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PD -- Fahrwerk Probleme und Defekte rund ums Fahrwerk

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Alt 14.11.2009, 20:33   #1
Tintin
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Tintin befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Standard Gabel schlägt durch

Ich brauch dann doch mal eure Hilfe.

Beim langsamen Fahren mit meiner RX hat bis weilen immer beim starken Bremsen die Gabel dass mit einem "tock" quittiert. Schnelle Fahrt hab ich mich nicht getraut
Hab mich hier mal im Forum durchgelesen. Die einhellige Meinung war: Federgabel wechseln und neues Gabelöl.
So, Federgabel von Wilbers bestellt, neues Öl (W10) und neue Wellendichtringe für das Standrohr.
Alles demontiert und Öl abgelassen, dann 1/2 Menge Öl rein, 20x gepumpt, rest Öl rein, 20x gepumpt und neviliert auf 379mm +/- 2mm ohne Federgabel mit Gabel voll ausgefahren.
Dann alles wieder rein und dran. Test: langsames schieben und dann bremsen: "tock"
Allso hab wohl nix gekonnt...
Gerade wo ich so schreib, fällt mir ein, dass ich an der Ölablassschraub nicht entlüftet habe, hätte ich dass noch müssen?

Wenn Ihr sonst noch Ideen habt nur her damit


Ach ja, wie bekommt man die Wellendichtringe fest? hab die recht gut reingeklopft, aber die bleiben immer nach nem federvorgang oben...

Danke schon mal
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Alt 14.11.2009, 20:38   #2
Pilot
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Zitat:
Zitat von Tintin Beitrag anzeigen
Ich brauch dann doch mal eure Hilfe.

Beim langsamen Fahren mit meiner RX hat bis weilen immer beim starken Bremsen die Gabel dass mit einem "tock" quittiert. Schnelle Fahrt hab ich mich nicht getraut
Hab mich hier mal im Forum durchgelesen. Die einhellige Meinung war: Federgabel wechseln und neues Gabelöl.
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Dann alles wieder rein und dran. Test: langsames schieben und dann bremsen: "tock"
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Gerade wo ich so schreib, fällt mir ein, dass ich an der Ölablassschraub nicht entlüftet habe, hätte ich dass noch müssen?

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Ach ja, wie bekommt man die Wellendichtringe fest? hab die recht gut reingeklopft, aber die bleiben immer nach nem federvorgang oben...

Danke schon mal
Gabelbuchsen i.O. ? sprich Spiel der Tauchrohre zu den Gleitrohren -- Lenkkopflager oder hatte auch schon jemanden hier da waren die Bremssattelschrauben lose

Mit den Dichtringen meinst Du die Staubschutzringe oder ??
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Beste Grüße Michael

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Alt 14.11.2009, 21:40   #3
Mucki
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Die Gabel geht beim Einfedern immer noch auf Anschlag ?? Kann ich gar nicht glauben .

Daher soll das "Tock" kommen ??
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Kannste so machen , sieht dann halt Kacke aus
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Alt 14.11.2009, 22:13   #4
Thomas60
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Zitat:
Zitat von Tintin Beitrag anzeigen
Ach ja, wie bekommt man die Wellendichtringe fest? hab die recht gut reingeklopft, aber die bleiben immer nach nem federvorgang oben...
Sprengringe vergessen? ...Auweia
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Alt 14.11.2009, 22:20   #5
Pilot
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Zitat:
Zitat von Thomas60 Beitrag anzeigen
Sprengringe vergessen? ...Auweia
Denke er meint den Staubschutzring, wenn der Simmerring raus kommt läuft das Öl auch raus.....
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Alt 14.11.2009, 22:39   #6
Thomas60
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Zitat:
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Denke er meint den Staubschutzring, wenn der Simmerring raus kommt läuft das Öl auch raus.....
...und die Gabel schlägt durch.
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Alt 14.11.2009, 22:44   #7
Pilot
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Zitat:
Zitat von Thomas60 Beitrag anzeigen
...und die Gabel schlägt durch.
Das sie durchschlägt hat er ja so klar gar nicht geäußert, schreibt ja nur was von Tock Geräusch beim Einfedern.
Denke er sollte erst mal richtig beschreiben ob die Gabel ganz einfedert beim Bremsen oder ob das Geräusch schon bei ein bisschen Einfedern auftritt.
Wenn es den Simmerring raus drückt läuft das Öl die Gabelholme runter und ohne Öl kann die natürlich durchschlagen.
Aber denke das hätte er schon gesehen oder er müsste ne gelbe Binde mit 3 schwarzen Punkten tragen...
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Alt 14.11.2009, 23:08   #8
green spirit
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"Tock" beim Bremsen.........

Das Lenkkopflager schon mal überprüft. ????
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Alt 14.11.2009, 23:59   #9
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Zitat:
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Das sie durchschlägt hat er ja so klar gar nicht geäußert, schreibt ja nur was von Tock Geräusch beim Einfedern.
Gabel schlägt durch steht in der Überschrift des Threads
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Alt 15.11.2009, 00:19   #10
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Aber denke das hätte er schon gesehen oder er müsste ne gelbe Binde mit 3 schwarzen Punkten tragen...

So wie der, dessen Bremssättel lose waren? Oder der Typ, der vergessen hat die KRT-Distanz im Hinterrad mit einzubauen?

Sicher hast du recht, Micha aber wie du ja schon angedeutet hast, man hat hier schon Pferde kotzen sehen und wer eine Staubkappe mit einem Gabeldichtring verwechselt, hätte vielleicht doch lieber jemand um Hilfe bitten sollen
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