ZZR1100 Felgen, ich schon wieder

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C

Chrillenmuth

Guest
Moin,
mir hat jetzt jemand ZZR 1100 Räder komplett mit Rückdämpfer und Kettenträger und BT Bereifung die erst 1500KM gelaufen ist zu einem Preis angeboten wo man eigentlich seine Oma für verkaufen würde.

Nun sind die Felgen aber von einem BJ96 also D-Modell, bekommt man die überhaupt verbaut ohne Riesenäkkschn?
Wieviel Arbeitszeit muß man für so einen Radumbau überhaupt ungefähr rechnen?

Danke schonmal und viele Grüße
Christian
 
Hallo Pattrick,
danke für die Antwort, gibt es bei den Schwingen zwischen C und D-Modell auch wieder Unterschiede?
Gruß
Christian
 
Jo, glaub C-Schwinge ist deutlich besser geeignet und die D-Felge passt da glaub auch rein...

Ansonsten frag mal Brömmel 😉

Ansonsten hab ich auch noch ne fertig einbaufähige C-Felge für die Originalschwinge mit allem drum und dran für 200 EUR + Versand
 
Hallo Patrick,
danke fürs Angebot. Der Udo der mir die Räder anbietet will komplett für Beide mit Reifen 350 haben. Ich habe jetzt mal angefragt ob ne Schwinge auch noch zu haben wäre, hoffentlich auch zu so einem guten Kurs.
Gruß
Christian
 
Hat der Alex nicht ein Bild hier eingestellt gehabt , wo er die D-Felge verbaut hat ??

Frag ihn mal.
 
xxxx

moin
das D Hinterrad paßt in die C schwinge und andersrum geht es auch

gruß udo

die C Schwinge ist einfacher einzubauen
 
Wenn es ne Schwinge für C Modell ist dann ist die passend zu machen. D Modell kannst knicken!! Past nicht in original Schwinge; Was anderes ist mir jedenfalls nicht bekannt. Beide Felgen für 350 Euro? Nun, soooo billig ist der Preis nun auch wieder nicht!!!! Und D Modell passt dann hinten eh nicht rein. Und 200 Euro für die C Felge die Patrick hat ist echt ein Aktionspreis! Also nehmen, Einbauen und gut ist. Und für die gesparten 150 Euro suchst du dir lieber noch ein 1100C oder D Federbein dazu..... Was vermutlich wesentlich billiger zu bekommen sein wird. Mein C Dämpfer hat in sehr sehr gutem Zustand 80 Euro gekostet.

Grüße, Markus
 
D Felgen

hallo Markus

wenn du die Räder sehen würdest dann würdest du auch den Preis verstehen

aber ich habe ihm auch noch einen anderen Satz Räder angeboten der billiger ist

gruß udo
 
@Udo

mag sein! Und wenn die Reifen auch dabei sind relativiert sich das dann auch. Wollte aber nur zum Ausdruck bringen das ihm eine hintere D Felge ohne C Schwinge (Die dann auch wieder kostet und angepasst werden muß) wenig bringen wird. Deswegen meine Empfehlung lieber Patricks C Felge zu verbauen. Und da in Zeiten leerer Geldbeutel diese maßgeblich an Umbauaktionen mit kalkuliert werden sollten wäre es für Christian sicher einfacher und billiger die C Felge von Patrick einzubauen. Christian hat ja vorne bereits 17 Zoll! Weshalb dann die ZZR Felge vorne einbauen? Wegen nem halben Zoll Felgenbreite mehr?

Grüße, Markus
 
Zuletzt bearbeitet:
Hallo und Danke,
die Felgen sind mit Reifen soviel zum "guten" Preis.
Satz Gummis ist billigenfalls für 190 plus Montage zu haben.
Ich habe momentan 2 rote Felgen, deshalb kommt nur eine Hinterradfelge nicht so gut.
Ich habe ja grad neue Reifen drauf und kann mir kaum vorstellen daß Jemand auf 2 900R Felgen mit Rädern erpicht íst, wenns nicht für geschenkt ist.
Daß ich mit einem ****er auch hier im Forum reden kann ist ja ganz was neues😉
Gruß
Christian
 
Auch wenn der Preis gut ist, und das ist er wenn du die Felgen passend machen kannst i.V.m Originalschwinge dann schlag zu!!! Und bitte schreib ne Umbaudoku "1100D Felge in Originalschwinge" bzw (da das eh nicht gehen wird) "1100D Felge in 1100C Schwinge" Ich lass mich jetzt einfach mal Überraschen.....
 
Also eigentlich sollte die D-Felge genau so problemlos in die orig. Schwinge passen wie die C.
Zumindest fahren zwei mir bekannte hier im Forum dademit fleißig duch die Gegend!!!
Inkl. 180er Walze!
Aber die Felge vorne kannst Du Dir echt sparen, ist ne Menge Arbeit, ich sprech da aus Erfahrung, und das Design der C oder D-Felge passt ja zu Deiner 3" orig. Felge!!
Nur die Farbe halt net, aber sowas läßt sich ja problemlos ändern :-
 
Zuletzt bearbeitet:
peter-propeller schrieb:
Also eigentlich sollte die D-Felge genau so problemlos in die orig. Schwinge passen wie die C.
Zumindest fahren zwei mir bekannte hier im Forum dademit fleißig duch die Gegend!!!
Inkl. 180er Walze!
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Jo, und die 5cm aussermittig bei der D-Felge sparen auch das Versatzritzel und somit den Getriebeausgangslagerwechsel alle 5000km ! 😉
 
LOOOOL! Da geht auch nur im allerersten Beitrag um die Felge. Der Rest ist Phylosophie. 😀
Zudem weiss ja auch keiner wie das tatsächlich gemacht ist. Ausserdem seh ich das eher als Vorteil das man jemandem sagt "es geht nicht", wenn der nicht wirklich Ahnung von dem Zeugs hat. Sonst endets wie bei manchem Spezi hier, der irgendwann mal gefrustet aufgibt weil er sich der Konsequenzen und des Aufwands, sowie des Abcheckens einer Person der die Arbeiten so für 1,25 EUR auf die Stunde macht, nicht bewusst war (duziduzi).

Passend bekommste alles, ist immer nur eine Frage des Aufwands. Kann hinten auch locker nen 330er draufmachen wenn ich nur die Schwinge etwas umschweisse, Getriebeausgangswelle verlängere, Rastenanlage versetze und noch so 15 Kleinigkeiten. Lieber kauf ich mir ne passende Ersatztüre für mein Auto bei Unfall als das ich den Rest der Karosserie der "D-Türe" anpasse. :s103:

Oder: "Kein Problem, es passt auch die E-Felge! Musste mit nur ne Alugussform für den Kettenradträger herstellen, schnell was giessen, CNC-bearbeiten! Passt wunderbar und geht!" 😉
 
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Patrick schrieb:
LOOOOL! Da geht auch nur im allerersten Beitrag um die Felge. Der Rest ist Phylosophie. 😀
Zudem weiss ja auch keiner wie das tatsächlich gemacht ist. Ausserdem seh ich das eher als Vorteil das man jemandem sagt es geht nicht wenn der nicht wirklich Ahnung von dem Zeugs hat. Sonst endets wie bei manchem Spezi hier der irgendwann mal gefrustet aufgibt weil er sich der Konsequenzen und des Aufwands, sowie des Abcheckens einer Person der die Arbeiten so für 5 EUR auf die Stunde macht nicht bewusst war (duziduzi).

Passend bekommste alles, ist immer nur eine Frage des Aufwands. Kann hinten auch locker nen 330er draufmachen wenn ich nur die Schwinge etwas umschweisse, Getriebeausgangswelle verlängere, Rastenanlage versetze und noch so 15 Kleinigkeiten. Lieber kauf ich mir ne passende Ersatztüre für mein Auto bei Unfall als das ich den Rest der Karosserie der "D-Türe" anpasse. :s103:

Oder: "Kein Problem, es passt auch die E-Felge! Musste mit nur ne Alugussform für den Kettenradträger herstellen, schnell was giessen, CNC-bearbeiten! Passt wunderbar und geht!" 😉
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Genau, siehe Vatter und Söhne bei Orange-Bike ( oder wie heißen die??) im Amiland.
War grad heute wieder sone geile Sendung drüber im TV.
 
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