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UT -- Motor, Vergaser und Kühlsystem Umbau und Tuning rund um Motor, Vergaser und Kühlsystem

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Alt 26.03.2014, 20:26   #1
Bersch78
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Bersch78 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Standard Lenker vibriert leicht beim gerade fahren

Moin zusammen...., erstmal möchte ich mich bedanken für die Hilfe die ich hier bereits erhalten haben! Habe mein Problem mit der Wasserpumpe mit eurer Hilfe lösen können........! Danke Danke....
Jetzt hat meine Kawa endlich tüv......, und schon ereilt mich das nächste..... Beim gerade aus fahren fängt sie leicht an zu vibrieren, sobald ich aber Schwenker fahre läuft sie wieder ruhig????!!!!! Nur gerade aus.......
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Alt 26.03.2014, 20:37   #2
Schorsch
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Schorsch befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
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Servus,
welcher Vorderreifen ist drauf?
Profil OK?
Lange gestanden=Delle?
Evt. hilft schon auswuchten, wenn er sonst OK ist.
Schönen Gruß, Schorsch
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Alt 26.03.2014, 20:42   #3
Bersch78
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Bersch78 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
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Moin...., danke für deine Antwort! Der Reifen ist neu, von einer Werkstatt aufgezogen, habe die Gabel Holme überholt..! Habe das Motorrad nach langer Zeit wieder fertig gemacht!
Geschönten Gruß zurück.....
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Alt 26.03.2014, 20:43   #4
Peter
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Bei mir half auswuchten.
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Gruß Peter



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Alt 26.03.2014, 20:47   #5
MZ-MANN
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meinst die Lenkerenden flattern leicht??

evtl. Lenkkopflager nachstellen oder wechseln , wenn schon Kerben drinn sind die dann einrasten.

Reifen ist ja neu und gewuchtet-sollte ja passen .
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Ich hab von Nichts Ahnung , aber davon ne ganze Menge
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Alt 26.03.2014, 20:48   #6
Bersch78
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Kann es echt am auswuchten liegen, dass es vibriert wenn ich gerade aus fahre....., und sobald ich in die Kurve gehe ist es weg??!!
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Alt 26.03.2014, 20:49   #7
Bersch78
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Also leichtes vibrieren, kein flattern! Maschine läuft ruhig mit leichter Vibration! Schwer zu beschreiben......
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Alt 26.03.2014, 20:52   #8
MZ-MANN
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nicht Wirklich, beim Einlenken änderte sich der Punkt im Lager und die Reifenaufstansfläche beim abkippen .
Wenns aufrecht beim Einlenken ist und die Reifen nicht schuppig sind.

was anderes , ist alles fest?
meine alle Distanzen drinn und die Gabel mit loser Achse/Klemmung vorm Festziehen der Achsklemmung durchgefedert .
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Alt 26.03.2014, 21:02   #9
Bersch78
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Bersch78 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
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Da mach ich mir auch gerade nen Kopf drüber....., ob alles fest ist ..... Bin extra hergegangen habe die Schrauben angezogen und markiert.... Vielleicht habe ich die Achse verkehrt eingebaut, und irgendwie die gabelholme verkantet!? Ein Rätsel!
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Alt 27.03.2014, 13:30   #10
MZ-MANN
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Zitat:
Zitat von Bersch78 Beitrag anzeigen
Kann es echt am auswuchten liegen, dass es vibriert wenn ich gerade aus fahre....., und sobald ich in die Kurve gehe ist es weg??!!

denke hier ist anzusetzten mit der Suche- Kurve gehe

kipp sie mal beim gerade Fahren leicht zur Seite-nur mit Gewichtsverlagerung.
wechseld rechts zu links oder halt andersrum .
Achte mal darauf , ob sich das -ein Laufgeräusch ändert .
auch ob von dem Vorderrad und Hinterrad kommend.

Radlager ändern bei seitlichem Druck das Geräusch , wenn sie hart gehen schon mal .
Lenkkopflager das KRAD vorn ausheben und Gabel leicht schwenken , ob was fühlbar ist um die Mittelstellung rum .


zum Wuchten , wegen vielen Gewichten.

haben die Motorradreifen keine Markirungen mehr.
Gabs doch mal mit Punkt-Kreis wo der am schwersten-leichtesten ist .

Felge ohne Reifen wuchten -schwersten Punkt suchen und Reifen danach ausrichten .

wer kann Angaben zu Reifenmarkierung diesbezüglich machen , ich will jetzt nicht extra im www suchen .
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Geändert von MZ-MANN (27.03.2014 um 23:19 Uhr) Grund: ...
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Alt 27.03.2014, 18:08   #11
c-de-ville
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angeblich sind Reifenmarkierungen nur noch interne Informationen bei der Produktion.
Ich hab es mal auf der Internetseite von 2 verschiedenen Reifenherstellern gelesen.
Also scheint was dran zu sein. Die Fertigung scheint so präzise zu sein, das es quasi keine leichteste/schwerste Stelle mehr gibt.

Gruß c-de-ville
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Die Summe aller Probleme ist immer gleich.
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