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| PD -- Motor Probleme und Defekte rund um den Motor |
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#1 |
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Vesperwagenfahrer
Kawasaki Industries Registriert seit: 09.05.2019
Ort: Heidenheim
Alter: 59
Beiträge: 18
Renommee-Modifikator: 0 ![]() |
Bin irgendwie unfähig meine neue Ventildeckeldichung einzubauen.
![]() Und obendrein scheint mich auch der Luftfilterkasten von meiner RX nicht zu mögen.. Hat jemand eine hilfreiche Montageanleitung / Tip.. Kühlwasser schon abgelassen und Schlauch entfernt.. Kabel und Leitungen aus dem Weg geräumt.. Dennoch kein Erfolg.. Sollte man die Dichtung vorher in den Deckel einkleben ? Und wer um alles in der Welt hat den Luftfilterkasten konstruiert.. Bin schon am Überlegen den Deckel zwischen den Ansaugstutzen aufzusägen und nach dem Einbau mit hochtemperaturbeständigem Silikon wieder zusammenzukleben.. ![]() Langsam treibt mich mein Moped in den Wahnsinn
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#2 |
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Vesperwagenfahrer
Kawasaki Industries Registriert seit: 09.05.2019
Ort: Heidenheim
Alter: 59
Beiträge: 18
Renommee-Modifikator: 0 ![]() |
Zwischenzeitlich durchgeführte Arbeiten.. Neue Reifen, Öl und Filterwechsel, neue Zündkabel, Zündkerzen, Luftfilter.. Bremsbeläge und Bremsflüssigkeiten erneuert.
Kuplungsnehmer und Benzinhahn revidiert. Neue Schläuche ( Unterdruck, Entlüftung, Kraftstoffzufuhr.. ...) Neue Batterie, Ventile eingestellt, Vergaser gereinigt... Hauptständer ersetzt, diverse elektrische Kontaktprobleme beseitigt... Vielleicht hätt ich doch gleich etwas neueres kaufen sollen... ![]() Wäre unter dem Strich billiger gewesen
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#3 |
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Vesperwagenfahrer
Kawasaki Industries Registriert seit: 09.05.2019
Ort: Heidenheim
Alter: 59
Beiträge: 18
Renommee-Modifikator: 0 ![]() |
Sollte ein "barmherziger" Schrauber sich berufen
![]() fühlen, mir für kleinen Obulus eine helfende Hand zu reichen... Bitte melden.... ORT: 89518 Heidenheim
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#4 | |
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Ninja-Member Bronze
Registriert seit: 04.12.2009
Ort: Akashi Landkreis Heilbronn
Beiträge: 1.305
Renommee-Modifikator: 18 ![]() |
Zitat:
Moin Naja, die meisten von dir durchgeführten Arbeiten sind Wartungsarbeiten, welche auch bei neuerem Material anfallen. So weißt Du wenigstens was alles gemacht wurde und erledigt ist. Alte Mopeds kosten Zeit und Geld, will man diese ordentlich erhalten... Gruß Mike
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*Plötzlich und unerwartet* ![]() 23.02.2025 Weiter geht die wilde Sause ![]() ![]()
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#5 |
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Abteilungsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 11.11.2015
Ort: Budenheim
Alter: 59
Beiträge: 256
Renommee-Modifikator: 11 ![]() |
Dichtung mit ein wenig Silikonfett in die Nut drücken, an den Metallscheiben Hylomar o.Ä. drunter und gut ist.
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#6 | |
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Ninja Defcon 2
Forum-Sponsor 2024 [★] Registriert seit: 20.05.2012
Ort: Kreis Mettmann
Alter: 63
Beiträge: 4.107
Renommee-Modifikator: 20 ![]() ![]() ![]() |
Zitat:
Kann ich so nicht bestätigen. Dichtung bei Kawahändler gekauft, die sechs Deckeldichtungen für die Schrauben auch. Dichtung in die Nut gedrückt, Deckel drauf, fertig. Grüße Lutz
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Gruß, der tapfere Lutz http://ardapedia.herr-der-ringe-film.de/index.php/Lutz_(Pony) GPZ 900 R Ich habe nur das zu verantworten was ich sage (schreibe), nicht das, was Andere verstehen! Je niederer sein Geist, desto eher äußert er sich herablassend, um sich erhaben zu fühlen.
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#7 |
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Abteilungsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 08.01.2017
Ort: Langenmosen
Beiträge: 277
Renommee-Modifikator: 10 ![]() |
Hi,
habe auch eine RX wieder flott gemacht, die 8 Jahre gestanden ist. Was soll mit dem Luftfilterkasten sein ? Meinst Du die 4 Ansaugstutzen gleichzeitig auf die Vergaser montieren ? Ja, das kann schon mal 1 Stunde dauern. Aber nur wenn Du neue weiche Ansaugstutzen gekauft hast. Mit den alten, harten und 5mm kürzen Stutzen geht das nämlich überhaupt nicht .Folgende Wartungsarbeiten hast Du noch nicht gemacht: - Gabel und Anti-Dive überholen - Lenkkopflager und Radlager überprüfen - Bremssättel überholen - Stahflex-Bremsleitungen einbauen - neue NGK Zündkerzenstecker - Simmerringe (Kupplungsdruckstange, Ritzelwelle, Gangwelle und Ausgleichswelle) - neue Kühlflüssigkeit - Luftdruck im hinteren Stoßdämpfer prüfen - Ruckdämpfer im Kettenradträger in Ordnung ? Du weisst schon, das in den Motor nur 3,2 - 3,3 Liter Öl reinkommen ? Nicht 4 Liter wie drauf steht !
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#8 |
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Arbeiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 22.04.2018
Ort: Münster
Alter: 54
Beiträge: 62
Renommee-Modifikator: 8 ![]() |
Nur mal so als Beispiel...
Auf dem Bild kann man schön den Unterschied von Alt und Neu sehen. Wenn ich die Teile nicht selber ausgebaut und mit den Neuen verglichen hätte, hätte ich den Unterschied niemals für möglich gehalten. Darüberhinaus ist es mir aber ein Rätsel, wie die alten Gummis bis zum Ausbau auf dem Vergaser gehalten haben.....
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#9 | |
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Senior Sexgott
Forum Sponsor 2024 [★★] |
Zitat:
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#10 | |
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Abteilungsleiter
Kawasaki Industries Registriert seit: 11.11.2015
Ort: Budenheim
Alter: 59
Beiträge: 256
Renommee-Modifikator: 11 ![]() |
Zitat:
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#11 |
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Senior Sexgott
Forum Sponsor 2024 [★★] |
Benutze seit 25 Jahren keine Dichtmasse an den Halbmonden...
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