Tackern,wenn sie heiss ist... - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

25.05.2010, 22:23

Hallo GPZ-ler,
habe meine dicke ,vor 2Wochen -nach 6Jahren Standzeit,durch den Tüv+zum laufen bekommen...
Sie lief nach kurzer Fahrt sehr unruhig,Problem war ein verdreckter Vergaser,was ich nun auch behoben habe.
Springt jetzt sehr gut an,ohne Geräusche und läuft auch sehr ruhig!
Jedoch ist mir nach der letzten Autobahnfahrt aufgefallen,dass sie -nachdem ich runtergefahren bin-ab ca.4000 Umdrehungen mittellaut tickert...
Bis dahin hört man rein garnichts.
Hoffe doch,das sich da nichts schlimmeres ankündigt!
Hat ihr da eine Idee was das sein könnte???
Gruß Stefan.

KaBe · 25.05.2010, 23:01

Hi, kannst du vielleicht so ungefähr sagen von wo das tickern grob kommen könnte? Oberhalb oder weiter unten? Linke oder Rechte seite?

26.05.2010, 09:08

1. Steuerkette
2.Ventile
wenn die Kompression stimmt.
Wenn nicht Ringe hinüber war bei mir auch so und nur bei einer bestimmten Drehzahl.

MZ-MANN · 26.05.2010, 11:14

Zitat:

Zitat von stecux68

Hallo GPZ-ler,
habe meine dicke ,vor 2Wochen -nach 6Jahren Standzeit,durch den Tüv+zum laufen bekommen...
Sie lief nach kurzer Fahrt sehr unruhig,Problem war ein verdreckter Vergaser,was ich nun auch behoben habe.
Springt jetzt sehr gut an,ohne Geräusche und läuft auch sehr ruhig!
Jedoch ist mir nach der letzten Autobahnfahrt aufgefallen,dass sie -nachdem ich runtergefahren bin-ab ca.4000 Umdrehungen mittellaut tickert...
Bis dahin hört man rein garnichts.
Hoffe doch,das sich da nichts schlimmeres ankündigt!
Hat ihr da eine Idee was das sein könnte???
Gruß Stefan.

hallo ,

tickert oder klopft sie

?
nach 6 jahren standzeit einfach so angelassen ?
hoffe hattest wenigstens alles mit öl gefüllt gehabt und zwischendurch mal durchgedreht.
aber die 9er kann das auch so ab.... nur wie lange
mach halt mal die deckel oben und unten ab .

26.05.2010, 12:42

Hallo,
danke für eure Antworten...!
Nach der nächsten Tour werde ich mal versuchen genau zu lokalisieren,wo das Ticker-Geräusch herkommt.
Mir kam es so vor,das es im oberen Bereich ist-mittig!
Nach der Standzeit habe ich sie nicht einfach so angelassen,sondern Ölwechsel gemacht und sie nur kurz mit dem Anlasser drehen lassen...Sie läuft ja auch sonst ohne nebengeräusche-bis nach der letzten Ausfahrt.
Werde dann wohl mal die nächsten Tage den Deckel öffnen-mal sehen was da zum vorschein kommt!
Gruß Stefan.

Gerd. · 26.05.2010, 19:31

AUSPUFF - KRÜMMER !!!
Nach den Jahren der Standzeit können die inneren Bleche losgerostet sein !

26.05.2010, 21:02

Zitat:

Zitat von Gerd.

AUSPUFF - KRÜMMER !!!
Nach den Jahren der Standzeit können die inneren Bleche losgerostet sein !

@ Gerd. Ja ja

nach gewisser Standzeit rappeln sich auch so diverse Schrauben am Auspuff los, gelle???? **flitz**

ralf70 · 27.05.2010, 16:29

Was Gerd schon geschrieben hat....
Also Krümmer....
Oder Steuerkette......

Wenn das so ein Klackern/ Scheppern ist....als würde da gleich ein Ventil schlapp machen.....
Ich würde auch mal auf den Krümmer tippen.....
Im Stand hörst du nicht´s....dann ( auch nicht immer ) zwischen 3000 und 5000 Umdrehungen und dann is wieder wech....?
Also bei mir war genau das der Krümmer.....( der Originale ist zweiwandig und die inneren klappern gerne )

Gruß
Ralf

25.05.2010, 23:01	#2
KaBe Angestellter Kawasaki Industries Registriert seit: 13.07.2009 Ort: Mönchengladbach Alter: 47 Beiträge: 167 Renommee-Modifikator: 17	Hi, kannst du vielleicht so ungefähr sagen von wo das tickern grob kommen könnte? Oberhalb oder weiter unten? Linke oder Rechte seite? __________________ Grüße aus MönchenGladbach "KaBe" (Beyler) Mitleid bekommt man geschenkt, Neid muß man sich verdienen http://www.homeseller.de/21885

26.05.2010, 09:08	#3
rushhour01 Gast Beiträge: n/a	Tackern 1. Steuerkette 2.Ventile wenn die Kompression stimmt. Wenn nicht Ringe hinüber war bei mir auch so und nur bei einer bestimmten Drehzahl.

26.05.2010, 12:42	#5
stecux68 Gast Beiträge: n/a	... Hallo, danke für eure Antworten...! Nach der nächsten Tour werde ich mal versuchen genau zu lokalisieren,wo das Ticker-Geräusch herkommt. Mir kam es so vor,das es im oberen Bereich ist-mittig! Nach der Standzeit habe ich sie nicht einfach so angelassen,sondern Ölwechsel gemacht und sie nur kurz mit dem Anlasser drehen lassen...Sie läuft ja auch sonst ohne nebengeräusche-bis nach der letzten Ausfahrt. Werde dann wohl mal die nächsten Tage den Deckel öffnen-mal sehen was da zum vorschein kommt! Gruß Stefan.

26.05.2010, 19:31	#6
Gerd. Ninja-Member Gold Registriert seit: 06.06.2001 Ort: Selm Beiträge: 1.783 Renommee-Modifikator: 30	AUSPUFF - KRÜMMER !!! Nach den Jahren der Standzeit können die inneren Bleche losgerostet sein ! __________________ Es grüßet ganz herzlich ,der Gerd. Weicheier fahren lackierte Felgen, Männer poliertes Alu ! Eine GPZ kann man nicht behandeln wie ein menschliches Wesen....eine GPZ braucht Liebe ! "Vegetarisch" kommt aus dem indianischen und heißt : " Zu blöd zum jagen"

27.05.2010, 16:29	#8
ralf70 Gebietsleiter Kawasaki Industries Registriert seit: 11.09.2009 Ort: Stuttgart Alter: 55 Beiträge: 848 Renommee-Modifikator: 19	Was Gerd schon geschrieben hat.... Also Krümmer.... Oder Steuerkette...... Wenn das so ein Klackern/ Scheppern ist....als würde da gleich ein Ventil schlapp machen..... Ich würde auch mal auf den Krümmer tippen..... Im Stand hörst du nicht´s....dann ( auch nicht immer ) zwischen 3000 und 5000 Umdrehungen und dann is wieder wech....? Also bei mir war genau das der Krümmer.....( der Originale ist zweiwandig und die inneren klappern gerne ) Gruß Ralf __________________

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