ZZR Federbein

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speedfighter

Guest
Einen wunderschönen, Euch allen.

Habe vorhin ein ZZR Federbein in meine 900 R verbaut.
Alles nach Anleitung hier aus dem Forum.
Oberes Auge abgeschliffen, längere Schraube etc.
Mein Problem ist, das ich kein Problem mit dem Hauptständer
habe. Der passt, der Steg schlägt nicht an, Kette schleift nicht.
Das Federbein ist doch laut Anleitung länger, so das der Steg versetzt
werden muss. Passt aber, sind zur unteren Federbeinaufnahme
und dem Steg des Hauptständers ca.4mm Spiel.
Ich hoffe, ich hab da nix verfunzt.
Macht mir bitte Hoffnung, das ich einfach glück gehabt habe und da vielleicht
ein anderer Hauptständer drin ist.
Schon mal vielen Dank und ne schöne Woche,

MfG

Uwe
 
Was haste denn für eins eingebaut??
C oder D???
Beim C muß nix geändert werden, der Hauptständer bleibt wie er ist.
Ist das Federbein mit dem Ausgleichsbehälter.

Beim D siehts schon aders aus. Reicht nicht die Strebe zu versetzen, der Ständer ist auch noch zu kurz 🙂) und die Karre steht dademit net gescheit.

Aber so wies klingt haste das C eingebaut.
Freuen und fahren, paßt scho!!
 
Federbein

Jau, ist das mit dem Ausgleichsbehälter.
Der Hauptständer passt, steht aber jetzt mit dem Hinterrad auf dem Boden.
Ist aber noch stabil so. Kette spannen funzt auch noch so. Steh auch mit
dem Seitenständer nicht zu schräg.
Werde morgen noch den Ausgleichsbehälter mit Stickstoff
befüllen lassen. Hab gelesen das 9 Bar wohl OK sind.

Erst mal schönen Dank für die schnelle Info.
Allzeit gute Fahrt, ;-)

Uwe
 
speedfighter schrieb:
Jau, ist das mit dem Ausgleichsbehälter.
Der Hauptständer passt, steht aber jetzt mit dem Hinterrad auf dem Boden.
Ist aber noch stabil so. Kette spannen funzt auch noch so. Steh auch mit
dem Seitenständer nicht zu schräg.
Werde morgen noch den Ausgleichsbehälter mit Stickstoff
befüllen lassen. Hab gelesen das 9 Bar wohl OK sind.

Erst mal schönen Dank für die schnelle Info.
Allzeit gute Fahrt, ;-)

Uwe
Zum Vergrößern anklicken....

Jepp passt schon, war bei mir genauso 9 Bar ist OK
 
Hallöle,
so, Federbein funzt. Ist schon was viel besseres. Gerade im solobetrieb
werden kurze harte Stöße viel besser abgefedert. Hab nun noch ne Frage zum
Ausgleichsbehälter. Da ist ja ein Schräubli dran. Für die
Einstellung, Soft bis Hard. Ich hab da jetzt nicht dran rumgeschraubt.
Kann ich da bis zum Anschlag erst mal zudrehen, bzw. auf Soft, und dann nach und nach
die Einstellung verändern, bei zweipersonen Betrieb etc.. Oder ist das ne Schraube die sich
durchdrehen lässt, wie das Rad mit der Zugstufendämpfung?

MfG

Uwe
 
Am Ausgleichsbehälter kann man nix einstellen 🙁, nur am Dämpfer selbst ist ein Einstellrädchen . Dieses ist immer nur in Pfeilrichtung zu drehen.
 
Mucki schrieb:
Am Ausgleichsbehälter kann man nix einstellen 🙁, nur am Dämpfer selbst ist ein Einstellrädchen . Dieses ist immer nur in Pfeilrichtung zu drehen.
Zum Vergrößern anklicken....

Genau kleiner Mann so isses, da ist nur Ventil für den Stickstoff dran, bist Du sicher das es ein ZZR C Beinchen ist Uwe??
 
Also ich habe da ein Schräubli dran.
Hab jetzt mal auf die Schnelle ein Bild gemacht, ist aber etwas unscharf,
wie ich gerade gesehen habe.
Das Federbein selbst ist definitiv von der ZZR.
Vielleicht ist das ein anderer Ausgleichsbehälter?
Egal, ist auf jeden fall besser, als der 900R Rundstahl, der vorher
drin war.
Bedanke mich hier bei euch für die schnellen Infos.
PS: habe ein original Federbein von der 900 R zu verkaufen ;-),
wenn´s einer haben will ;-)
MfG
Uwe
 

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Das ist niemals der Ausgleichsbehälter eines originalen ZZR 1100 C Federbeins. Könnte sein das das Federbein zwar aus der 1100 C ist aber eben kein Originaldämpfer ist (Öhlins oder anderes Zubehörfederbein)

1100 C Dämpfer (original) haben nur ein Befühlventil für die Stickstofffüllung.

Grüße, Markus
 
Hallo noch mal.
So, habe das Beinchen jetzt mal richtig ausprobiert.
Die Einstellmöglichkeiten die der Behälter anbietet, sind schon zu merken.
Wenn ich die Schraube reindrehe, wird es straffer. Aber nicht bei jedem Klick.
Ist dann wohl nur was Leute mit nem ganz feinem POPOMETER.
Jedenfalls funzt das Ding spürbar besser als der Serien Rundstahl.
Und das ist, denke ich, die Hauptsache. Man sieht ja hier und da auf nem Treff
schon mal 900R Treiber, die ähnliches haben oder kennen.
Bekomme ich vielleicht irgendwann mal raus, was ich da genau eingebaut
habe. Und wenn nicht, auch nicht schlimm.
Hauptsache, et lüppt.
Übrigens, Termin für den 1 Mai, Flughafen Schwarze Heide in Bottrop.
Rennen historischer Motorräder, ab 11 Uhr. Lohnt sich bestimmt.

In diesem Sinne, allen Kollegen schon mal nen schönen,
sonnigen 1 Mai,

MfG

Uwe
 
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