Anlasserfreilauf - Patrick's Kawasaki GPZ 900R / GPZ 750R / GPZ 1000RX / ZL Eliminator Forum

22.05.2008, 12:27

Hallo aus Cappeln/Niedersachsen!
Ich bin heute das erste mal in diesem Forum. Ich habe mir vor kurzem eine GPZ 900 R mit der Erstzulassung 1984 gekauft. Nach Angaben des Vorbesitzers, der dass Mopped 22 Jahre gefahren hatte, habe er mit dem Motorrad keinerlei Probleme gehabt. Nur zum Schluß habe der Anlasser ab und zu durchgedreht. Bei einem Test sprang das Motorrad auch an. Zu Hause habe ich es dann auch probiert, und der Anlasser war nur noch am druchdrehen (hässliches Geräusch). Ich vermute, dass der Anlasserfreilauf kaputt ist. Wie teuer ist so eine Reperatur, muß dafür der Motor ausgebaut und komplett zerlegt werden?

gruß
Oerly

Alex · 22.05.2008, 12:45

Moin und willkommen hier!

Tjaaa... Was es kostet, kann ich Dir nicht sagen, aber der Motor muß raus und geteilt werden. Ist aber eigentlich für jemanden, der nicht grad zwei linke Hände hat und mit einem Werkstatthandbuch umgehen kann, nicht so das Problem.

Die schlimmste Arbeit ist eigentlich das zerlegen und Zusammenbauen der Karre an sich. Wenn der Motor erstmal draußen ist, ist's kein Hexenwerk mehr... Kommen dann halt noch die Kosten für diverse Simmerringe und Dichtungen dazu.

Gruß, Alex

22.05.2008, 17:23

Danke Alex!
Ich bin heute noch beim Motorradhändler in Molbergen gewesen. Dort sagte mir ein Mechaniker, das gleiche. Motor ausbauen und zerteilten, wobei der Zylinderblock noch nicht mal abgebaut werden muß. Also nochmals Danke. Dann werd ich mich mal auf die suche nach einem entsprechenden Ersatzteil machen.
Gruß
Oerly

Alex · 23.05.2008, 10:15

Jepp, Kopf und Fuß bleiben komplett drauf. Quasi ausbauen, umdrehen und Deckel abnehmen ( Gehäuseunterteil ) . Aber halt auch erst die Motorendeckel an den Seiten, Ölwanne etc. abbauen.
Und wenn Du schon dabei bist, mach Dein Ölsieb schön sauber und arbeite die Bohrungen in dem einen Lagerbock der Kurbelwelle nach: Siehe Beitrag 12:http://www.900r.de/gpz-forum/showthread.php?t=2320&highlight=lagerbock

Gruß, Alex

23.05.2008, 23:14

.... hast du das Ding zufällig bei Egay geschossen ? ... der Admin hat ihn dort angezählt von wegen nur der Anlasser dreht manchmal durch und von wegen absoluter Originalzustand ... bei der Kiste war einiges im Argen

22.05.2008, 12:27	#1
oerly Gast Beiträge: n/a	Anlasserfreilauf Hallo aus Cappeln/Niedersachsen! Ich bin heute das erste mal in diesem Forum. Ich habe mir vor kurzem eine GPZ 900 R mit der Erstzulassung 1984 gekauft. Nach Angaben des Vorbesitzers, der dass Mopped 22 Jahre gefahren hatte, habe er mit dem Motorrad keinerlei Probleme gehabt. Nur zum Schluß habe der Anlasser ab und zu durchgedreht. Bei einem Test sprang das Motorrad auch an. Zu Hause habe ich es dann auch probiert, und der Anlasser war nur noch am druchdrehen (hässliches Geräusch). Ich vermute, dass der Anlasserfreilauf kaputt ist. Wie teuer ist so eine Reperatur, muß dafür der Motor ausgebaut und komplett zerlegt werden? gruß Oerly

22.05.2008, 12:45	#2
Alex Senior Sexgott Forum Sponsor 2024 [★★] Registriert seit: 05.11.2001 Ort: Schulenburg Alter: 50 Beiträge: 6.245 Renommee-Modifikator: 39	Moin und willkommen hier! Tjaaa... Was es kostet, kann ich Dir nicht sagen, aber der Motor muß raus und geteilt werden. Ist aber eigentlich für jemanden, der nicht grad zwei linke Hände hat und mit einem Werkstatthandbuch umgehen kann, nicht so das Problem. Die schlimmste Arbeit ist eigentlich das zerlegen und Zusammenbauen der Karre an sich. Wenn der Motor erstmal draußen ist, ist's kein Hexenwerk mehr... Kommen dann halt noch die Kosten für diverse Simmerringe und Dichtungen dazu. Gruß, Alex __________________ Verdrängen kann man vieles, wirklich vergessen werden wir nie!! Thomas, mein Freund... Wir sehen uns wieder!

23.05.2008, 10:15	#4
Alex Senior Sexgott Forum Sponsor 2024 [★★] Registriert seit: 05.11.2001 Ort: Schulenburg Alter: 50 Beiträge: 6.245 Renommee-Modifikator: 39	Jepp, Kopf und Fuß bleiben komplett drauf. Quasi ausbauen, umdrehen und Deckel abnehmen ( Gehäuseunterteil ) . Aber halt auch erst die Motorendeckel an den Seiten, Ölwanne etc. abbauen. Und wenn Du schon dabei bist, mach Dein Ölsieb schön sauber und arbeite die Bohrungen in dem einen Lagerbock der Kurbelwelle nach: Siehe Beitrag 12:http://www.900r.de/gpz-forum/showthread.php?t=2320&highlight=lagerbock Gruß, Alex __________________ Verdrängen kann man vieles, wirklich vergessen werden wir nie!! Thomas, mein Freund... Wir sehen uns wieder!

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22.05.2008, 17:23	#3
oerly Gast Beiträge: n/a	Danke Alex! Ich bin heute noch beim Motorradhändler in Molbergen gewesen. Dort sagte mir ein Mechaniker, das gleiche. Motor ausbauen und zerteilten, wobei der Zylinderblock noch nicht mal abgebaut werden muß. Also nochmals Danke. Dann werd ich mich mal auf die suche nach einem entsprechenden Ersatzteil machen. Gruß Oerly

23.05.2008, 23:14	#5
burmacky Gast Beiträge: n/a	.... hast du das Ding zufällig bei Egay geschossen ? ... der Admin hat ihn dort angezählt von wegen nur der Anlasser dreht manchmal durch und von wegen absoluter Originalzustand ... bei der Kiste war einiges im Argen