Motor klappert wenn warm!

Hi ,
habe da auch ein kleines Problem , oder evtl. ist das auch normal!!!

Wenn ich meinen Bock anwerfe(springt tadellos an) und er noch kalt ist läuft der sauber ohne Klappern.
Sobald er aber etwas wärmer ist ( nach ca. 5 min.) und die Drehzahl über 2500 geht hört er sich so an , als ob die Ventile in Zylinder 1 & 3 zuvile spiel hätten und klappern dann auch so ( mein Eindruck).
Ventile habe ich jetzt schon 3 mal nachgesehen und eingestellt ( 1mal) , aber die sind Topp ( 0,15 Einlass , 0,20 Auslassventile).
Steuerkette und Spanner habe ich auch geprüft und auch Topp ohne Spiel!!!

Was kann das sein ?
Ablagerungen auf den Ventiltellern , Kolbenspiel , Lagerschaden der sich ankündigt , aber das Klappern kommt eindeutig aus dem Kopf von den Ventilen , Ventilfedern ausgelutscht ????
Laufen tut sie gut und Gas nimmt sie auch sauber an.
Ölwechsel habe ich auch gemacht ( vor 800km)!
Hat jetzt 65500 gelaufen die 900er iss BJ 89.

Was kann das sein ????

Gruß
Rüdiger

[knuddel]

Das könnte schon ein sich ankündigender Lagerschaden sein, hat sich damals bei mir auch so angehört als kommt es vom Kopf der war es aber nicht, will dir aber deine Laune nicht verderben.

War auch solange sie kalt war Ruhe da hat der Öldruck noch gereicht für das Lagerspiel aber wenn das Öl wärmer wird sinkt auch der Öldruck.

Wie sehen den deine Nockenwellen aus (Pitting ?)

Schau ma mal was die anderen GPZ-Treiber noch dazu schreiben, viel Glück auf jeden Fall das es kein Lagerschaden ist.

Kannst ja da mal rein hören das ist im dritten Beitrag ein Soundfile drin

http://www.900r.de/gpz-forum/showthread.php?t=8879

Hi ,
nee so schlimm hört sich das nicht an und ist bei weitem nicht so laut.
Da hört man den Lagerschaden ja schon eindeutig raus.
Bei mir hört sich das an wie falsch eingestellte Ventile die nur etwas zuviel spiel haben.
Nocken und Kipphebel sind tadellos ohne Riefen oder Schleifspuren , fast wie neu!!!

Krümmer habe ich auch gecheckt ist aber auch alles TOP.

Das Gräusch empfinde ich am stärksten wenn ich fahre zwischen 2500 - ca. 7500 , dann ist es wieder kaum zu hören !?!
Aber nicht immer , manchmal geht es auch erst bei 8300 weg.
Im Leerlauf ist es kaum zu hören, auch wenn sie warm ist in dem Drehzahlbereich ?!

Hi Knuddel ,
habe da auf deinem Bild vom Moped gesehen , dass Du andere Spiegel dran hast.
Die Originalen gehen mir echt auf den Nerv weil ich nix sehen kann hinter mir stattlichem Kerl(grins).
Welche Spiegel sind das und wo kriege ich die ???

Danke
Rüdiger

[knuddel]

Zitat von Rüdiger Weber

Hi Knuddel ,
habe da auf deinem Bild vom Moped gesehen , dass Du andere Spiegel dran hast.
Die Originalen gehen mir echt auf den Nerv weil ich nix sehen kann hinter mir stattlichem Kerl(grins).
Welche Spiegel sind das und wo kriege ich die ???

Danke
Rüdiger

Das sind Spiegel mit integrierten Blinkern und Spiegelverlängerungen, hab ich aber wieder abgebaut da ich mit meinem Superbikelenker auch nichts gesehen habe. Wenn du die Stummel fährst dann gehen die Spiegel schon.

Kannst haben mit Vorwiderstand für die Blinker. Neupreis lag insgesamt bei 129,00 Euro kannst mir ja mal ein Angebot machen per PN.

[Gerd.]

Moin,
mach mal einen anderen Krümmer dran !!!!!!!!
Hab ich grade hinter mir.
War bei meinem Bike genauso.
Hörte sich an, ob der Motor gleich auseinanderfliegt.

Ich wollte das auch nicht glauben.
Habe voher den gesamten Motor revidiert.
Hätte ich mal auf die Fachleute gehört, hätte ich mir viel Geld und Arbeit erspart.

[Pilot]

Zitat von Rüdiger Weber

Hi ,
nee so schlimm hört sich das nicht an und ist bei weitem nicht so laut.
Da hört man den Lagerschaden ja schon eindeutig raus.
Bei mir hört sich das an wie falsch eingestellte Ventile die nur etwas zuviel spiel haben.
Nocken und Kipphebel sind tadellos ohne Riefen oder Schleifspuren , fast wie neu!!!

Krümmer habe ich auch gecheckt ist aber auch alles TOP.

Das Gräusch empfinde ich am stärksten wenn ich fahre zwischen 2500 - ca. 7500 , dann ist es wieder kaum zu hören !?!
Aber nicht immer , manchmal geht es auch erst bei 8300 weg.
Im Leerlauf ist es kaum zu hören, auch wenn sie warm ist in dem Drehzahlbereich ?!

Wie hast Du denn die Krümmer gecheckt? Bei mir ist das auch manchmal wenn sie warm ist und nur in bestimmten Drehzahlbereichen. Hört sich fast an wie ein Kolbenkipper oder so ist aber definitiv der Krümmer. Wenn die Innenrohre locker oder lose sind hört sich das nämlich echt an als ob Du einen Lagerschaden hättest.

Zitat von Pilot

Wie hast Du denn die Krümmer gecheckt? Bei mir ist das auch manchmal wenn sie warm ist und nur in bestimmten Drehzahlbereichen. Hört sich fast an wie ein Kolbenkipper oder so ist aber definitiv der Krümmer. Wenn die Innenrohre locker oder lose sind hört sich das nämlich echt an als ob Du einen Lagerschaden hättest.

Hi ,
ich habe eine Komplette Sito anlage drauf , die haben kein Innenrohr.
Geht ganz einfach , musst aber die beiden Verkleidungen unten abmontieren.
Schrauben am Zylinderkopf etwas lösen und dann Klopfst Du mit einem Pomhammer leicht gegen die Krümmer.
Klappert es ist was Lose , klappert nix , ist auch nix lose , Logisch.:s219:
Solltest Du in warmem Zustand machen , aber auf die Finger aufpassen und besser Handschuhe anziehen.

@ Knuddel,
schade das da diese blöden Blinker drin sind , dachte das wären Normale NAKKIGE Spiegel.
Will aber auch demnächst auf den anderen Lenker Umbauen , wegen dem Rücken halt angenehmer , dann kann ich die ja dann auch net gebrauchen , schade!!!
Louise hat ja da auch Verlängerungen im Katalog , aber die sind Ohne Zulassung !

Passen nicht die evtl. von der 1000er Horizont oder einer anderen die etwas ( 5cm) länger sind???
Ansonsten werde ich mir noch ein paar Originale zulegen und dort ein Gewinde einschneiden in den Stab und eine längere Ösenschraube einkleben(M8).

Gruß
Rüdiger

[knuddel]

Schau das du Spiegel von der 900er ab Modell A7 bekommst hat hier im FORUM bestimmt noch jemand welche da sieht man dann auch was.