Kühlwasser aus Auspufflöcher

[Schultenboy]

Moin, liebe Gemeinde!

Ich habe folgendes Problem: aus den beiden kleinen Löchern in Auspuff (siehe Bilder) tritt Kühlflüssigkeit aus. Es tröpfelt und bildet kleine Pfützen.

Was habe ich gemacht??? Warmlaufen lassen nach Winterpause. Null Kühlwasserflecken. Alles in Ordnung und trocken.

Öl gewechselt. Sah im Schauglas etwas „sämig“ aus. Also nicht wie „Honig“, sondern eher etwas flockig. Hat mich aber nicht sonderlich gekümmert, da ich das schon mal hatte. Und ich mache seit 10 Jahren einmal pro Jahr Ölwechsel.

Der Grund für den Kühlwasserverlust kann doch nicht die Zylinderkopfdichtung sein. Vorm Winter lief sie ja auch 1A und vorm Ölwechsel auch. Ich sehe sonst auch keine feuchten Stellen, weder an den Schläuchen, an der Wasserpumpe noch am Ausgleichsbehälter.

Das kotzt mich so an. Alles fertig für die Saison. Neue Reifen drauf. Wollte eigentlich nur noch die Ventile einstellen und nun das!!

Bin total frustriert. Hilfe!!! Was soll ich tun???

LG Schultenboy

[kawamannsane]

Sicher das es kein Kondenswasser ist???

[Schultenboy]

Ja. Ist glibschig und schmierig.

[Mucki]

Zitat von Schultenboy

Ja. Ist glibschig und schmierig.

Soll es sauber aus dem Auspuff kommen ?? Fahr doch erstmal paar Kilometer und guck , ob das Kühlwasser überhaupt weniger wird , oder anfängt zu kochen. Frostschaden kann man diesen Winter wohl fast ausschließen hoffe ich. Frostschutz war ja wohl genug drauf ?

[hightower]

Zitat von Schultenboy

Ja. Ist glibschig und schmierig.

Um sicher zu gehen einmal kurz probieren.
Feuchte Fingerspitze reicht schon.
Kühlflüssigkeit ist süß.
Ist der einfachste Test.

[Zottel79]

Hätte jetzt auch eher auf Kondenswasser getippt. Wenn das länger da drin stand kann ich mir schon vorstellen dass es glitschig und schmierig wird.

[Schultenboy]

Hallo Uwe!

Du weißt ja wo und wie mein Mopped steht. Da ist es trocken und windgeschützt. Ich habe sogar von Herrn Aldi Raumentfeuchterpackungen unter die Plane im Carport gelegt. Außerdem hatte ich das Phänomen noch nie und es gab schon ganz andere Winter.

Die Kernfrage ist ja, warum das nach dem Ölwechsel auftritt.

Als ich sie nach fünfmonatiger Pause startete, sprang sie ja auf Schlag an und alles war trocken. Nach dem Warmlaufen und bisschen Fahren auf der Straße kann eigentlich nicht nachträglich Kondenswasser entstehen, oder?

So, jetzt gehe ich in den Keller und trinke ein oder mehrere Bierchen.
Mein Verein hat ja auch vergeigt!

Gruß Matthias

[kawamannsane]

Zitat von Schultenboy

Moin, liebe Gemeinde!

Ich habe folgendes Problem: aus den beiden kleinen Löchern in Auspuff (siehe Bilder) tritt Kühlflüssigkeit aus. Es tröpfelt und bildet kleine Pfützen.

Was habe ich gemacht??? Warmlaufen lassen nach Winterpause. Null Kühlwasserflecken. Alles in Ordnung und trocken.

Öl gewechselt. Sah im Schauglas etwas „sämig“ aus. Also nicht wie „Honig“, sondern eher etwas flockig. Hat mich aber nicht sonderlich gekümmert, da ich das schon mal hatte. Und ich mache seit 10 Jahren einmal pro Jahr Ölwechsel.

Der Grund für den Kühlwasserverlust kann doch nicht die Zylinderkopfdichtung sein. Vorm Winter lief sie ja auch 1A und vorm Ölwechsel auch. Ich sehe sonst auch keine feuchten Stellen, weder an den Schläuchen, an der Wasserpumpe noch am Ausgleichsbehälter.

Das kotzt mich so an. Alles fertig für die Saison. Neue Reifen drauf. Wollte eigentlich nur noch die Ventile einstellen und nun das!!

Bin total frustriert. Hilfe!!! Was soll ich tun???

LG Schultenboy

Moinsen,

ich habe gestern meinem Winterprojekt eine Warmlaufphase gegönnt.

Das Kondenswasser welches aus dem Auspuff tropfte, hätte gereicht um das Frühbeet mit Wasser zu versorgen.
Die Maschine steht seit September und durfte zum erstem mal kommplett warmlaufen.

Gruß Lutz

[c-de-ville]

Zitat von kawamannsane

Moinsen,

ich habe gestern meinem Winterprojekt eine Warmlaufphase gegönnt.

Das Kondenswasser welches aus dem Auspuff tropfte, hätte gereicht um das Frühbeet mit Wasser zu versorgen.
Die Maschine steht seit September und durfte zum erstem mal kommplett warmlaufen.

Gruß Lutz

Mal ne Frage:
Wo kommt denn so viel Kondenswasser her?

Sammelt sich das über den Winter im Auspufftopf? Saugt sich die Dämmwolle voll? Dann könnte ja ein Öliger Lappen helfen, falls es dann nicht über offene Ventile und den Vergaser hinein gelangt. Denn wenn sich Kondensat nicht irgendwo ansammelt müsste ein Motor nach dem Winter auch nicht mehr Kondeswasser rausdrücken als nach kurzer Standzeit, die ja über das Jahr verteilt immer mal wieder vorkommt.

Gruß Micha

[pferd]

Zitat von c-de-ville

Mal ne Frage:
Wo kommt denn so viel Kondenswasser her?

Sammelt sich das über den Winter im Auspufftopf? Saugt sich die Dämmwolle voll? Dann könnte ja ein Öliger Lappen helfen, falls es dann nicht über offene Ventile und den Vergaser hinein gelangt. Denn wenn sich Kondensat nicht irgendwo ansammelt müsste ein Motor nach dem Winter auch nicht mehr Kondeswasser rausdrücken als nach kurzer Standzeit, die ja über das Jahr verteilt immer mal wieder vorkommt.

Gruß Micha

Das würde mich auch intressieren !? Das müßten doch ganz schöne Temperaturunterschiede sein oder ( Meine Stand sogar mal inner gefließten Garage ) ?? Ich hatte in Physik immer ne 5, aber nur weil es bei uns keine 6 gab.

Ich habe bei mir noch nie irgend etwas Wasserähnliches austreten sehen !? peter

[c-de-ville]

Zitat von pferd

Das würde mich auch intressieren !? Das müßten doch ganz schöne Temperaturunterschiede sein oder ( Meine Stand sogar mal inner gefließten Garage ) ?? Ich hatte in Physik immer ne 5, aber nur weil es bei uns keine 6 gab.

Ich habe bei mir noch nie irgend etwas Wasserähnliches austreten sehen !? peter

bei der 900er bin ich ja außen vor, wegen anderer Auspuffanlage, aber bei der 500er, die auch Kondensbohrungen im Auspufftopf hat, da kamen schon mal ein paar Tropfen. Da hätte sich aber noch nicht mal nen Kaktus im Topf drüber gefreut.

Gruß Micha

[pferd]

Ja, da hab ich auch schon beim putzen ein Loch gespürt.

Damit das mit den Temperaturunterschieden nicht falsch verstanden wird ! Weil kalt oder warm spielt erstmal nicht so ne große Rolle.
Kondenswasser kann einerseits durch eine Erhöhung der absoluten Luftfeuchtigkeit z.B Verdunstung und andererseits durch eine Reduktion der Lufttemperatur erreicht werden.
Soll heißen...kalte Maschine wird schnell warmer Luft ausgesetzt und dann fängt se an zu schwitzen. Außen ist das natürlich ruck zuck weg, im Auspuff läufts halt zur tiefsten Stelle.

Das ist ein bisschen wie mit den übertrieben isolierten Häusern, fast nix kann raus
oder rein.
Wenn die Garage nicht so ganz winddicht ist, erfolgt ein positiver Luftaustausch (offenes
Autofenster) . Klugscheiss aus !!peter