davon aus das Sie vorher gelaufen ist.
Würde mal versuchen das Leerlaufgemisch fetter zu stellen.
Dreh die Gemisch Schrauben doch mal eine viertel Umdrehung raus
und schau ob es dann besser ist.

Ein Versuch iss es alle mal wert.
__________________
Denn dann
Tueddel


-= Agent Caburator - Yellow Skull Schwadron Middelhesse =-
...... Ich habe 2 Seiten
und du kannst dich glücklich schätzen
wenn du der Einen nie begegnest !!!.......................
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Alt 13.02.2007, 20:30   #3
Nemesis
stellv. Angestellter
Kawasaki Industries
 
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Alter: 56
Beiträge: 130
Renommee-Modifikator: 23
Nemesis befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Standard

Das, was du beschreibst, hatte ich, als ich nahe dem Gefrierpunkt gefahren bin.
Also zwischen 0 und 5 Grad. Wenn es bei dir auch zutrifft, auf wärmere Zeiten warten.
__________________
Wenn man sein Leben verlängern will, muß man alles tun, um es nicht zu verkürzen
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Alt 13.02.2007, 22:33   #4
FaxeGPZ
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

vielen Dank erstmal für die schnellen Antworten.

Das mit dem Gefrierpunkt kan hinkommen (es hat geschneit) also erstmal auf wärmere Tage warten....

....wenn das Krad dann immer noch so komisch läuft, probiere ich mal die schrauben




Gruß FAXE
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Alt 13.02.2007, 22:58   #5
Rüdiger
Junior Sexgott
 
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Alter: 60
Beiträge: 5.642
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Rüdiger kann auf vieles stolz seinRüdiger kann auf vieles stolz seinRüdiger kann auf vieles stolz seinRüdiger kann auf vieles stolz seinRüdiger kann auf vieles stolz seinRüdiger kann auf vieles stolz seinRüdiger kann auf vieles stolz seinRüdiger kann auf vieles stolz seinRüdiger kann auf vieles stolz sein
Standard

Hallo,

Abgesehen vom Wetter und Gemisch,
sind die Reduzierscheiben auch so eingesetzt worden das die Bohrung (13mm?) in allen Scheiben gleichmäßig nach unten ausgerichtet sind?
Auch sammelt sich immer etwas Sprit vor der Reduzierscheibe und wenns überläuft gibt es einen unsauberen Leerlauf. 25KW ist schon ein recht großer Eingriff in den Vergaser.

Rüdiger
__________________


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Alt 13.02.2007, 23:17   #6
Nemesis
stellv. Angestellter
Kawasaki Industries
 
Benutzerbild von Nemesis
 
Registriert seit: 08.11.2003
Ort: München
Alter: 56
Beiträge: 130
Renommee-Modifikator: 23
Nemesis befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Standard

Um das Wetter auszuschließen, vergiss nicht, bei warmen Wetter alles auf "Grundeinstellung" zurückzudrehen, sonst kommst du nie auf ein brauchbares Ergebnis.

Gruß
__________________
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