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PD -- Motor Probleme und Defekte rund um den Motor

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Alt 09.04.2007, 15:00   #1
madmax1973
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Standard öl im luftfilter


hallo leute,
bin wieder da, aber unter neuem namen (ehemals maverick-1973)

hab schon gesucht, aber zu den obigen suchbegriffen zeigt er gleich das ganze forum noch mal an...

also mein problem:
aus demluftfilter-kasten auf der linken seite tropft immer mehr öl...
werde wohl über kurz oder lang nicht mehr um die total operation mit neuen kolbenringen drumrum komen...
oder was meint ihr dazu?
gibts da noch andere fehlerquellen, damit das übel leichter abgestellt werden kann?
ansonsten läuft die dicke einwandfrei...
gruß und dank im voraus

m
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Alt 09.04.2007, 15:16   #2
Patrick
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Hallo, willkommen zurück. Leider war deine E-Mail Adresse nicht mehr ansprechbar, deshalb wurde der Account nach angemessener Wartezeit und Benachrichtigung per PM gelöscht...
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Alt 09.04.2007, 15:39   #3
madmax1973
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Zitat:
Zitat von Patrick Beitrag anzeigen
Hallo, willkommen zurück. Leider war deine E-Mail Adresse nicht mehr ansprechbar, deshalb wurde der Account nach angemessener Wartezeit und Benachrichtigung per PM gelöscht...

passt scho patrick
jetzt muß ich mir halt wieder die beiträge verdienen haha
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Alt 09.04.2007, 15:55   #4
Patrick
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Der Erstanmeldedatum konnt ich aber retten!
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Alt 09.04.2007, 19:22   #5
mc_mad
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Zitat:
Zitat von madmax1973 Beitrag anzeigen

also mein problem:
aus demluftfilter-kasten auf der linken seite tropft immer mehr öl...
werde wohl über kurz oder lang nicht mehr um die total operation mit neuen kolbenringen drumrum komen...
oder was meint ihr dazu?
gibts da noch andere fehlerquellen, damit das übel leichter abgestellt werden kann?
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Ist mir nicht ganz klar was die Kolbenringe damit zu tuen haben sollen. Die Öldämpfe vom Kopf werden wohl in den Luftfilterkasten geleitet ( denke mal bei der GPZ auch), aber tropfen dürfte da nichts. Ist das wirklich Öl das da tropft ? Oder eher Sprit ?

Gruß Mathias
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Alt 09.04.2007, 19:36   #6
Kruno
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Hallo

Versuche es erstmall mit Vergaserreinigen und einstellen, und Ventileeinstellen nicht vergessen.

@ mc_ mad

Wenn ein Vergaser Überläuft kann Benzin in Brennraum einlaufen dabei "reisst" der Ölfilm wobei die Kolbeninge nicht mehr richtig Schliesen, dabei gelangt das öl aus dem Motor in Zylinder das in das Luftfilter Gehäuse gedrückt Wird.

Gruß Kruno
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Alt 09.04.2007, 20:31   #7
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Bei mir tropfte es zwar nicht aber im Luftfilterkasten war ne menge Öl, Ölstand kontrolliert und festgestellt das zu viel drin ist. Hab den Ölstand dann korrigiert und seit dem ist alles ok. Nur so ne Idee...
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Alt 09.04.2007, 20:42   #8
mc_mad
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Zitat:
Zitat von Kruno Beitrag anzeigen
Hallo


@ mc_ mad

Wenn ein Vergaser Überläuft kann Benzin in Brennraum einlaufen dabei "reisst" der Ölfilm wobei die Kolbeninge nicht mehr richtig Schliesen, dabei gelangt das öl aus dem Motor in Zylinder das in das Luftfilter Gehäuse gedrückt Wird.

Gruß Kruno
Also den Spruch mußt Du noch mal überarbeiten damit er einen Sinn ergibt.

Gruß Mathias
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Alt 09.04.2007, 23:31   #9
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Zitat:
Zitat von mc_mad Beitrag anzeigen
Also den Spruch mußt Du noch mal überarbeiten damit er einen Sinn ergibt.

Gruß Mathias
Hallo

Nicht nur Öldämpfe werden abgeleitet sondern auch das überflüßige öl das in Brennraum gelangt ist wird über Ventile ( in Brennraum sind ca.10bar druck ) in das Ventilgehäuse und dadurch in den Luftfilterkasten abgeleitet. Das ganze geschiet bevor die Zündung zugesätzt hat. Denn nach der ersten Zündung wird das restliche Öl verbrant.

Gruß Kruno
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Alt 10.04.2007, 00:18   #10
Patrick
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Zitat:
Zitat von Kruno Beitrag anzeigen
Hallo

Nicht nur Öldämpfe werden abgeleitet sondern auch das überflüßige öl das in Brennraum gelangt ist wird über Ventile ( in Brennraum sind ca.10bar druck ) in das Ventilgehäuse und dadurch in den Luftfilterkasten abgeleitet. Das ganze geschiet bevor die Zündung zugesätzt hat. Denn nach der ersten Zündung wird das restliche Öl verbrant.

Gruß Kruno
Hast du ne Ventildeckelentlüftung die im Luftfilterkasten endet ???
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Alt 10.04.2007, 01:28   #11
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Zitat:
Zitat von Kruno Beitrag anzeigen
Hallo

Nicht nur Öldämpfe werden abgeleitet sondern auch das überflüßige öl das in Brennraum gelangt ist wird über Ventile ( in Brennraum sind ca.10bar druck ) in das Ventilgehäuse und dadurch in den Luftfilterkasten abgeleitet. Das ganze geschiet bevor die Zündung zugesätzt hat. Denn nach der ersten Zündung wird das restliche Öl verbrant.

Gruß Kruno
Ne, das ist es definitiv nicht. Nochmal.

Gruß Mathias
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Alt 09.04.2007, 23:33   #12
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Bevor ich den Motor aufreiß würde ich erstmal Kompression messen , da kann man schon mal ne Aussage machen.
Davor aber wie hier schon gesagt , die gängigen Inspektionsarbeiten.
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GPZ= Leider geil

Mitglied der WS-Gilde Mitglied Bruderschaft WietzeMitglied der Spackengruppe

Einer GPZ sieht man ihre Schräglage nicht an

Kannste so machen , sieht dann halt Kacke aus
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