Und das nächste Problem Kupplung will nicht richtig - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

J2K · 22.02.2009, 15:57

Moin

nachdem meine Gangschaltung jetzt wieder ihren Zweck erfüllt fängt die Kupplung aufeinmal an zu zicken

Kupplung trennt nicht richtig, hab mal durch den Öleinfüllstutzen geguckt und es bewegen sich nur 1 bis 2 Platten von der Kupplung egal wieviel ich am Zug stelle

Einer ne Idee was das sein könnte?

knuddel · 22.02.2009, 16:19

Keine Sorge die ist verklebt von der Standzeit lass das Teil mal richtig warm laufen und fahr damit dann gibt sich das von selbst

J2K · 22.02.2009, 16:44

Klingt schonmal beruhigend, Motor stand über 1 Jahr mit Öl voll gekippt. Hatte schon angst mich mit na neuen Kuppung anfreunden zu müssen. Wollte auch noch kein neues Öl draufkippen bevor die Grundfunktionen nicht gegeben sind

Weißt du zufällig die Simmerring größen von der Schaltwelle und Antriebswelle ausn Kopf?

22.02.2009, 16:53

Moin
Doppelt hält besser.
Gruss Michael
http://www.fighters-forum.de/phpBB2/...5315&highlight=

Fettie · 22.02.2009, 16:56

Zitat:

Zitat von MBroemmelhaus

Moin
Doppelt hält besser.
Gruss Michael
http://www.fighters-forum.de/phpBB2/...5315&highlight=

@j2k
Glaubste uns nicht oder was??

J2K · 22.02.2009, 17:00

Wollte mir nur ne 2. Meinung einholen

Mike · 22.02.2009, 17:08

Und was machst du wenn die beiden Meinungen nicht konform gehen??

Ne dritte einholen??

Dein Problem beseitigen tust du damit aber nicht.

Vertauen ist gut Kontrolle ist besser.

J2K · 22.02.2009, 17:19

Hatte die Themen fast gleichzeitig gestartet

... müssen ja nicht gleich sein aber vielleicht löst die eine ja ne einleuchtendere Reaktion aus oder wenn Lösung A nicht klappt dann vielleicht Lösung B

Wobei meine Hirnmasse mir nach nochmaligen Handbuchlesen auch sagt das die Lamellen zumdest außeinander gehen müssten wenn die blank sind und die Kupplung nur noch durchrutschen müsste

Patrick · 22.02.2009, 17:25

Zitat:

Zitat von J2K

Wollte mir nur ne 2. Meinung einholen

Hier gibts nur Erstmeinungen!

hightower · 22.02.2009, 17:51

Wenn´s sich nicht gibt, die Kupplung ausbauen und zerlegen.
(klingt schlimmer als es ist)
Dann die einzelnen Scheiben von einander trennen und gut mit Motoröl waschen (oder ne Nacht marinieren lassen

). Hat bei meiner Gelben auch gefunzt und die stand 6 Jahre.

J2K · 22.02.2009, 19:21

Danke ich werds ausprobiern wenn es so nicht klappt.

Weißt du wie viel das Spezialwerkzeug für den Kupplungskorb kostet oder was man dafür zweckentfremden kann?

Sigwart · 22.02.2009, 19:28

Zitat:

Zitat von J2K

Danke ich werds ausprobiern wenn es so nicht klappt.

Weißt du wie viel das Spezialwerkzeug für den Kupplungskorb kostet oder was man dafür zweckentfremden kann?

Zum Kupplung auseinanderbauen brauchst kein Spezialwerkzeug. Vorausgesetzt, ein Ratschenkasten ist kein Spezialwerkzeug für Dich

J2K · 22.02.2009, 19:47

den Kupplungskorb muss ich wohl irgendwie festhalten

In den Gängen wollt ich nicht ubending rumrühren ohne Kupplung

Pilot · 22.02.2009, 20:02

Zitat:

Zitat von J2K

den Kupplungskorb muss ich wohl irgendwie festhalten

In den Gängen wollt ich nicht ubending rumrühren ohne Kupplung

Brauchst doch nur die Schrauben von den Kupplungsfedern rausschrauben, dann kannst Du die Reibscheiben und die Stahlscheiben rausnehmen.
Den Kupplungskorb kannst Du doch drin lassen.:s219:

J2K · 22.02.2009, 21:21

Ok habs grad auch gesehn, hatte es falsch in erinnerung als wir den kaputten Motor außeinander genommen hatten und die Explosionszeichnung entsprechend falsch gedeutet

Sigwart · 22.02.2009, 21:30

Zitat:

Zitat von J2K

In den Gängen wollt ich nicht ubending rumrühren ohne Kupplung

Kannste ruhig machen solange der Motor aus ist. Und beim fahren geht das auch, muss man halt mit mit den Gas regeln

22.02.2009, 15:57	#1
J2K Arbeiter Kawasaki Industries Registriert seit: 16.02.2009 Ort: SFA Alter: 38 Beiträge: 73 Renommee-Modifikator: 18	Und das nächste Problem Kupplung will nicht richtig Moin nachdem meine Gangschaltung jetzt wieder ihren Zweck erfüllt fängt die Kupplung aufeinmal an zu zicken Kupplung trennt nicht richtig, hab mal durch den Öleinfüllstutzen geguckt und es bewegen sich nur 1 bis 2 Platten von der Kupplung egal wieviel ich am Zug stelle Einer ne Idee was das sein könnte? __________________

22.02.2009, 16:19	#2
knuddel Ninja-Member Bronze Registriert seit: 10.10.2005 Ort: SMÜ Alter: 58 Beiträge: 1.357 Renommee-Modifikator: 23	Keine Sorge die ist verklebt von der Standzeit lass das Teil mal richtig warm laufen und fahr damit dann gibt sich das von selbst __________________ Gruß Uwe Wer will ein modernes Superbike wenn man 900 R fahren kann

22.02.2009, 16:44	#3
J2K Arbeiter Kawasaki Industries Registriert seit: 16.02.2009 Ort: SFA Alter: 38 Beiträge: 73 Renommee-Modifikator: 18	Klingt schonmal beruhigend, Motor stand über 1 Jahr mit Öl voll gekippt. Hatte schon angst mich mit na neuen Kuppung anfreunden zu müssen. Wollte auch noch kein neues Öl draufkippen bevor die Grundfunktionen nicht gegeben sind Weißt du zufällig die Simmerring größen von der Schaltwelle und Antriebswelle ausn Kopf? __________________

22.02.2009, 17:00	#6
J2K Arbeiter Kawasaki Industries Registriert seit: 16.02.2009 Ort: SFA Alter: 38 Beiträge: 73 Renommee-Modifikator: 18	Wollte mir nur ne 2. Meinung einholen __________________

22.02.2009, 17:08	#7
Mike Ninja Defcon 3 Registriert seit: 25.05.2003 Ort: Aßlar Alter: 57 Beiträge: 3.534 Renommee-Modifikator: 39	Und was machst du wenn die beiden Meinungen nicht konform gehen?? Ne dritte einholen?? Dein Problem beseitigen tust du damit aber nicht. Vertauen ist gut Kontrolle ist besser. __________________ Gruß Mike Auch der schlimmste Tag hat nur 24 Stunden !

22.02.2009, 16:53	#4
MBroemmelhaus Gast Beiträge: n/a	Moin Doppelt hält besser. Gruss Michael http://www.fighters-forum.de/phpBB2/...5315&highlight=

22.02.2009, 17:19	#8
J2K Arbeiter Kawasaki Industries Registriert seit: 16.02.2009 Ort: SFA Alter: 38 Beiträge: 73 Renommee-Modifikator: 18	Hatte die Themen fast gleichzeitig gestartet ... müssen ja nicht gleich sein aber vielleicht löst die eine ja ne einleuchtendere Reaktion aus oder wenn Lösung A nicht klappt dann vielleicht Lösung B Wobei meine Hirnmasse mir nach nochmaligen Handbuchlesen auch sagt das die Lamellen zumdest außeinander gehen müssten wenn die blank sind und die Kupplung nur noch durchrutschen müsste __________________

22.02.2009, 17:51	#10
hightower Senior Sexgott Registriert seit: 22.01.2006 Ort: Brunsbek bei Hamburg Beiträge: 6.217 Renommee-Modifikator: 37	Wenn´s sich nicht gibt, die Kupplung ausbauen und zerlegen. (klingt schlimmer als es ist) Dann die einzelnen Scheiben von einander trennen und gut mit Motoröl waschen (oder ne Nacht marinieren lassen ). Hat bei meiner Gelben auch gefunzt und die stand 6 Jahre. __________________ Grüße vom Hamburger Jung, Rainer ______________________________________________

22.02.2009, 19:21	#11
J2K Arbeiter Kawasaki Industries Registriert seit: 16.02.2009 Ort: SFA Alter: 38 Beiträge: 73 Renommee-Modifikator: 18	Danke ich werds ausprobiern wenn es so nicht klappt. Weißt du wie viel das Spezialwerkzeug für den Kupplungskorb kostet oder was man dafür zweckentfremden kann? __________________

22.02.2009, 19:47	#13
J2K Arbeiter Kawasaki Industries Registriert seit: 16.02.2009 Ort: SFA Alter: 38 Beiträge: 73 Renommee-Modifikator: 18	den Kupplungskorb muss ich wohl irgendwie festhalten In den Gängen wollt ich nicht ubending rumrühren ohne Kupplung __________________

22.02.2009, 21:21	#15
J2K Arbeiter Kawasaki Industries Registriert seit: 16.02.2009 Ort: SFA Alter: 38 Beiträge: 73 Renommee-Modifikator: 18	Ok habs grad auch gesehn, hatte es falsch in erinnerung als wir den kaputten Motor außeinander genommen hatten und die Explosionszeichnung entsprechend falsch gedeutet __________________

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