Stottert ab 3.000U/min

[Sigwart]

Servus,

ich hab grad 'ne Blockade im Kopp und komm einfach nicht auf den Ansatzpunkt.

Ich hab gestern die erste Fahrt middem Xaver gemacht (zum TÜV, da seit 08/11 abgelaufen). Dummerweise läuft er net gescheit. Untenrum läuft der Kern sauber, springt auch super an, egal ob warm oder kalt.
Wenn ich das Gas schlagartig aufreiße, will der Motor ausgehen. Wenn ich langsam Gas gebe, dreht er bis ca. 3000 sauber und danach mit etwas stottern bis 4000.
Danach geht gar nichts mehr.

An was kann das liegen?? Ich meine, das in dem Fall nicht genug Sprit über die Hauptdüse kommt??
Muss dazu sagen, das ich momentan 34er Vergaser mit Originalbedüsung fahre.
Kann das sein, das mir der 1052ccm Motor einfach zuviel Unterdruck aufbaut, wenn er bei höheren Drehzahlen ankommt bzw. das Gas Schlagartig aufgerissen wird?

Im der vergangenen Saison bin ich mit 36er RX Vergasern mit originalbedüsung gefahren, da trat das Problem nicht auf.

[hightower]

Bei nem 900er Motor mit Originalvergaser würde ich auf auf Nebenluft vor dem Vergaser tippen.
Z.B Filterdeckel am Lufikasten extrem undicht (lose oder Schaumstoffdichtung zerbröselt). Undichte Gummis zwischen Lufikasten und Vergaser kann man Dir sicher ausschließen und das Lufikasten und Filter richtig montiert sind kann man ja bei Dir auch voraussetzen.

Wie gesagt beim normalen Motor hätte ich da zuerst geguckt, bleibt eigentlich nur die Bedüsung... und das die Kiste nicht genug Sprit bekommt.
Durch den großen Hubraum mehr Ansaugunterdruck > zu kleine Düsen im zu kleinen Vergaser..
Mehr fällt mir nicht ein.

[Pilot]

Hey, Micha
Vergaser richtig sauber?????
Hab fast gleiches Problem bei der A1, die Stand seit Oktober und lief vorher einwandfrei...
jetzt meckert sie in ähnlicher Form wie bei Dir....
Hatte den Synchrontester dran, alles bestens..... wird ja auch bei Leerlaufdrehzah geprüft...
Ich mach jetzt die Vergaser noch mal raus und mach die sauber.....
Da ist irgend was verstopft.......

[Sigwart]

Zitat von Pilot

Hey, Micha
Vergaser richtig sauber?????
Hab fast gleiches Problem bei der A1, die Stand seit Oktober und lief vorher einwandfrei...
jetzt meckert sie in ähnlicher Form wie bei Dir....
Hatte den Synchrontester dran, alles bestens..... wird ja auch bei Leerlaufdrehzah geprüft...
Ich mach jetzt die Vergaser noch mal raus und mach die sauber.....
Da ist irgend was verstopft.......

Sollten eigentlich sauber sein, die waren erst beim schallen.
Naja, werd ich heute Abend nochmal rausreissen und nachsehen. Mein erster Gedanke, das alles zu klein ist, kann ich mir nicht wirklich vorstellen, der RX Motor lief ja mit dem 34er auch sauber. Und das 54ccm das so in den Boden reißt, glaub ich nicht.

Ich würd auch mal auf zu mageres Gemisch tippen, vielleicht sind ja wirklich die Düsen verstopft... bzw teilweise..

[Pilot]

Zitat von Sigwart

Sollten eigentlich sauber sein, die waren erst beim schallen.

Naja, die Vergaser bei der A1 waren auch blitzeblank sauber, war allerdings schon im Juli/August letztes Jahr..... allerdings hab ich damit nur rund 500 Km gefahren und Anfang November lief sie noch einwandfrei......
Die A3 wiederum machte überhaupt keine Probleme......
Man weiß ja nie wie welche Zusätze in der heutigen Benzinplörre mit welchem Messingteil oder anderen Innenleben des Vergasers reagiert......
Werde die aus der A1 auch noch mal raus machen, mit frischen Lufigummis ja kein Problem....

[ralf70]

Servus
hatte das Problem auch schon
Alles abgesucht.
Am Ende war es der Unterdruckschlauch. Der war nicht mehr richtig dicht ( oder eine Nummer zu groß )und von daher wollte die Karre ober raus dann einfach nicht mehr
Hörte sich an, als ob jemand ab 3000 U/min den Benzinhahn zudreht.

Gruß
Ralf

[Rudi69]

Zitat von Pilot

Naja, die Vergaser bei der A1 waren auch blitzeblank sauber, war allerdings schon im Juli/August letztes Jahr..... allerdings hab ich damit nur rund 500 Km gefahren und Anfang November lief sie noch einwandfrei......
Die A3 wiederum machte überhaupt keine Probleme......
Man weiß ja nie wie welche Zusätze in der heutigen Benzinplörre mit welchem Messingteil oder anderen Innenleben des Vergasers reagiert......
Werde die aus der A1 auch noch mal raus machen, mit frischen Lufigummis ja kein Problem....

Moin
Ich hatte im frühjahr nach dem zusammen bauen so was auch, hatte den Deckel vom Lfikasten vergessen, daher tippe ich auch mal auf falsch Luft ziehen.
Gruß Rüdiger

[Pilot]

Zitat von Pilot

Hey, Micha
Vergaser richtig sauber?????
Hab fast gleiches Problem bei der A1, die Stand seit Oktober und lief vorher einwandfrei...
jetzt meckert sie in ähnlicher Form wie bei Dir....
Hatte den Synchrontester dran, alles bestens..... wird ja auch bei Leerlaufdrehzah geprüft...
Ich mach jetzt die Vergaser noch mal raus und mach die sauber.....
Da ist irgend was verstopft.......

Nachtrag:
War bei der A1 so wie ich es mir gedacht habe, trotz sonst tip top sauberer Vergaser verstopfte Leerlaufdüsen...
Hab die Vergaser gestern Abend mal schnell rausgeschraubt (geht ja ruckzuck da alle Gummis usw. gerademal 500 km drin sind) .
Eben die Vergaser zerlegt...... sieht alles pikobello sauber aus.... und trotzdem alle 4 Leerlaufdüsen verstopft......mußte wieder einmal mit einem ganz feinen Draht poppeln bis die Dinger wieder offen waren......
Kann mir eigentlich nur vorstellen dass das Messing der Leerlaufdüsen mit irgend etwas im Sprit bei längerer Standzeit (ca. 1/2 Jahr) reagiert und die Dinger zuwachsen...... War ja nicht das erst mal das ich sowas bei diversen Motorrädern hatte......
Naja, wie dem auch sei, freigepoppelt die Dinger alles wieder zusammengebaut und läuft wie ein Uhrwerk......

[merlin]

Zitat von Sigwart

...
An was kann das liegen?? Ich meine, das in dem Fall nicht genug Sprit über die Hauptdüse kommt??
Muss dazu sagen, das ich momentan 34er Vergaser mit Originalbedüsung fahre.
Kann das sein, das mir der 1052ccm Motor einfach zuviel Unterdruck aufbaut, wenn er bei höheren Drehzahlen ankommt bzw. das Gas Schlagartig aufgerissen wird?

Im der vergangenen Saison bin ich mit 36er RX Vergasern mit originalbedüsung gefahren, da trat das Problem nicht auf.

Moin,

mich wunderts, fuhrest Du nicht Flachschiebervergaser?

Grüße

Michael