Zitat:
Zitat von Rubino
*Heureka*
Gut das ich das Bild (siehe Oben) geklaut hatte.
Is mir jetzt erst beim stöbern aufgefallen :
Die US-Modelle (also so wie meins) haben die Rasten vorne angeschraubt, und auch längere Schalt- und Bremshebel 
Bei den EU-Modellen sind die Hebel deutlich kürzer, und die Rasten eben hinten
Da das mit den Rasten vorne sowieso ne Kackstuhlhaltung ist, werd ich jetzt mal auf "Europäischen Standart" umrüsten 
Aber war anscheinend noch niemandem aufgefallen 
Mit dem durchbohren geht auch super, hab ich mit ner alten Platte probiert.
Wär dann für die interessant die nen kürzeren Hebel brauchen.
Für "Langfüßer" könnte der US-Hebel ne Alternative sein |
Wenn Du jetzt aber die Rasten hinter setzt kommst Du ja noch weiter vom Schalthebel weg und mußt noch mehr den Fuß Umsetzen
Oder hab ich da was falsch verstanden.
Hab das gleiche Problem, aber Euro Rastenplatten dran gehabt.
Bin gerade dabei gekürzte Rastenplatten dran zu basteln (in Verbindung mit hinteren Rasten von ZZR 1100C. Dabei hab ich jetzt die vorderen Rasten auf die US Bohrung umgesetzt womit die Rasten ca. 2 cm weiter nach vorne kommen und ich jetzt auch beim Bremsen (die rechte Platte hab ich heute dran gebaut) die Raste jetzt vor dem
Stiefelabsatz habe und mit dem Fußballen satt auf die Bremse treten kann. Vorher musste ich immer den Fuß umsetzen uns stand mit dabei mit dem Absatz auf der Raste.
Beim Schalten das gleiche Spiel mit der Umsetzerrei, was sich dann mit der anderen Platte auch ändern wird.